货代流程（外贸之货代操作全流程）

(1)拿提单就是拿第八联和单证费发票，运费发票(业务联)到船务代理处开具提单。

②如果提货单的内容与第八页中的信息不同，或者需要在提货单上显示一些特殊内容(如非木质包装，也要注明清洁纸板、船舶证书等。)，货主必须提交保函原件，货主必须确认其同意，然后才能添加货代的保函签收提单。

(3)如果船东同意会签提单，船东提供的保函是规定的形式，必须由船东加货代保函确认同意。

注:提货单领取时间应在船舶离港后，大副收据(第七联)由船东收回核对后，船务代理才会签发提货单。一般离船后要半天，但如果船东能自己出提单，可以在离船后出单换单保函，只要是船东的。

4.免除

当货物装船后，船公司签发提单时，收货人必须交出一份dulyendorsed正本提单(通常在卸货港变更或其他特殊情况下，应交出一套完整的正本提单)(注:这是提单作为返还担保的性质，即， 提单中要求交付的权利的实现必须以归还提单为前提)，在卸货港取得提单之前应支付所有应付费用(交付

当收货人不能及时拿到提单时，收货人通常以保函换取提单后提货(注:请区分航运实践中常用的“保函”概念和担保法中的“担保”概念)。但是，船公司不能用保函对抗第三人(持有提单的真实收货人)，因为提单是承运人保证交付货物的凭证。提单中载明的将货物交付给记名人，或者按照指示人的指示交付货物，或者将货物交付给提单持有人的条款，构成承运人对货物交付的保证。

为了使收货人在无法及时取得提单，船公司不愿意交付有保函的货物时，能够及时提货，“放电”的做法应运而生。人们通常所说的“电传放行”是一个狭义的概念，即托运人(发货人)在货物装船后，将承运人(或其代理人)签发的全套正本提单交还给承运人(或其代理人)，同时指定收货人(在无记名提单的情况下)；承运人授权(通常通过电传、电报等通知。)其在卸货港的代理人在收货人未出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。

因此，“电传放行”的法理是，承运人签发提单时，取回提单即可交付货物(或签发提单)。由于承运人取回提单的地点是在交货地点(卸货港)以外的地点(通常是在装货港)，所以视为特例，所以取回全套正本提单。但是，目前相关国际公约、国家法律(如我国《海商法》)和法规中并没有“排放”的定义。

托运人应当提供卸货的书面申请或者担保函。如果已签发正本提单，应在卸货前收集全套正本提单。

5.海运单:基本相当于放电，但不是每个目的港都允许做海运单。(一般不收费)*业主凭第八联、文件费发票、海运费发票(附件)加业主保函原件办理卸货通知，将卸货费交付给业主。

4.催款:1。票据结算:票据结算客户应遵循见票即付的原则。2.月结:月结客户开船后可以直接给客户放单。