空气干燥器工作原理（氢气干燥器的工作原理）

汽车空空气干燥器工作原理

压缩后的空气体进入/[k0/]气体预冷器预冷除去部分水分后进入空气体冷却器降温至2℃(露点温度)，在此温度下空气体中的水分析出，经气水分离器分离，经自动排水阀排出，而干燥低温/[

汽车空空气干燥器的更换方法

操作时，一定要注意关掉汽车发动机。发动机运转时，我们不能进行相关操作。我们必须注意生命安全，选择合适的工具。

操作步骤:

首先登上车顶打开车窗板进行维修，找到烘干机上方的截止阀，拧开上面的螺帽，然后用棘轮扳手(8 ~ 10毫米)或开口扳手(8 ~ 10毫米)向内拧紧截止阀的凸出螺丝。

然后走到车后空压缩机位置，连接歧管表(低压表(蓝色，不要连接高压表)就会打开。这时，我们需要准备一个手电筒，拧开24~27开度的压缩机截止阀上的塑料盖。

等待安装人员站在安全的地方，然后让安装人员启动汽车的发动机，打开空开关，同时按下冷却按钮，打开压缩机让其运转，当歧管表指针到达零点或低压开关启动离合器开启分离时，立即用工具关闭高压截止阀(热管)。

此时，拆开屋顶上烘干机的抱箍，然后用两个24~27的开口板松开烘干机两侧的螺母，将旧烘干机拆下。将新更换的干燥器按照上面标注的箭头方向对准一定位置，先在接头处涂抹一定量的冷冻油，然后用手拧紧管子喇叭口处的螺母，最后用20~27开度扳手拧紧固定螺母。重新安装上部干燥器环并拧紧。

要连接真空泵，仍然需要先关闭压缩机上的高压截止阀和歧管表，启动真空泵，然后打开歧管表上的低压表。首先，从低压管道、蒸发器和压缩机腔泵入空气体，直到压力表指针为负76(-76)，再泵入几分钟。然后用工具将压缩机高压截止阀打开到最大(底部)，然后在车顶将干燥线上的截止阀重新打开到最大，盖上外螺母，固定维修盖下车。

上述工作完成后，仔细检查一遍。当认为没有问题时，重新启动汽车发动机(怠速)，打开空并按下冷却按钮。压缩机运行后，观察观察镜中的制冷剂是否充分流动并有气泡。同时，观察歧管压力表上的低压表压是否正常。如果低，则意味着系统中缺少制冷剂。这时，放入制冷剂

系统正常运行后，关闭歧管仪表上的所有阀门，并拆除仪表连接器。先关闭空开关，然后关闭汽车发动机，再次拧上压缩机和高低压管路上的堵头。

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