魏则西事件始末解析（讲述魏则西事件伦理问题）

今天我想说的是百度，它原本是中国互联网行业的绝对龙头。BAT中的B指的是曾经在三巨头中排名第一的百度。本来它的市值比阿里巴巴和腾讯还高，现在百度的市值还不到阿里巴巴和腾讯的1/10，如果我们对比他们的收入和利润数据，差距越来越大。

从市值来看，百度目前已经不在中国互联网行业排名了。不要和阿里巴巴、腾讯比。甚至JD.COM和拼多多的市值都大大超过百度。目前JD.COM的市值是1294亿美元，拼多多的市值是1839亿美元，也就是说三个百度左右就相当于一个拼多多，甚至贝壳房产网的市值都超过了百度。

看到这，估计李彦宏应该是怨声载道了，难怪之前市场上有传言说百度打算退出美股。也应该是因为李彦宏对市场给出的估值不满意，现在百度被人骗了。有些媒体喜欢轻易把百度当成估值单位。他们喜欢说某某公司现在是百度的少数。如果李彦宏看到这些文章，估计会气得吐血。

那为什么呢？为什么曾经强大的互联网巨头现在沦为估值单位？为什么会被很多人取笑？其实对于科技公司来说，核心是人，尤其是它的创始人，所以要想研究百度，自然需要先研究李彦宏。

李彦宏1968年出生于山西阳泉。1987年以阳泉第一名的成绩考入北京大学图书馆系信息科学专业。李彦宏说:“我的成绩可以申请任何大学，但是我没有去清华，因为清华学习五年时间太长了。”这表明李彦宏确实是一个彻头彻尾的校长。

他进入北京大学后，一心想出国。1991年，李彦宏得到了布法罗纽约州立大学计算机科学专业的录取通知书。在这所学校获得硕士学位后，他决定离开并停止攻读博士学位。他解释说:“我的兴趣不是学术。我希望我能为成千上万的人做点什么。学术研究漫长。一个问题提出了十几年甚至几十年，大家还在研究新的方法。即使解决了这个问题，对实际应用也不会有太大影响。”

所以从他的言论可以看出，他还是看重短期商业利益，是一个务实的工科男。

当时，李彦宏收到了几份工作邀请，包括来自硅谷和华尔街的邀请。其中，华尔街开出的报价最高，年薪5.4万美元，外加项目奖金。李彦宏果断选择了薪资更高的华尔街。他说他的博士学位也是这个工资，说明他对这个工资水平还是挺满意的。

后来，在一次学术会议上，他遇到了Infoseek的CTO William Zhang。经过一场才艺表演，李彦宏赢得了CTO的赏识，成功获得了跳槽的机会。既然是跳槽，我相信工资肯定不错，于是李彦宏离开华尔街，去硅谷做Infoseek的总工程师。之后，他真的不负众望。帮助公司成功推出了第二代搜索引擎，成为第一个使用超链接分析的主流搜索引擎，而这家公司也开始在行业内有了不错的口碑。

1998年，公司被迪士尼收购，这次收购也让李彦宏赚了不少钱。他说我得到的期权是5美元，一年后涨到了100美元。所以李彦宏突然成了百万富翁，所以他决定离开。“我不想去别的公司，也不想自己的命运被别人控制。如果他做错了，不管你有多厉害，都没用。”

这家公司被迪士尼高价收购后，两年多一点就被迪士尼倒闭了，因为这家公司每年都在亏损，但真的和李彦宏没有关系。依靠期权，他已经成功变现，然后他选择回到中国创业。

2000年1月1日，李彦宏在中关村招聘了5名程序员，只用了4个月就建成了一个搜索引擎。对于这段经历，李彦宏说:“我当然可以自己写，但是我刚从搜索引擎公司出来，自己写的东西有法律风险。我和他们交流，有些地方帮助他们突破。”

