取暖器有没有辐射（红外线取暖器有辐射吗）

电磁辐射就简单多了:无非是电磁波的空信号辐射。例如，微波炉、手机、广播电台、电视台、WIFI、红外加热器...这些都是电磁辐射(即“非电离辐射”)。从本质上讲，电磁辐射的危害比同等辐照强度的电离辐射要小得多...

万物放射！电动车有辐射。

但强度不一定比燃油车高。

电动车有辐射吗？它当然存在！世间万物放射！但是电动车的辐射明显是电磁辐射(非电离)。这些辐射主要来自电力驱动系统(即控制器、变频器和电机)。辐射强度是多少？

根据中国汽车研究院2019年7月在京发布的中国汽车健康指数(C-AHI)，可以看出官方实测结果显示“电动车的电磁辐射不一定高于燃油车”(其实很多民用第三方汽车媒体也做过很多类似的测试)。传统汽车的电子座椅、液晶中控屏(大屏幕)、电子控制门和通讯电路中也有可检测到的电磁辐射量。

在发动机舱内，传统汽车的电磁辐射并不低，主要来自发动机工作时高压高频工作的火花塞(电压超过27000V的脉冲高压，其实我们都知道火花塞的脉冲电磁辐射甚至偶尔会干扰无线电)。所以，客观来说，传统汽车的辐射并没有缺席，也没有比电动车更高。

电磁兼容测试不是开玩笑。

中国的相关检测和标签非常严格。

但无论是燃油车还是电动车，车内实际辐射都低于危险值。这主要是因为金属车壳本身具有很好的电磁屏蔽效果。——封闭的金属箱体结构本身就是很好的电磁屏蔽，比如电机的厚密封水冷铝壳，控制器的厚密封水冷铝壳...

因此，实际通过重金属外壳逸出的辐射量已经非常微弱。事实上，我国法律法规规定汽车必须通过电磁兼容测试，只有符合标准的汽车才有资格上市销售。测试主要包括电磁信号干扰测试(参考国标GB 14023-2006)、电磁信号抗干扰测试(参考国标GB/T17619-1998)和电磁信号兼容性测试(参考国标GB 18655-2002)。

毫无疑问，相关部门的电磁实验室检测认证是非常专业的。此外，中国关于电磁辐射的法律法规在世界各地都很严格。如果你很了解路由器，你一定知道中国WIFI信号功率的限制是100mW，美国是200mW，澳大利亚是1000mW(很多玩家为了增加信号，把一些路由器设置到了澳大利亚——比如华硕路由器)。

这些年，关于辐射的谣言满天飞。

所以不用担心电动车的电磁辐射。其实我们回头看不难发现，过去几年，网上有人说“高铁辐射超标，威胁孕妇安全”，然后说“WIFI辐射可能致癌”，再然后说手机是“眼球”的产物，最后被国际权威机构和世界卫生组织证明。

因为不管是什么电动车、电动车还是高铁...它们的辐射远不如你的微波炉或吹风机！其实在问了充电桩厂家“为什么建议人们充电时离开车辆”后，你会笑着哭着说:这只是怕车辆充电时发生火灾事故，与辐射完全无关！中国开电动车3年多，到处开5年。有多少条腿掉了毛？