国学经典，永久流传《诗经朗诵全集》
《诗经朗诵全集》带你领略国学经典，永久咏传。...
2023-07-31
在常压下，汽油的燃点为427℃，柴油的燃点为220℃。显然，汽油的燃点高于柴油。汽油挥发快，汽油蒸气与空气体混合容易点燃。
汽油的平均分子碳数为4-10，柴油的平均分子碳数为10-22，柴油的密度高于汽油。因此，在外部火源(如火星、火柴)的刺激下，柴油更重，不太可能引起整体燃烧。汽油比较容易，所以稍微燃烧一下。同样，当外部整体温度升高时，密度较高的柴油原子较多，因此整体分子活性更频繁、更强烈，更容易实现燃烧反应，即柴油的燃点低于汽油。
19世纪中期，人们没有意识到汽油的重要性。当时，煤油被广泛用于照明。当时，炼油依靠简单的蒸馏过程来分离油中不同沸点的成分。煤油沸点高，照明时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油等组分常作为燃料燃烧。
到19世纪中后期，使用汽油的内燃机被成功创造出来。1886年，汽油发动机被成功地用作汽车动力。因此，汽油的重要性日益增加。但是通过蒸馏只能从原油中提取20%的汽油。1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，采用了威廉·伯顿和罗伯特·汉弗莱斯发明的热裂解工艺。
重瓦斯油被热裂解成轻汽油和其他馏分，从而从整体上提高了汽油产率。热裂解工艺于1913年获得美国专利授权。与特定的裂化工艺相比，后续的催化裂化工艺进一步提高了汽油收率和辛烷值。
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