国学经典，永久流传《诗经朗诵全集》
《诗经朗诵全集》带你领略国学经典，永久咏传。...
2023-07-31
如果是在飞机起步阶段感到突然下坠失重，是因为驾驶员需要使飞机的飞行速度保持在低空速度限制之内而降低了推力，可以理解为加速过程中突然减速或停止加速，就会感到有短暂的下坠失重感。
而在飞行过程中突然感到下坠失重很有可能是因为遇到了乱流，而且还会伴随有颠簸感。
在飞机的爬升阶段，虽然感受到了下坠感，但其实飞行速度和高度事实上是没有降低的，飞机也并没有“下坠”，是由于飞机在加速度减小的瞬间，乘客由于惯性，以原来的加速度继续“飞行”导致的。
在飞行过程中，遇到乱流是造成飞机颠簸下坠的主要的原因。
那么这些气流受什么因素影响呢？
1、季节性与时间影响：
夏季雷雨较多，秋季风较大，这两个季节会使得气流不稳定，导致飞机在飞行过程中颠簸下坠感较强。
而且，因为太阳光的照射，地面上的空气受热膨胀后上升，冷空气下降，形成空气对流，所以飞机在中午飞行时颠簸下坠感更为明显。
2、地形地貌影响：
山区、沙漠、高原等地区的地形会使空气受到阻力，造成空气垂直运动，在这些地区上空飞行会影响飞机的平稳行进。
3、高空湍流、急流影响：
湍流肉眼不可发现，只有进入湍流区域才感受的到，飞机在经过湍流区域时，其流动方向和快速变化的速度会使飞机产生剧烈的颠簸。
湍流的形成是受地球自转和季风的影响，是由热转冷、或由冷转热的季节中的冷热空气相遇，然后相互摩擦而形成的。
4、风切变影响：
风切变是雷雨、冷锋、热雷暴等使空气产生的上下对流运动，飞机经过风切变区域会产生强烈的颠簸，严重时可能会导致飞行事故的发生。
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