所以大家应该都能明白这里的诀窍。当时，李彦宏的想法是依靠(这个)搜索引擎卖钱，每年收取一定的服务费。2000年5月，他以每年8万美元的价格出售了第一套搜索引擎，买家是硅谷动力。今年9月，百度获得了第一笔风险投资。德丰杰和IDG总共向百度投资了1000万美元。2001年，搜狐、新浪、中国人等都成为百度的客户。虽然百度此时已经基本垄断了大部分门户的搜索引擎业务，但这其实意味着百度空未来的增长并不大，已经很大了。

因此，李彦宏认为，这种销售搜索引擎的商业模式已经走不动了。他之前一直在思考的一个商业模式就是竞价排名。他觉得这肯定是一个比卖搜索引擎技术大得多的生意，于是决定对百度做一个大的战略转型，那就是未来不再卖搜索引擎，而是自己直接面向市场推出一个搜索网站，也就是做中国的谷歌。

然而，他的想法几乎没有得到公司任何人的支持，董事会里一片反对声。董事们毫不客气地说:“我们当时没有投资这个东西。”

然而，李彦宏下定决心，直接和这些导演吵了起来。据说他们已经吵了三个小时了。最后，李彦宏直接生气了。他说，“我***的不干，那就别干了。公司倒闭了。”

最终，董事们只能同意李彦宏的意见，而这一次的战略转型成为了百度腾飞的起点。公司业务一路顺风顺水后，竞价排名的商业模式确实是吸引资金的利器，百度很快就实现了在美国的上市。

2005年8月5日，公司成功登陆纳斯达克。百度发行价27，当天涨了354%，赢得了市场的追捧。随后几年，百度也保持了快速增长的态势。2011年，百度市值首次突破500亿美元，成为名副其实的华尔街中文名片，风头盖过了当时的阿里巴巴和腾讯。李彦宏本人被纳斯达克授予“纳斯达克全球杰出企业家”称号。

也是在2011年，超越娃哈哈的宗，以94亿美元的净资产成为中国新首富。

然而，在那之后，李彦宏的命运似乎急转直下。首先是2016年的魏则西事件。简单来说，这次事件的受害者就是魏泽熙，因为百度推荐的一家医院接受了未经批准的治疗方案，效果未经证实，导致治疗延误，最终在2016年4月开始死亡。这一事件后来也开始升温，百度股价暴跌，百度公司被责令整改。

16年10月17日，李彦宏去中国科技大学演讲，被观众砸了。签名墙上，有一个叫魏泽熙的学生。百度工作人员不得不用身体挡住签名。演讲中，有人大喊“李彦宏，你是个骗子”。然后，19年7月，李彦宏在百度AI开发者大会上发表演讲的时候，突然有一个人拿着纯净水冲上舞台，往李彦宏的头上泼水，似乎不一会儿，这位前中国首富和互联网创业精英突然崩溃了。

现在只要有人在网上提到百度和李彦宏，就会有很多人跟贴骂，似乎骂百度已经成为一种趋势。

百度帝国究竟为什么衰落得这么快？我觉得投资大神段永平的一个理论可以很好的解释这个问题。这是他关于企业文化的理论。因为百度的企业文化不好，总是把重点放在金钱和短期利润上。太短视了，没有利润之上的追求。这最终导致了百度的衰落。为什么百度后来会有魏则西事件？还有一个贴吧门？其实都是因为这家公司过于追求短期利润，所以会把能卖的都卖了，只要有人多给钱，就能获得更好的搜索排名。既然莆田医院愿意出高价买百度的排名，百度自然不会拒绝这笔钱，但这其实是一种非常短视的行为，因为用户其实不是傻子，一两次还行，但如果总是上当。

一个真正优秀的公司是有利润追求的。首先，你应该集中精力做自己的产品。如果你的产品真的很好，那么之后赚钱只是过眼云烟。被称为日本商业圣人的稻盛和夫曾经说过:“不要追逐利润，让利润追着你”，意思是一样的。因为盯着钱看，很容易短视，最终会为了短期利益做一些损害长期利益的事情。百度就是这样一个典型的例子。

