国学经典，永久流传《诗经朗诵全集》
《诗经朗诵全集》带你领略国学经典，永久咏传。...
2023-07-31
大家好，我是小李。一般发动机皮带指的是发动机的附件皮带！与正时皮带不同，附件皮带(以下简称皮带)主要驱动发电机和冷却水泵工作。私家车基本保3年10万公里，但是我们很多朋友不是天天开车，很少有人能3年跑10万公里。所以在保修期内，基本上不会需要更换皮带，那么什么时候需要更换皮带呢？不改变会有什么严重后果？今天小李就给大家讲讲这个问题。如果你对汽车保养和汽车使用感兴趣，别忘了一点。
发动机的附件皮带主要驱动发动机的冷却水泵和发电机工作，一些液压助力的车辆也起到驱动转向助力泵的作用。如果这条皮带有问题，轻微打滑也不会有什么实质性的影响，就是在使用过程中会有“伊一易”皮带打滑的声音。这种情况下除了声音不太好听没有其他影响，放心大胆开就好。有空去汽修店看看。
如果附件皮带断了，完全失去作用，车不会马上抛锚，及时停车修理，问题不大。如果皮带断了，但还是强行驱动，那么最直接的现象就是发电机工作不正常，发动机水温迅速升高，严重时甚至会烧开锅炉损坏发动机。
车带更换里程建议6万公里，8万公里可更换原车带。但如果买了车后经常长时间露天停放，少开，发动机皮带就会老化，表面开裂，严重影响皮带寿命。经常有人说，车坏了，不是坏了。不仅仅是汽车电瓶轮胎这么简单。皮带也会受到阳光照射的影响。所以，这种情况下，即使不够6万公里，也要尽早更换皮带。
就像家里的菜刀。平时一年用不了几次，放在厨房容易生锈。可能年底回去用的时候就生锈了。哎，人家天天用也没事，再用一年也不成问题。小李的车在早期的露天停车位上，经常是日晒雨淋。基本上一个月开一两次。后来皮带老化超过4万公里就更换了。
一般来说，发动机皮带的更换周期一般是6万到8万公里，但也要看车辆的实际情况。出了问题要及时更换。希望小李的讲解能帮助到大家。车小丽每天都会分享一个汽车小干货。感谢您的观看。
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