缤瑞怎么样(吉利缤瑞221款值不值得买)

易车原创3月16日，吉利缤瑞3600°城市战弯行动来到了成都，于南山汽车文化园正式举办。该活动自2020年12月24日，2021款吉利缤瑞在上海正式上市之后，已经举办多次了。从上海到成都，以不同的赛道体验2021款吉利缤瑞。【/s2/】易车原创【/S2/】3月16日，吉利宾瑞3600城市战弯来到成都，在南山汽车文化园正式举行。本次活动自2020年12月24日2021款吉利宾瑞在上海正式上市以来，已举办多次。从上海到成都，体验不同赛道的2021吉利宾瑞。

作为入门级轿跑车，2021款吉利宾瑞售价8.68万元至10.48万元，共有三款车型。推出两年多来，销量超过20万台，受到了大量年轻人的喜爱。

那么，吉利宾瑞在这场比赛中的表现如何呢？让我们一起来看看。

吉利宾瑞的3600城市战弯道动作不同于普通赛道试驾，而是以挑战弯道为比赛主旋律。此前，上海站的比赛以宜家的连环上坡停车场为赛道，而成都站的比赛则分为三个部分:

吉利缤瑞赛车

首先是3600场地计时赛。在数千平方米的场馆中，不同的弯道，包括S弯、U弯、8弯等，是主要的，最短的一个胜出。第二部分是赛道计时赛，在标准赛道跑两圈，以最快圈速作为圈成绩，最短圈时获胜。第三部分是540影像挑战赛，驾驶场馆内特别配置的车辆，借助540全景影像，找到需要的麻将图案，将车辆压在图案上。

3600°比赛场地

本次比赛的获胜者是将三个部分的时间相加，最后一次得分最少的人。前两个比赛主要是关于车辆的性能，第三个比赛更多的是趣味比赛。

趣味赛比赛场地

在3600°弯道竞速的挑战中，对吉利宾瑞来说最大的考验就是吉利宾瑞能否在众多不同的连续弯道中始终保持车辆的车身姿态稳定，也是对车辆指向性、油门响应、轮胎抓地力等的考验。

赛道起点

“八位数绕桩”测试之初，作为主力跑车，以40km/h左右的速度进入弯道，大角度转弯时车辆倾斜适中。

360°回头弯

同时，低速出弯时，可以感觉到深踩油门后，油门反应很快，可以尽可能弥补弯道速度的不足。

低速出弯

在掉头和紧急避让中，吉利宾瑞低速阶段方向盘指向性尚可，不容易转向过度。紧急制动事件中，吉利宾瑞在40km/h车速下制动距离较短。

紧急制动

吉利宾瑞在赛道试驾之前，其实宾瑞的参数配置并不亮眼。在上面的解释中，104kW的最大功率和235n·m的峰值扭矩，以及CVT变速箱，都不是为赛道而生的。但是在实际驾驶中，吉利宾瑞在SPORT模式和普通模式下的表现差异还是相当明显的。

直线冲刺

首先说说普通模式。在这种模式下，起步直线阶段最明显的感觉就是速度上升慢，所以在提速阶段尾部速度不是很高，尤其是转弯之前。通过弯心后，车辆深踩油门时，油门的响应速度不会太快。

出弯加速

吉利宾瑞在车辆方向性和循迹能力方面依然突出，转弯时能让车辆保持在最佳车道，这也得益于其马牌UC6轮胎的出色抓地力。但是高速转弯时轮胎鸣响的问题相当明显，50的爆胎率注定是全能轮胎而不是纯运动轮胎。

吉利缤瑞

在SPORT模式下赛道行驶时，加速能力明显提升。在这种模式下，与普通模式相比，起步时的油门响应和线性加速阶段的加速性能得到了一定程度的改善。

在SPROT模式下，弯道速度更快，所以吉利岳斌的制动能力可以很好的体现出来。从实际驾驶中，我们可以发现岳斌的刹车距离控制得很好。但如果进入弯道的减速度不足，车辆会有明显的推头现象。

出弯加速

事实上，吉利宾瑞的座椅设计更注重家用。在赛道上高速行驶的过程中，包裹性能一般，偶尔车身会打滑。

悬架支撑方面，吉利宾瑞的悬架在高速弯道中软硬适中。虽然车身侧倾，但仍在可控范围内。

我们这次体验的车型是2021款1.4T CVT F- Ultimate车型，是2021款吉利宾瑞的顶配车型，也是兼顾家族的价值车型。

外观方面，F版的前脸采用了熏黑的蜂窝状进气格栅，下包围采用了黑色的L型回旋镖装饰条，标有F版身份的F LOGO也融入了中国网的内饰。新车大灯采用熏黑设计，日间行车灯位于大灯内部顶部，呈现出高辨识度的双L型。

吉利缤瑞

车身侧面腰线比较立体。同时由于整车前脸较低，腰线明显拉高，轮毂采用黑色双五辐轮毂。车尾部分的造型延续了老吉利宾瑞的设计。F版本将后部的镀铬饰条和吉利宾瑞字样涂黑。

吉利缤瑞

内饰方面，2021款吉利宾瑞采用了10.25英寸中控屏和7英寸液晶仪表盘的组合。对于侧面板，F版本使用类似碳的面板。

吉利缤瑞

动力方面，吉利宾瑞将标配1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW，峰值扭矩235n·m，匹配8速CVT变速箱。

吉利缤瑞

车型尺寸方面，吉利宾瑞的车型尺寸为4680x1785x1460mm，轴距为2670mm，后备箱容积为470L L。

空间展示

摘要:

在本次试驾中，吉利宾瑞在低速阶段的连续过弯表现和SPORT模式下的赛道表现依然值得肯定。作为顶价10万元左右的轿跑车，考虑到家用需求，拥有这样的操控性也是难能可贵的。同时，在比赛现场展出了三款基于宾瑞改装的赛车，也展现了宾瑞出色的改装潜力。所以，如果你有考虑过10万左右的轿跑车起步，可以考虑吉利宾瑞。