另一方面，那些优秀的公司，比如亚马逊、谷歌、华为、腾讯，往往能够牺牲一些短期利益来换取长期利益。

当然，公司的企业文化是人创造的，所以百度的企业文化对这个锅不好，自然要由李彦宏来扛。如果你研究他的历史，看看他的一系列言行，你会发现，李确实更注重短期利益，没有长远眼光。比如他在财报电话会议上，经常会谈到收入、利润、市场份额等各种数据。，这说明他真的是一直盯着这些数字，但是如果一个CEO喜欢盯着这些短期的数字，就会导致他看不到后面的那个。

比如之前做的电商，然后O2O的团购，都是这样，做了一半就坚持不了了。事实上，有一个巨大的金矿可以双向挖掘。现在这两个方向产生了四家市值巨大的公司，分别是阿里巴巴、JD.COM、拼多多、美团，但是百度完美错过了这些(大)机会。其实这里的根本原因是公司过于注重短期利益。

所以一旦有一个新业务过了一段时间就赚不到钱了，那么这个业务就会被叫停，要么倒闭要么直接卖掉，所以百度这么多年从事了很多新业务，但是基本上最后什么都做不了。所以它(百度)一直吃着PC互联网时代搜索引擎的旧书到现在，在移动互联网时代基本没有什么建树。

最近看到很多人说百度在全力赌AI，自动驾驶。这种大热情将帮助百度重拾昔日辉煌。其实我个人是不相信的。我觉得可以说短线炒作和股价拉涨的概念是有可能的，但我觉得很难说百度会从此重拾辉煌。

首先，我们可以看看客观数据。百度目前公布的新业务是AI加云，同比增速14%，这个10%以上的增速绝对不是高增长业务。而公司的自动驾驶业务，即使是市场传言的自有车和电动车，我也觉得潜力不大。

首先，自动驾驶，其实这个东西不仅仅是技术问题，更是道德、伦理、法律问题。比如有一辆自动驾驶汽车抛锚(失控)，肯定会撞到前面的(几个)行人。这个时候应该打哪一个？，这种关系到人类生活的问题，应该交给电脑来处理吗？而如果你真的想实现一个高效的自动驾驶系统，你需要所有人都选择自动驾驶，但也有很多人就是喜欢自己开车，享受驾驶。你能强迫这些人自动驾驶吗？他们没有自己开车的自由吗？

还有一个安全问题。其实自动驾驶系统已经在飞机上很多年了，非常成熟，飞机还是有固定路线的。但仅此而已。最近有一架波音737Max坠毁。许多专家认为坠机是由飞机的传感器问题引起的。在这种情况下，谁能保证汽车的传感器或雷达不会出现故障呢？而且汽车都是在地面行驶，道路一般都比较拥挤。相比航空公司的航线，它绝对更容易出现各种突发情况。只要汽车是自动驾驶的，就有发生重大交通事故的可能。我相信大多数人还是希望能够掌握自己的命运，不愿意(完全)把自己的生命交给机器。

因此，未来全自动驾驶还有很长的路要走，未来汽车仍然保持方向盘和手动控制的模式的可能性很大。驾驶员还需要坐在方向盘前，时刻关注各种突发情况，所以其实在这种情况下，不能称之为自动驾驶，而只能算是一种电脑辅助驾驶。尤其是在中国市场，自动驾驶更是难上加难，因为中国的路况非常复杂。如果在这种情况下开启自动驾驶，很容易吓出一身冷汗，心理压力也很大，最后还是自己想办法吧。所以，适合路况好的自动驾驶，是路上车少人少的地方。至于百度，可能有必要自己造车。我觉得这个应该也不靠谱。如果现在才开始造车，这个动作真的有点太慢了。现在，不仅各种造车新势力纷纷崛起，各大传统(燃油)车厂也千方百计进入(电车)市场。

再次，当然，股市短期是投票机，但长期是称重机，所以百度股价挑起一波概念，来一波流量是正常的。但我还是对这家公司的长期前景持谨慎态度。

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