珠港澳大桥全长多少公里？（世界最长跨海大桥港珠澳大桥）

主层防水层施工前，应对节点、附加层、桩基钢筋集中部位进行防水处理，然后从最低标高向顶层施工。

1)涂粘结剂:首先将配制好的专用聚合物水泥粘结剂倒入小容器中，放在预粘结处的节点找平层上。粘结剂应连续、适量、均匀、不外露、不堆积，单面涂层厚度不小于1.3毫米。然后，将匹配的节点型材粘结在一起，多余的粘结剂应排出并用刮刀压实。专用聚合物水泥粘结剂涂刷均匀后，应立即铺设匹配的节点型材，防止粘结剂中的水分流失时间过长而影响粘结质量。

2)搭接形式:匹配的节点型材和防水材料采用搭接方式铺设，搭接宽度大于100mm。

3)粘接方式:支撑节点型材与卷材的搭接为全粘接。接缝压实后，在接缝边缘涂抹一层水泥浆，将接缝密封严密。接头处不允许有外露、起皱、翘曲、凸起空现象。

4)压实排气:用刮刀排气刮卷材的同时，注意检查卷材下面是否有硬颗粒等物质对卷材进行缓冲。如果有，拿出来重新粘贴。在铺设的防水层有一定强度的水泥浆前，应防止人在上部来回踩踏，以防卷材鼓包。防水层验收合格后，应尽快进行下道工序的施工。

5)节点保护:由于卷材外角位置突出，在不同工种交叉作业时容易被踩踏。节点附加层施工完毕后，应注意该处的成品保护。

5.2.4线圈与型材连接处的粘接和线圈与型材连接处的构造应符合CECS199—2006的要求。此外，工程卷材施工时温度较高，采取调整结合料粘度、粘结比、调整基层含水率、表面喷水降温、覆盖养护等措施，保证断面与卷材接缝密实。

卷材施工应在型材与基层的粘结强度形成后进行。施工中应注意以下问题:

1)搭接宽度:设计型材尺寸时，搭接宽度应满足施工要求。卷材施工时，注意与型材可用搭接面的粘结比例，要求达到满粘。

2)粘接性能:当搭接处粘接层的初始粘接强度不足以抵抗收缩应力时，容易造成微观错位，与型材搭接处翘曲的概率增大。因此，除了上述对基层施工含水率的调整外，还应注意搭接处粘结剂的高温保水性、初粘结强度、固化速度、强度形成时间等技术性能。

3)搭接的维护:卷材在基层高温施工时，在相同的外力作用下，材料的变形会相对增大。与型材的搭接应根据工作环境进行喷水、遮光和冷却，以保证搭接的固结强度。

5.2.5线圈铺设要求

在施工基层上弹好基准线，根据印在卷材表面的橙色铺设线调整卷材预铺。

5.3工序交接验收

节点完成和防水层施工前，应按规定进行验收。

5.4节点成品保护

1)对于已粘结的节点部位，应及时采取保护措施，防止机具和施工作业损坏。

2)变形缝和管道处的防水层施工前，应进行临时封堵，完工后应拆除防水层，以保证管道和接缝的平顺，满足使用功能。

3)施工过程中不得污染成品。

6结论

珠澳大桥珠海港工程施工过程中，温度高，防水基础形状复杂，节点多。在这个复杂的防水施工中，防水施工工艺和相应的配套材料是否完善，是决定防水系统稳定性的基本条件。

这就要求防水材料的生产厂家要有完善的防水配套材料，施工单位要有针对性地制定施工技术方案，使防水系统的可靠性、与基层的优良结合能力、突出的节能、节材和环保性得到最大程度的体现。