有趣的现象:

似乎在全国各地都能看到沪C牌照的汽车，但是在上海却看不到，这是为什么呢？

“上海”是上海的简称，有人称之为“魔都”；很多人认为魔都之所以叫魔都，是因为经济发达，交通拥堵，或者是因为生活工作节奏快。其实这是一个错误的认识。

《魔都》是日本作家松村隆的一部小说，主要描写当时上海租界的场景和经历，一般理解为具有魔力(赞)。但是因为租界和非租界的区分是畸形的，是一个比侵略和殖民更委婉的名词，所以这个名词本身就是贬义的。但沪C也是一个充满贬义的车牌，这也是魔都“魔性”的写照，只不过与过去的历史无关。

行驶里程

上海车牌C曾被戏称为“上海农村车牌”。虽然属于上海，但不能进入上海市区。早期白天不能开车进城，但晚上还是可以逛城，而且只是内限。

但后期范围扩大到外环线，“356天至24小时”不允许车辆进入市区。至此，沪C车辆只能在郊区和其他城市正常行驶。由于上海本地人有着强烈的城乡差距意识，结果就是这个车牌被定义为“农村车牌”。

限制沪C车辆进入市区的原因也很简单，因为上海的汽车数量实在是太多了；拥堵已经成为常态。几乎每次去上海，开车辆，固化进度和时间都必须非常准确。

然而尴尬的是，外地牌照可以开进上海市区，非节假日却不能高架；但在周末等法定节假日，不会有限制，也就是说其他城市牌照的车辆可以在人民广场吃炸鸡。但是沪C的车辆只能失望了。所以沪C车牌确实不值钱，但为什么全国各地都有这方面的车辆？

两个主要因素

1:沪C牌照不需要拍卖和摇号，没有户籍限制；只要办理暂住证，购买车辆后就能拿到上海牌照。

上海曾经有很大的影响力。其他城市的消费者可能很少去上海，但他们也希望与上海联系在一起。那么在上海买一辆车的C牌照是最好的选择，尤其是以前的二手车消费者很在意这些。

2.贝尚广深是汽车产业最具竞争力的城市，其次是新一线和省会城市。竞争越激烈，汽车越难卖。要提高竞争力，只能“以价换量”。说白了，这些城市的车会很便宜。

低廉的价格总会吸引其他城市的消费者异地购车，但大部分车企的销售网络是有地域保护的；也就是说不允许异地销售，但还是有一些漏洞可循。比如暂住证是车辆在上海的C号牌，面对至少五位数的地区差价，大多数消费者都能接受。

问题:沪C车牌限制太多，但为什么很多无奈异地购车的外地车主不选择迁回本地车牌？原因是只要汽车过户就等于交易，不管本质上有没有交易，也就是说只要汽车过户一次，即使是二手车，汽车的保值率也会明显下降。

所以会有大量的沪C车牌在不同的城市行驶，但是这个车牌真的不值钱；异地买车还是建议不要在上海，除非能出临时牌照，不需要上海的C牌照。最后说一句题外话，不管上海叫魔都还是其他，这些国际都市都只适合工作，真的不适合生活。

编辑:天河汽车-汽车科学岛

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