香港地铁票价（香港地铁app安卓下载安装）

看，期待，期待已久的屯马线终于在今天(6月27日)通车了！

什么事？你不知道屯马线？

屯门线连接屯门和吴凯沙，全长56公里，设27个车站。它是目前香港最长的地铁线。

早在去年情人节，它就通过了大围至启德站的第一期(大围、显径、钻石山、启德站):

今日，由启德站至红磡站(启德、松皇台、土瓜湾、何文田及红磡)的第二阶段通过:

至此，屯马线通车！

为了庆祝这个历史性的时刻，地铁也安排了一个特别航班，在今天早上5: 50起飞。

我以为这个时候没人坐，对吧？没想到，“铁路迷”再次爆料现场！

马线直接打在现场！

黎明前，已经有数百名铁路迷在车站外等候，激动得不得不出动围栏维持秩序。

来吧，让我们从另一个角度来看这个场景:

第一个到达的冼先生是早上12点到达的。他说，去年屯马线一期开通时，他是来坐首班车的。

另一位刘先生说，他昨晚开始想象交通状况，兴奋得彻夜未眠。

还有一件事，这位铁路迷，刘先生，

前几天刚被地铁录用，今天11点以后还要去红磡站上班。

这是真爱！

现场的每个人都很激动，镜头感也很好:

5点15分，宋皇台站开了，大家都冲了过来:

在车站，地铁高管开始主持剪彩仪式:

但另一边，每个人都渴望尝试并迫不及待:

刹车一开，每个因变形而兴奋的人都开始狂奔:

临近5点50分，大家齐刷刷地拿出手机:

然后大家倒数到3、2、1，现场有人激动地喊“悍马线通车了！”

公交车上这个姿势，还以为是早高峰，你有没有:

在这一幕中，O爵士必须负责:

需要进出汽车的那种:

5点57分，红磡站到了，大家都下了车，开始了激动人心的纪念品分发时刻:

这期间，港铁执行董事刘天呈很受欢迎，大家都和他合影:

现场，cosplay庆祝:

还有一个家庭和我们一起来的:

最年轻的铁路迷只有9岁，没有屯马线那么大。

是的，屯马线是十几年前开始的。几经推迟，注定的屯马线终于在今天开通，未来将成为大家日常生活的一部分。

那么，悍马线到底有多方便呢？

来，了解一下屯马线。

不难发现，这条线路开通后，东西交叉、往来新界北与东九龙更为方便。

比如以前从何文田去元朗，两次换乘要40分钟，现在不用换乘快了11分钟。

比如从启德到尖沙咀东，以前两次换乘需要半小时，现在没有换乘，时间缩短了一半(13分钟)。

还有美孚至启德、钻石山至红磡等。现在都直接了！

而且屯马线开通后有6个换乘站(大围山、钻石山、何文田、红磡、南昌、美孚站)，意味着可以分流到过去的几个大站，比如九龙塘站。

过去，由新界北部往市区，基本上要在九龙塘转车，导致九龙塘站的客流庞大。

这种令人窒息的经历，相信大家都感受过。......

但是现在可以在大围站换乘，九龙塘站的乘客分流很多！

换句话说，早高峰不会像以前那么拥挤了！

是的，它是。屯马线票价怎么样？

有折扣！

没错。即日起至2022年1月1日，土瓜湾、松皇台、启德、显径出入口大门可享1港元优惠。

此外，屯门线第一期(4条绿色小巴及18条专利巴士路线)的转乘优惠将延长至2022年1月1日，并新增2条新小巴25A及25B，如下图所示:

此外，港铁还会派发10万张屯门线免费车票！

除了节省时间和价格，恐怕还有两个大家最感兴趣的新站。

新站长是什么样的？

正如我刚才所说，屯马线第二期这次开通，分别是启德站、松皇台站、土瓜湾站、何文田站、红磡站。

其中，松皇台站和土瓦湾站是两座全新的车站。

恐怕大家都是第一次听说皇台这个名字，甚至不知道在哪里。

事实上，它位于九龙市区。这个站在2013年开工建设的时候，不小心挖出了大量宋元时期的古迹。

于是，一半的地铁建设成了考古，由此得名这个车站“宋皇台”。

哎，刚才提到的出土文物在哪里？地铁站！

没错。这一次，在地铁挖掘的7万件文物中，有400件被精挑细选在地铁展出，名字叫“圣山遗风”。

不仅如此，还有一些历史遗迹保存完好，比如车站中心的一口古井。

现在看起来像下图，只是位置示意图，不过以后可能会换成透明底板，这样可以抬头看古井。

此外，松皇台站的设计还融入了大量的考古元素，比如这件“大地陶瓷”。

也可以坐地铁免费看展览。该操作可以

让我们看看土瓜湾站。

熟悉土瓜湾的朋友应该知道，这里主要是居民区，所以建筑非常密集，为地铁站建设预留的空房间非常狭窄(当年施工时需要交通管制)。

狭窄的建筑空房间

因此，土瓜湾站是单侧月台设计，即上月台朝向屯门方向，下月台朝向另一个吴凯沙方向。

车站里还有一个叫“家”的作品，所以我们真的在附近100户居民的家里找到了老东西，做了一个展览。

除了这两个全新的车站之外，其实红磡站也进行了更新——有了新的平台。

是的，红磡现在是屯马线和东铁线的换乘站，所以屯马线和东铁线分别新建了两个站台。

但不方便的是，在东铁线改为西铁线之前，他们都在同一个站台上，只是走到对面:

但是现在绕着车站大厅走到新站台需要三分钟。

然而，这种徒步转移也是暂时的。将来沙中中线开通时，只要乘电梯到下一层就可以改线。此外，新平台现在比旧平台有一个优势。冷！齐！

红磡车站有指示牌。现在东铁和西铁方向完全不同。

红磡站有变化吗？

装饰好了！比如大堂的天花板已经改成了半透明的波浪形设计。乍一看，我以为是高铁站。