优秀驾驶员开车技巧（让优秀的驾驶员告诉你一些开车常识）

39.在停车场停车

停车场经常倒车到位，车头朝外。

高速公路停车

特殊情况需要停车的，停在最右侧应急车道，开启双闪灯。三角放在车后150到200米，不要偷懒。如果你在50米之内，说明你还没穿上。

如前方有情况需要排队停车，所有人员应暂时离开车辆，撤至护栏外侧，防止追尾。

41、上坡路边停车

如果路边有路缘，靠近路缘，将前轮向左转动一定角度，停车，关闭发动机，挂1档，拉紧手刹。保持右前轮后部紧靠或靠近路缘，防止汽车沿斜坡向后滑动。

如果路边没有路缘石，就把前轮往右边转一个比较大的角度，防止车沿着斜坡向后滑，然后开到路中间。如果路边有可用的砖块和石头，检查一下，塞住。当你离开的时候不要忘记把它送回来。

42.下坡路边停车

如果路边有路缘，靠近路缘，将前轮向右倾斜，使右前轮的前部靠近或紧靠路缘，以防止汽车沿斜坡滑行。然后停车，关掉发动机，挂入倒档，拉紧手刹。

如果路边没有路缘石，就把前轮往右边转一个比较大的角度，防止车子沿着斜坡滑行，然后开到路中间。如果路边有可用的砖块和石头，检查一下，塞住。当你离开的时候不要忘记把它送回来。

三、外出防范技巧

开长途有交通安全问题，也有社会治安问题。

4、备份丢失预防

备用钥匙绑在身上，永远不离开身体；所有相关文件都是复印的，并单独打开。

4.注意加油。

只有去中石化和中石油的加油站加油。

45.吃住都要小心。

拒绝任何陌生人的饮食，不要碰任何陌生人的物品和香烟。不要在路边的商店用餐或停留。

46.驾车反抢劫

正常行驶中如遇故意碰撞，不要下车，锁好车门，用手机报警，等待警察。如果对方行为过激，应迅速驾车离开现场，继续报警。

停车或慢速行驶时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防被盗。往往犯罪分子会趁机向车打信号或者敲车窗。当司机认为车有问题，下车检查时，不法分子趁机窃取车内财物。罪犯可能会从放下的窗户伸手去拿，或者直接拉开门。

47.停车和抢劫预防

在偏僻景点附近停车或临时购物前，观察周围情况。如果有闲人坏人的迹象，不要灭火停车，更不要下车。如有必要，赶紧开走。

一定要把车停在有停车场的地方。如果需要临时停车，又没有停车场，就把人留在车里，锁好车门。

48.停车安全

晚上在住宿的停车场停车时，要当着警卫的面把车上所有的东西，包括后备箱里的东西都拿出来。很多酒店保安和保安自己偷东西。有人在北京某大酒店停留，去购物，整理后备箱。警卫在车里看到了有趣的东西。晚上，门被撬开了，所有的东西都丢了。

49.开始防劫。

上车前，先在远处观察，看看车辆周围有没有不怀好意的人，但如果有可疑的，暂时不要靠近车辆。出车前，先绕车一周，看看车的外观、轮胎、车底有没有漏油、漏水的地方。要特别注意要通过的道路上是否有钉子、玻璃等尖锐异物。上车后，立即锁好车门，尽快离开。

四、雨天驾驶技巧

雨天开车的危险主要有三点:一是雨和泥使车轮打滑；二是排气管进水熄火；第三，雨水使刹车系统失灵。

50.雨中提前刹车。

泥泞路面最大制动距离可达正常路面的3倍！下雨天刹车不灵。减速早刹车。

51.不要降低轮胎压力。

有些人在雨季降低胎压，希望增加轮胎与地面的接触面积，防止打滑。这样做只会适得其反！增加接触面积会降低轮胎单位面积对地面的压力，减弱去除轮胎与地面间水膜的力量，使轮胎更容易打滑。所以降低胎压不能防滑，增加胎压可以防滑。

52.地面不湿时更容易滑倒。

轮胎胎面能有效排水水膜，但不能有效排水泥膜。刚下雨的时候，路面上的灰尘还没有被雨水冲走。吸收雨水后，灰尘变成了胶状泥膜，使轮胎更容易打滑。所以刚下雨，路还没湿的时候要小心。

