南航是哪里(南航是什么航空公司)

随着全球民航市场的回暖，各大航空公司空公司也步入正轨。南航空是三大航空央企之一，总部设在广州。其庞大的机队规模和广泛的航线网络令人印象深刻。短短33年，南航已经发展成为中国乃至亚洲最大的航空公司空公司。

截至2021年10月，南航空机队规模已达635架，整个南航集团机队规模高达873架！从机队扩张方面来说，放眼全球，很少有航空公司空公司能与南航匹敌。

南航最早的民航业务甚至可以追溯到1950年5月，中国民用航空局在广州设立了南航前身军委民航广州办事处。后来在1950年1月，民航广州管理局正式成立，主要负责广东、广西、湖南、湖北、河南等中南五省的民航业务。

1960年，广州民航局成立运输服务队，开始管理全机队业务。改革开放前，整体运行处于半军事化管理状态。

中国民航局曾经在国内经营一家垄断的航空空公司。20世纪80年代，中国民用航空局进行了改革和重组，他们转向监管当地的航空公司空市场，而不是经营一家航空公司空公司。其业务部门被拆分为四大航空空公司。南航空公司由民航广州管理局划分。与此同时，北京的国航和上海的东航正在同步崛起。

90年代初，南航没有现在这么庞大的规模，主要飞国内航线。南航的快速发展得益于1992年实施的民航局机构改革。南航空与民航广州管理局正式分离，南航空成为自主经营、自负盈亏的经济实体。原民航广州管理局改组为民航中南管理局，不参与民航运营，仅履行监督管理。

1993年1月，中国南方航空公司更名为中国南方航空空(集团)公司，中国南方航空空集团成立。这一年，中国南方航空公司和波音公司签署了6架波音777的订单，价值8亿美元。第一架飞机于1995年交付。南航的发展恰逢中国经济的高速增长。而宽体飞机的引入也让南航国际航线的拓展如虎添翼。

起初，中国民航局退出航空公司空业务时，国航继承了大部分进出中国的国际航线。然而，在短短几年内，中国南方航空公司一直在迎头赶上，渴望将自己打造成为一家国际化的中国航空空公司。

1995年，中国和美国签署了允许两国飞行的air 空服务协议，这也帮助南航实现了国际化的雄心。两年内，南航开通了飞往美国洛杉矶的航线，还开通了飞往荷兰阿姆斯特丹和澳大利亚的航线，这是南航国际化的开始。

就在南航打算大踏步进军国际市场的时候，他们订购的波音777-200飞机也如期而至。这些刚出厂的宽体飞机帮助南航进一步拓展国际市场。为了提高运营水平和盈利能力，南航还与美国运营商签署了员工培训和飞机维护协议。此外，中国南方航空公司已经在西方建立了一个透明、负责、安全、维护和服务的体系，帮助中国南方航空公司建立了国际声誉。

众所周知，航空空行业是资本密集型行业，南航为了适应快速发展的需要，开始进入资本市场。1997年7月，中国南方航空公司在纽约和香港证券交易所成功上市，成功融资7亿多美元。2003年，中国南方航空公司在上海证券交易所上市。

2000年左右，中国民航局开始了新一轮改革——决定整个国有航空公司的数量空。这也让总局管辖的10家航空公司空公司整合为三大航空公司空集团。南航也成为此轮改革的最大受益者之一。

2000年8月4日，南航率先将中原航空空收入囊中，随后又陆续将其并入新疆航空空、中国北方航空空及其下属的北亚航空空和天鹅航空空的国内业务。南航机队短时间内增加了1/3。到2005年，南航年客运量已经达到4500万人次。

南航目前仍在空的资本市场运作，现拥有厦门航空空51%的股份，重庆航空空60%的股份，四川航空空35%的股份。

2008年北京奥运会的举办进一步推动了南航的发展。南航也引进了国内首架也是唯一一批空 A380客机。2005年，中国南方航空公司订购了5架空 A380，价值约70亿美元。

南航也订购了大量空 A330、波音787和大量窄体客机。2013年，中国南方航空公司接收了第一架波音787，现在其机队中有27架。总体来看，南航空现在的机队规模达到635架，33年的发展历程并不简单。

是全球第二繁忙的航空空市场，南航大部分机队服务于中国国内市场。根据OAG的数据，10月份，南航计划航班数量达到68454个。本月，中国南方航空公司的机队广州白云机场成为全球第四繁忙的机场，该航空公司提供了346.64万个容量座位，其中很大一部分是由中国南方航空公司的客机提供的。

虽然疫情严重影响了南航的国际业务，但南航似乎正在为未来几年更大的反弹而努力。