津石高速（津石高速全程路线图）

填空各大节点城市的“高速直达”。

2020年12月22日，对于天津和石家庄来说，都是一个值得纪念的日子。这一天，津石高速开通，河北省省会一个直辖市和两个重要城市实现了高速公路直通。

从天津到石家庄只有两条线路，北线经保定绕过吴荣高速，南线经沧州绕过石黄高速。这两条线路的共同特点是车道少，货车多，耗时长。津石高速全长233.5公里，双向六车道。开通后，天津至石家庄的通行时间可缩短一小时。

天津的小娜每年多次往返于天津和石家庄。“五一”假期的最后一天，她去石家庄见亲戚，回到天津。临走前，她激动地发了一条微博，说津石高速开通了，有三个通道可以选择！5日下午1点，小娜顺利返津，津石高速更快，大车更少，驾驶体验更好。“特别好，一路顺畅！”她告诉记者。

荣成智运是天津的一家物流企业。津石高速的开通，节省了大量天津到石家庄的钢材运输成本。“我们过去常常绕过吴荣高速公路，那里车很多。目前新高速时间节省了100多元油费，高速费也节省了100多元，给我们带来了很多好处。”该公司一名工作人员说。

津石高速公路的开通，不仅极大地方便了居民出行，降低了两地之间的物流成本，而且对沿线经济和产业发展起到了明显的带动作用。

千亩舍农庄位于保定市博野县，是一个集冬季滑雪、夏季采摘、野餐为一体的综合性游乐项目。位于津市高速沿线，距离津市高速最近的出入口仅5公里。随着津石高速的开通，天津、石家庄、廊坊、沧州的居民1-2小时就能到达农场。

前社农场工作人员张女士告诉津云新闻记者，从去年冬天开始，越来越多的游客从天津、石家庄等地前来采摘游玩。“津市高速开通至关重要！”她预计，在接下来的一段时间里，随着樱桃和油桃采摘季的到来，将会有越来越多的游客自驾游。

津石高速的开通，结束了石家庄市无极县、深泽县没有高速公路的历史，实现了天津与石家庄的高速直通。同时，津石高速公路是雄安新区通往天津、石家庄最便捷的通道。

记者获悉，津石高速公路是雄安新区“四纵三横”高速公路网新项目中第一条开工并建成的高速公路。未来东段建成后，雄安新区可以快速到达天津港和环渤海地区，从而为雄安新区的发展做出贡献。

技术让高速更加“智能”和“绿色”

随着高速公路网的不断完善，新的建设和运营管理技术的引入，使得京津冀地区的高速公路更加智能化和绿色化。

天津市津石高速公路西段是一条“智慧高速公路”，施工方为该高速公路新增了标志牌主动发光标志、具有防撞功能的中央护栏、导向防撞垫等交通设施。同时，部分路段还首次设置了大雾引导设施。

该项目的副总工程师刘芷微说，智能雾灯可以辨别车辆的位置。当前车与后车距离大于50米，智能雾灯变黄，小于50米，变红。这一创新，通过传感器和物联网技术，实现了道路与汽车、汽车与汽车之间的信息协同，提高了安全驾驶效率。

京德高速一期是北京新机场集聚交通功能、服务雄安新区建设的重要高速公路。线路北端连接北京大兴国际机场，南端连接津石高速。

在高速公路的建设中引入了一项新技术，即交通运输部的“永久路面”试点项目。橡胶粉改性沥青首次大规模用于铺设永久性路面。这种改性沥青中添加的橡胶粉来自废旧轮胎。与传统沥青相比，其稳定性和耐久性在高低温环境下均有所提高。可以做到15年不小修，20年不大修。路面设计寿命可达40年，是传统路面的2.6倍。

路网越来越密，互通程度越来越高。

从全国高速公路网布局来看，京津冀地区的高速公路网密度是全国最高之一。高速公路交通总里程指标近十年一直位于河北省前列，而天津市单位面积高速公路密度长期位居全国第一。

京津、津石、京唐、京秦、唐朗、津沧...京津冀地区主要城市实现了高速直达，高速公路网越来越密。

4月28日，五一假期前，京津冀三地区域交通一体化协调小组召开会议，三地交通部门签署协议，主要涉及姚家园路东延、神威北街两条跨境道路衔接协议，河北北京市实小路、安石路，京沪高速公路衔接协议。此举实施后，将进一步提升京津冀交通互联互通水平，方便三地居民出行。

2018年8月20日，京秦高速北京段通车，成为北京首条跨省界不设主线收费站的高速公路。2019年8月15日，唐廊高速津冀界丰南主线收费站开始拆迁。这是京津冀第一个高速公路收费站，也是天津和河北之间的第一个。随后，按照国家统一部署，京津冀三地轰轰烈烈，拆除省级高速收费站，有效提高通行效率，改善民众出行体验。

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重要城市高速直连补空白；区域路网越来越密集，人流物流信息流加速；打通断头路、连接跨境路、消除行政壁垒，显示了三地“化学反应”协同发展的综合效应。公路上的京津冀，将为京津冀世界级城市群建设提供坚实保障。