53、视线不清要停车。

大雨行车视线不清是最大的隐患！暴雨中，即使雨刮器高速摆动，也无法清除玻璃上的雨水，让你看不清前方。这时候你最好在路边等着，打开双闪灯。

54.打雷的时候不要下车。

即使雷击汽车，电流也会通过车身表面传导到地面，所以汽车是安全的。但是所有的窗户都必须关上，收音机的天线必须收起来。

5.积水路段

经过积水路段时，观察其他车辆行驶情况，确保避开深坑、陷阱等障碍物。

当积水淹没排气管时，也要防止排气管进水。所以入水前一定要挂低档，保持大油门平稳匀速直线行驶。

防止排气管进水，进水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，不要中途换挡；为了减少行驶过程中的阻力，需要保持匀速直线行驶。

如果是因为接油排气管进水，甚至是气缸进水而灭火，一定不能再次起火，救援是唯一的办法。

车辆经过积水路段或大雨中行驶后，制动摩擦片中的水会使制动失效。低速行驶时可以用同时踩油门和脚刹车的方法，让刹车片发热排水。

56、自动车涉水技巧

当自动挡汽车水深超过排气管时，涉水的要点与手动挡汽车相同。

具体操作是:挂2档，右脚踩油门，固定大量油，直到出水前不变。一旦需要减速，就用左脚踩脚刹减速。这样尾气不入水，可以顺利通过积水路段。

57.穿越泥泞的地区。

通过泥泞地区防滑防陷，一定要顺着前面车的车辙走。进入泥泞区域前，换低档，中途不要换挡。一口气匀速直线开出去。在换挡中途，汽车会瞬间失去动力而停下来，很难再启动。

万一陷进泥里，千万不要贸然踩油门，不然开车轮只会让车越陷越深。如果没有别的东西缓冲车轮，可以把打滑轮胎的空气打成漏气状态，这样会使轮胎变软变形，增加抓地摩擦力。发动机启动后，挂2档，半离合，加油，慢慢启动。大部分都能顺利通过。

如果只有一个轮胎打滑，轻拉刹车加大油门。因为手刹的原因，车轮转弯空会停止转动，而另一侧的车轮会增加驱动力，使得轻松驶出泥泞的地面成为可能。

动词 （verb的缩写）下雪天的驾驶技巧

北方寒冷的冬天主要有两个行车困难。一是气温低，启动困难；二是路滑，方向和刹车容易失控。

气温在-20℃左右的时候，停在露天的电喷车还没有遇到什么困难，但是接近-30℃，经常启动不起来，尤其是电瓶没电的时候。

58.上车前清除霜雪。

上车前，清除汽车前后挡风玻璃、灯罩、后视镜上的霜雪，清除脚底的积雪。关键是脚制动踏板不能带着冰雪打滑。检查防冻液、机油和轮胎。

59.在寒冷的天气启动汽车。

空踩离合器不踩油门。瞬时点火不启动，每次间隔10秒以上，至少三次。目的是启动润滑系统。起火后，依然在空挡踩离合，怠速暖车。1分钟后松开离合器。把持不住就踩一会儿。着火后，松开离合器，继续怠速1-2分钟。

如果忙了很久还是打不着火，电池没电了，就不要再打了。电池受不了！有三种选择:一是用来点火，二是换电池，三是拖到维修部。

60.从雪道开始。

在又硬又滑的冰雪路面上起步，挂2档，用小油门，把离合器抬至联动，稍停，稍抬，如果车动了，继续抬，慢慢加油，走。如果车轮打滑，你起不来了，踩离合踏板，换到一档，然后抬起再踩，让车来回晃动，逐渐扩大来回晃动的范围。几次后，当车向前晃动时，抬起离合踏板，行走。如果还是走不动，看着车后的距离，稍微倒车，再试一次，总可以成功。最后，如果还是走不动，还得清理驱动轮下的冰雪，或者垫沙子，有点麻烦。

61.从松软的雪地开始

当新落下的软雪达到10cm以上时，先停车再起步，同时也挂到2档，小油门，慢慢抬起离合器，慢慢起步。要点是让轮子慢慢转，千万不要转快。正常操作的话车轮会打滑空，走不动。如果雪滑了，走不动了，就退一步再试。如果实在走不动，就需要有人推你，或者清理驱动轮下的积雪，垫沙子等防滑物。

62.低速

行驶中，在不确定的光滑路面上，车速应控制在20-30公里左右，进入有车辙的正常路面时，车速可达每小时40公里。看到除雪后的黑色路面可以正常行驶，但要时刻注意可能突然出现的冰雪。

