国学经典，永久流传《诗经朗诵全集》
《诗经朗诵全集》带你领略国学经典，永久咏传。...
2023-07-31
论机票折扣的经济学原理
我们暂且把航空空公司视为垄断者，因为很多航线只有一家公司在运营。但是有一个奇怪的现象，就是我们经常可以买到打折的机票，有时候甚至是9折，低于相应火车票的价格。既然航空空公司是垄断者，有制定价格的权力，为什么还要低价出售机票？
航空公司空公司的折扣也要看标的。坐头等舱、公务舱或者临时买票上飞机的基本没有折扣。打折的大多是提前买票的和非商务人士等。折扣机票意味着乘坐同一架飞机的人支付不同的价格。这种现象被学者称为“价格歧视”。
不要以为航空公司空公司的打折是为了乘客的利益，你吃了亏。杭空公司没有这么高的水平。打折是为了赚更多的钱，让乘客付出更高的价格。
比如不考虑机场建设费，北京到成都的机票全价1500元。如果不存在价格歧视，也就是不打折，那么机票就以同样的价格出售。
按照什么价格，这个价格不会是1500元，也不会只有12折。我们假设这单价格是6折，也就是900元。
这时候愿意坐飞机去成都的，是对坐飞机评价高于或等于900元的人，而评价低于900元的人，会选择其他交通工具，而不是买机票。
你想想，900元以上对飞行有较高看法的人，当初愿意出更高的价钱，最高1500元，现在只要900元。这些人获得消费者剩余，消费者剩余越多，航空公司空公司的利润就越少。
现在看打折后的情况。如果最低价7折，也就是450元，最高价1500元。
打折的结果是:提前10天订票的可以打7折；提前8天打6折；提前6天5折，4天6折，3天7折，2天8折；1天9折；当天不打折。
由于打折，首先，与没有打折相比，乘飞机的人数增加了。买了七折、四折、五折机票的人本来不打算买机票，现在买了。其次，想的比900元更高的坐飞机，原来付900元的价格，也就是6折，现在可以付7折到全价。消费者剩余几乎全部消失，成为航空公司空公司的利润。
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