如今，越来越多的人买得起汽车。作为“大”消费产品，自然会有很多周边。作为一款家用车，你、你的爱人、你的孩子，甚至家里的老人都肯定会对这款车呵护有加，所有的“好东西”都想加到车上，尤其是石油相关的产品，所以这个周边市场也越来越多。

但问题是森林里有各种各样的鸟。在今天的中国，可能真的只有“骗子”了。当然，也有一些“比傻子还可怕的商人”。

因为这些人的存在，汽车周边市场出现了很多“非蠢即坏”的产品。再加上现在的高油价，很多消费者确实可以被触动，但是这些产品价格昂贵，我们就不说骗钱了，很多直接威胁到车辆的安全。真的建议你看完文章后向身边的朋友宣传一下。不买不卖，就不杀他们！只要这些“非蠢即坏”的商品没有市场，自然就不会有生产。

节油卡

智商测试神器对车没什么作用，只对你的钱包有作用。

这种“省油卡”产品存在于很多网购平台和微信业务的朋友中。当然，有的直接叫“节油卡”，有的可能叫“量子/中子/质子/电子/什么节油卡”，有的更夸张，比如“托玛琳什么的节油卡”。不管怎么说，用“牛鼻”来形容是对的，基本命名方法类似于“达拉蚌巴带状贝迪布多比伦”。

关于这类“省油卡”产品，就售价而言，有的便宜，100元左右，有的贵，甚至两三千元。如何定价取决于你打算骗多少钱。

使用方面，省油卡的使用基本都是“插电式”，有些有点欺骗性。他们会告诉你插上点烟器的12V电源，还有一些特别笨的X用法，比如把它放在油箱盖上省油。

天啊，我的智商太早了。那么，如果我买100张节油卡，一箱油能跑10万公里吗，猴子赛雷？

其实如果你身边的朋友真的买了这张省油卡，甚至卖给你，我建议你直接和她分手。如果你不忍心，我建议你试着去救她。毕竟助人为乐不如建七级宝塔。

电子节气门节能器/加速器

和省油卡比起来，这个东西真的太有智商了。几乎所有这些产品都表明它需要用电来安装和使用。这一步可以让很多车主有一种期待感，而且在实际使用过程中，确实有车主的反馈，很有用！真的省油，还是真的让动力更好；有了用户的好评反馈，这些东西的销量会更好。...

但事实上，这种东西对车辆完全没有影响，可以说是毫无用处。

在产品本身的设计上，这种电子油门节能器/油门只有两种，超级便宜，就是刚插上12V电源，价格贵，有点技术含量，需要和油门踏板的信号接口串联使用。

对于前者，其实类似于省油卡的性质，纯粹是花钱买智商；事实上，后者在技术上具有欺骗性。为什么呢？

众所周知，如今的汽车油门是“电子油门”，这是一个标准术语。你在油门踏板上的动作不会以1: 1的比例直接传递给发动机，而是会配合ECU和TCU之间的一套复杂的标定逻辑工作，最后传递一个电信号给发动机油门，但总的来说还是比较深的，油门开度大，动力好。胎面浅，油门开度小，动力弱。

目前我们的驾校只教你怎么开车，不会告诉你汽车是怎么工作的，所以这些产品利用很多人对汽车的无知来赚钱是有“机会”的。

其实这个“电子节油器/油门”的工作逻辑很简单。串联到油门信号接口后，会“降低/放大”油门调节信号。如果需要省油，会减少信号，比如踩油门2/3，但是会把发送给ECU和TCU的信号改为1/3，这样会削弱动力，省油。另一方面，如果你需要电力，放大信号。本来你踩了1/3的油门，但是它直接把信号给了ECU和TCU地板油，会给你更强的动力感受。

然而，事实上，汽车仍然是同一辆车，发动机仍然是同一台发动机。本来，你可以通过多移动一点右脚来节省燃料/速度。现在你花1000多元，让一个质量不明的小玩意去做。真的很划算。

还有一点，今天的汽车是一个复杂的机电装置，油门开度信号必须同时与发动机控制单元ECU、变速箱控制单元TCU和车身电子稳定控制系统ESP协同工作。安装这个不靠谱的小玩意，会打乱整个系统的数据协调，潜在的驾驶风险不可估量。

其实由于篇幅所限，葫芦娃暂时不能为大家多说什么。除了以上两种，还有很多“神秘”的产品，比如“合成氢”、“省油水”，都是利用了消费者的无知。当然，它的销售人员可能是愚蠢的，也可能是糟糕的，这些产品中有许多需要额外安装、改装车辆管道，甚至直接添加。

即使不是为了智商，至少是为了安全。希望大家多做点，转发一下，帮助一下现在深感困惑的骑手们。