63.慢慢加油

在光滑多雪的路面上行驶时，加油要轻柔缓慢，这样会使车轮空打滑，方向失控。

64.无空档

冰雪路面行驶时，不允许空档滑行。尤其是下坡的时候，一定要提前挂低档，安全行驶。

65.熟练地放慢速度。

行驶在光滑的冰雪路面上，当车速由高速降至低速时，不能急着收油或踩脚刹车！只能通过逐渐降档来减速，利用发动机低档的制动力来减速。收油，空挡位，踩脚刹车都很慢。

如果在冰雪路面不知道刹车，把油门抬高，把脚刹车踩到底，后果不堪设想！

6.慢速转向

转弯时，先减速，再慢打方向盘，适当加大转弯半径。均匀而轻柔地转动。方向盘急了，不是转弯，反而让方向盘打滑，失去方向控制。

67.随心所欲。

选择雪道上的前进槽或车辙。至少有一个轮子在凹槽或车辙中，以防止侧滑。千万不要去没有被大雪覆盖的车辙的地方。

68.保持距离。

在雪道上，汽车随时都有可能不规则打滑，尽量远离其他人和车做好防范。

9.失控了怎么办？

要摆脱冰雪路面上失控的打滑状态，不是踩刹车，而是点一下油门，用间歇加油的方法加速，让驱动轮找到作用点，恢复行驶能力，从而恢复汽车控制方向的能力。

六、节油技巧

汽油越来越贵，所以我们不得不考虑节约燃料。

70.控制最佳速度。

行驶过程中，一般电喷车的发动机转速在2200-2500左右。无论在哪个档位，都要保持发动机转速在2200-2500左右。车速太低车走不动，耗油，不走，伤发动机；速度过快会增加无效油耗，还会损坏发动机。

71.保持最佳速度。

最省油的驾驶状态是匀速直线行驶。最省油的车速，小排量车60-80 km/h，中排量车80-100 km/h。

72.控制换档速度。

换挡时，比正常行驶状态多加一点油，使转速表达到2500多一点。如果你在2000转以内换挡，换挡后转速会下降，你会觉得你脱档了。你必须加油才能回来，但是你需要更多的燃料。

73.不要变道或超车。

在路上，变道，超车，加油，刹车，油耗，车耗增加了几倍的危险系数，非常不值得，也没有必要。

自己的车在行驶的时候，记得尽量不要变道超车，保持中速匀速，安全省油。

74.不要急刹车。

如前方需要停车，应提前收油，带挡滑行，减速，不要冲上前猛踩刹车。刹车实际消耗的是珍贵的汽油。刹车越猛，浪费越多。

75.走一条好路，占一个车少的地方。

想走近路，堵车总是不好，速度很低跑不动，但是油耗很高。最好找一条弯路长但路面好的路，省油又省车。

7.全轮胎压力

确保轮胎气压正常。胎压过高或过低，油耗都会增加。轮胎气压应严格按照各车辆说明书的要求。

夏天为了防止路面热，特别是跑长途的时候，轮胎会发热，轮胎里的气体会膨胀，压力会增加很多，所以气压可以稍微降低10%。

70.半箱油

减轻车身重量意味着降低油耗。不要带着满满一箱油在城市里抄近路。这就是“油耗”！考虑到汽油泵是装在油箱里的，散热降温都是靠汽油，所以不出远门的话最好留半箱油。同时，汽车必须是流线型的，更轻的重量，更少的油。

七、汽车车灯的使用技巧

车内所有的灯都是由电池供电，电池由汽油转化而来。使用无效车灯浪费汽油，消耗灯泡，消耗灯壳。

灯泡是易损件，要随时用备件更换。

78、夜灯，俗称“大灯。

大灯有两种形式:远光灯和近光灯。在市区有路灯的道路上使用近光灯，在没有路灯的道路或高速公路上行驶时打开远光灯。

通过路口或超车时，交替变换远近光灯进行提示。

79.夜宽灯，俗称“小灯”

用于夜间显示车身的宽度和长度，提示其他车辆和行人看清自己。从后视镜看不清后面的时候，要打开小灯，包括下雨天。

80.方向灯

应该开在转弯点前100米左右。开派对让后面的车辆，对面的车辆，路人准备不足，忙的时候出错。在红绿灯路口排队等转弯的时候，只要不是在第一位，就不需要长时间的闪，公交车能转弯移动的时候再闪也不迟，否则会耗费电灯，后面的司机也会心烦。

