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空气干燥器工作原理(汽车空气干燥器构造与工作原理)

提问时间:2022-06-29 07:42:42来源:小樱知识网


汽车空空气干燥器的工作原理

压缩后的空气体进入空气体预冷器预冷并除去部分水分,然后进入空气体冷却器降温至2℃(露点温度)。空气体中的水在此温度下析出,被气水分离器分离,由自动排水阀排出,而干燥低温/[

汽车空空气干燥器的更换方法

操作时,一定要注意关闭汽车发动机。您必须注意您的生命安全并选择合适的工具,而不是在发动机运转时执行相关操作。

操作步骤:

先去楼顶打开维修窗,找到烘干机上方的截止阀,拧开上面的螺纹盖,然后用棘轮扳手(8~10mm)或开口扳手(8~10mm)向内拧紧截止阀的突出螺丝。

然后到车后面的空压缩机位置,连接歧管表(低压表(蓝色),不要连接高压表)打开。这时候我们需要准备一个手电筒,用24~27的开度拧开压缩机截止阀上的塑料盖。

安装人员站在安全的地方,就可以启动汽车的发动机,打开空开关。同时,他可以按下制冷按钮,打开压缩机运行。当管汇表指针到零或低压开关开始通断分离时,他可以立即用工具关闭高压截止阀(热管)。

此时,取下车顶上烘干机的抱箍,然后用两个24~27的开口板松开烘干机两侧的螺母,取下旧烘干机。将新更换的干燥器按上面指示的箭头方向对准一定位置,先在接头处涂上一定量的冷冻油,然后对准管子喇叭口用手拧紧螺母,最后用20~27开口扳手拧紧固定螺母。重新安装上部干燥机环箍并拧紧。

要连接true 空泵,仍然需要首先关闭压缩机上的高压截止阀和歧管仪表,启动true 空泵,然后打开歧管仪表上的低压仪表。开始时,从低压管道、蒸发器和压缩机腔泵入空气体,直到仪表指针为负76(-76),然后再泵几分钟。然后,用工具将压缩机高压截止阀打开到最大(到底),然后到车顶将干顶上的截止阀重新打开到最大,盖上外螺母,固定好维修盖即可下车。

以上工作完成后,再仔细检查一遍。如果没有发现问题,重新启动汽车发动机(怠速),打开空开关,按下制冷按钮。压缩机运转后,观察观察窗内的制冷剂流量是否充足,是否有气泡。同时,观察歧管上的低压表压力是否正常。如果低,则意味着系统中缺少制冷剂。这时,制冷剂

系统正常运行后,关闭歧管仪表上的所有阀门,并拆除仪表连接器。首先关闭空,然后关闭汽车发动机,再次拧紧压缩机和高低压管路上的插头。

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