利宝车险怎么样(利宝车险和人保哪个好)

开了这么多年车，虽然每年都买保险(商业全险)，但在去年12月之前，和保险公司的接触很少。为数不多的两起“事故”之一也是对方的全部责任。最多我会跟着流程走，并不难。

但是不知道最近是怎么回事。在过去的六个月里，我经历了两次全责事故。所幸两起事故均为低速追尾，无人员伤亡，经济损失较低。

事故2019年12月1日

那天回家，去滨江路。首先，这真的很让人分心。开车的时候，我记录了复工前一天的稿子。等我反应过来的时候，已经太晚了。我抬头一看，是一辆奔驰。

好在速度不快，而且碰撞角度非常正，受力均匀，所以从肉眼来看，两车的伤都不算严重。奔驰后保险杠甚至没有变形，但被撞后漆面开裂。我这边前保险杠有划痕，雾灯配件损坏，中网塑料件破损。

因为是主干道，而且事故责任划分明确，在简单的现场拍照取证后，我与对方车主交换了联系方式，然后退出了现场。对面车主还急着去局里，所以提前走了。我把车挪到一个停车区，开始联系保险公司。

保险公司接案后处理的很快，接案的工作人员没多久就联系我了。通过电话了解事故经过，查看事故现场照片后，我开始办理理赔手续。过程非常清晰迅速，没有去事故现场核实，也没有去交警队立案，出具任何事故责任证明。简而言之，“快”字。

这里普及两个知识点:一是最新版《交通法》明确指出，在主干道或快速路(高速公路)上发生交通事故，只要事故不严重，在完成基本的现场取证后，应尽快撤离；其次，有时候保险公司理赔时不一定需要交警队出具事故责任证明。正常情况下，当双方业主责任明确，造成的经济损失不高时(大概有一个额度，比如5000元或者6000元)，保险公司可以独立处理。

最后，这两辆车在一周内被分开处理。作为车主和客户，这次的用户体验非常好。

事故二2020年7月

准确地说，是在出版前两天。我在一个掉头坡道上追尾了我的车，可能是因为对面车道车流量大，所以我前面的车在路口刹车了，所以.....总之，我又反思了一遍，但还是心不在焉。

简单来说，昂，这次碰撞中，我这边前保险杠有划痕，基本检查应该没有变形，但是大灯被一点点回压。

另一辆车，后保险杠被挤压，但因为是软塑料盖，被挤压后有一点损伤。正是因为软塑料承受不了力，后保险杠盖才被挤压侵入，使得两车真正硬碰硬的地方变成了对方后备箱盖和我大灯的下缘。

毫无疑问，我承担全部责任。然后，我熟练地重复了去年12月事故的后果。但是意想不到的事情发生了。

巧合的是，去年和今年，我投保了同一家公司——力保保险。本来以为这次的后续进展会延续半年前的“愉快体验”，没想到保险公司指派的业务员联系我的第一句话竟然是:你的灯看起来不像这一个砸的~

兄弟，你的言外之意是我骗了你~

是的，保险查勘现场需要严谨负责，但当一些可能存在“疑点”的环节还没有得出最终结论时，就没必要急出一些话来。这真的不是blx。我们设身处地为他人着想。作为被保险人，除了甲乙双方与保险公司的关系外，被保险人在路上发生了意外。第一，联系保险公司解决问题，第二，寻求帮助。如果是你，你从保险公司听到的第一句话就是质疑。感觉如何？

本着解决问题的最终思路，我与克制办案、动之以情、讲道理的工作人员进行了一系列沟通。最后，损坏部分的检查结束。

一般来说，检查完损坏后，就可以进入维修和确定损坏，然后是修车和索赔。因为在以往的保险理赔经验中，大部分人习惯性的去品牌经销商处，我也是，所以在和鲍莉工作人员沟通维修单位的时候，基于就近原则选择了4S店。没想到对方的工作人员犹豫了一下，含糊其辞地说我提到的经销商和力保没有合作关系，推荐了另一家经销商。

说实话，以前跟保险公司打交道的时间不多，整个保险理赔的“玩法”也不是特别死。但当时凭直觉，我并不认为对方所谓的“没有合作关系”是成立的。我甚至提到了去年事故的理赔，说明维修地点和我这次提出的维修地点是一样的。但对方以公司合作今年有调整为由，再次绕过。

看到这个，大家应该都玩得很开心。我觉得用“诱导”这个词并不过分。至于为什么？所谓的合作？下来好好尝尝。

当然，最终，我没有被“诱导”，或者说差点。因为前段时间，我的车上贴了衣服。考虑到如果我把车开去经销商处维修，肯定会把损坏的前保险杠拆开维修，现在贴的衣服也会被撕掉。修理完成后，我得再贴一件新衣服。于是当天晚上，我给贴车衣的老板发了几张照片，联系了后续的处理事宜。和他简单谈了一下损失和与保险公司对接的过程后，我大哥怒斥了鲍莉保险和相关工作人员。最后甩了句:明天把车带来，剩下的就别管了。

其实这几年都是被保险行业的朋友委托的，也没有多问，因为确实这几年我积极用保险的次数是零。平安和PICC之前都买过，鲍莉这两年之所以一直投资，其实主要是因为去年事故的处理，以及更好的体验。甚至我去年申请力保的时候，也没听过这家保险公司的名字。只是在“开心”声称之后我才查了一下，原来是财富500强。

但从上半年两次理赔的过程来看，至少对我来说，今年的《财富》500强像是假的。当然，我不会自杀，也不会上升到什么“高度”。我甚至可以把这次事故中检验损坏的环节理解为不熟悉的业务能力。但是对于选择维修站过程中的“诱导”行为，这里省略了一些词语。......

今天的内容没有“维权”和找麻烦。只是聊天分享。只是让你总结经验，丰富常识。