81.煞车灯

刹车尾灯用来告诉后车减速或停车。如果有故障，很容易造成追尾。刹车灯的双尾灯泡功率比普通小灯泡大很多倍，会产生高温。如果长时间踩脚刹车，刹车尾灯会亮很久，影响使用寿命，浪费电。

82.雾灯

可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，注意迎面而来的汽车，相互避让，安全会车。所以雾天开车一定要开雾灯，千万不能用小灯代替。雾灯的功率通常是55W/灯，和大灯差不多，但散热空远不如大灯。所以停车后一定要立即关闭，防止过热烧坏灯罩。

八、自动车操作要点

自动挡汽车也有一些不便。

83、档位和功能

① P，驻车档。

p档有两个作用，一是把发动机和变速器分开，二是把连接驱动轮的传动轴锁在变速器壳上，从而强行锁死驱动轮。所以在P档，汽车发动机可以启动，汽车的驱动轮不会动。它还可以用于怠速和发动机停机。但是千万不要在车轮转动的时候挂P档！那会破坏传输和传输系统！

②倒档。

③ N，空。

n挡也是用来把发动机和变速器分开的，但是没有锁止传动轴的功能。在n档可以启动汽车发动机，可用于正常停车状态下点火，行驶中熄火后不停车点火，怠速停车，被拖走等。

需要注意的是，汽车在行驶中一定不能长时间挂N档滑行。自动变速器不挂档时，变速器不工作，油泵减少润滑油供给。在N档滑行时，变速器中的一些齿轮与车轮同步转动，会导致变速器中的部件温度升高，造成损坏！同样，当车辆发生故障，需要其他车辆牵引时，只能将档位挂入N档拖走，但牵引速度不得超过30km/h，总行驶距离不得超过50km，以免因缺少润滑油而损坏变速箱。如果条件允许，最好先抬起驱动轮，再拖动。

④前进档的最高档位。

在D挡状态下，变速器根据车速和动力情况自动在前进挡之间切换，D挡是最常用的前进挡。

⑤前进档三档。

挂三档后，变速器会自动在三档和一档之间切换，不会换到之前的档位。在交通不畅，车速小于60km/h时使用，可以避免3挡和D挡之间的跳挡和磨损。

⑥前进档二档。

它用于在湿滑的道路上启动，或用于下坡限速。第二档可以避免在第二档和第三档之间换档。

⑦ 1、前进档1档。

具有最大牵引力和极限力，只能用于对最大牵引力或极限力有特殊要求的场合。

84.开始

右脚踩住脚制动踏板，将换挡手柄推至P档或N档(建议使用N档，这样可以避免P档点火后换挡手柄拉至D档等前进档时对变速箱的反向冲击。转动钥匙发动汽车。钥匙转到二档时，停车6秒，让汽车的电子系统通电自检，启动油泵，再转到三档启动电机。汽车发动机启动后，仍然踩下脚制动踏板，将变速手柄拉至所选档位(用眼睛确认，不要只是感觉)，右脚慢慢松开脚制动踏板，汽车开始以怠速缓慢行驶。此时右脚以脚跟为圆心，脚掌向右转动，慢慢踩油门，这样发动机转速会均匀增加，汽车逐渐加速。

自动挡汽车的脚制动踏板不同于手动挡汽车，具有脚制动和离合器的双重功能。当你踩下自动挡的脚刹车踏板时，你也断开了发动机与后传动机构的连接，所以你不会灭火。

85.手动换档的规则

车辆行驶时，各前进档可以手动从低档换到高档，但从高档换到低档要在一定的速度范围内进行。也就是说，只有当车速在某个档位的要求范围内时，才能手动换到那个档位。比如90km/h时不能换2档，因为此时变速器至少要在3档运行，车速降到50km/h以下才能手动换2档，同理，车速降到20km/h以下也要换1档。

一般在N、D、3挡之间换挡时，不需要按变速杆上的按钮，从低档到高档换挡时也不需要按换挡按钮。从高挡换到阻力挡时，如3挡换到2挡和1挡，必须按下换挡按钮(也有交错排列的换挡杆没有换挡按钮，如别克凯越等。).

需要注意的是，倒档和前进档之间的转换必须在车辆完全停止时进行。右脚踩刹车踏板，车停稳后反方向换挡。