国学经典，永久流传《诗经朗诵全集》
《诗经朗诵全集》带你领略国学经典，永久咏传。...
2023-07-31
这个级别的2.0T发动机优秀吗？客观评价其250PS版本的水平还是不错的。在13-30万的价格区间，很多SUV都符合这个标准——也就是说这款机器的价值不是很高，而水平四驱的运动版价格为35.68-45.58万，极光的价格为35.58-50.58万。这真的是国内消费者缺乏常识吗？
其他品牌溢价能力相同的合资车参考美国探险者、昂科威、欧洲自由光、指挥官(JEEP属于Fick)。这些车的技术水平基本超过了Discovery和Aurora，但是价格是多少？
捷豹XEL/XFL也有同样的问题。好在后轮驱动可以在一定程度上提高竞争力。但是真正的价值与其指导价的标准相差甚远，所以这两个品牌的大优惠幅度并不是因为他们来自印度。
高端选择请参考Discovery 5等SUV。这些车使用的“3.0T-V6”发动机的增压器不是TURBO，而是机械增压增压器。
纵观主流豪华品牌汽车，还有多少车采用这种增压技术？所谓机械增压，是指发动机的曲轴通过皮带与增压器连接，启动后旋转的曲轴立即带动增压器运转；同时，增压器的转速虽然可以通过齿轮放大，但放大的幅度非常有限。相比可以达到几万甚至几十万转的高效废气涡轮，机械增压的效果会很一般；所以在3.0S中发现5的水平只有250 kW/450N·m，最大扭矩只能维持在4500-5000rpm的峰值。水平如何？
总结:在选择越来越多的汽车市场，任何虚高价格、没有高品质的车辆和品牌都会被淘汰；捷豹路虎依然被视为英系车，但大多数消费者只喜欢劳斯莱斯为英系品牌，宾利更差，因为它属于大众集团。
所以，捷豹路虎销量低迷完全是自身“作死”的结果，英国和一批欧美、日韩品牌的“嚣张”过去鲜为人知。但在激烈的汽车市场竞争中，各大品牌纷纷放低姿态(调整品牌和产品定位)，捷豹路虎依然“自视过高”，结果可想而知。
编辑:天河汽车-汽车科学岛
天河MCN授权发布
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