mpv车型哪款好（上汽大众新款威然试驾体验）

21世纪第三个十年，MPV车型在中国市场蓬勃发展。如今市面上的MPV比十年前多了很多，这是有目共睹的。本月初，上汽大众全新魏冉正式上市。新车提供330TSI和380TSI两种动力规格。全系共推出5款车型，指导价区间为28.68-39.98万元。

上汽大众-魏冉

本文体验的是第二款顶配车型，即指导价为35.98万元的全新魏冉2022 380TSI尊享版。

外观|大气舒展

新魏冉风格宽展，大尺寸进气格栅与LED大灯融为一体，整体性极佳。中网和车头包围的几处厚重的镀铬装饰，不仅提升了视觉张力和气势，还营造了一种高贵的氛围。

车型配备IQ Light LED大灯，造型精致，具有LED日间行车灯、自适应远近光灯、转向大灯、雨雾模式、自动开闭等功能。

长、宽、高:5346/1976/1781毫米

轴距:3180毫米

侧面造型饱满比例协调，不规则的腰线和侧裙线营造出光影效果和层次感。略微降低的车顶线条和前倾的D柱使侧面不僵硬。新蔚然打破了MPV车型固有的面包车形象，风阻系数低至0.307，对节能降噪有积极作用。

20寸轮圈采用黑银双色密集辐条设计，时尚有型。采用邓禄普SP SPORT MAXX 050系列轮胎，规格为235/50 R20。

车尾充满力量和层次感。两侧的LED尾灯通过镀铬装饰相连，中央设有大众品牌标志和魏冉车型的英文标志。包围式的镀铬线条勾勒出两侧两个排气造型，真排气采用两侧隐藏式布局。

内饰|新设计凸显质感

新魏冉最大的变化是内饰采用了大众最新的设计语言，中控台更具设计感，同时还采用了悬浮式中控面板，时尚气息更加浓郁。灯光控制采用触摸式按键，电子换挡的加入也使得下方增加大储物格成为可能，大大提升了科技感和实用性。此外，明亮的黑色装饰和副驾驶前方的VILORAN标志也有助于提升内饰的质感。

配置|足够丰富

10.3寸全液晶仪表为全系标配，界面设计简洁明了。除了常规行驶数据外，还可以显示导航、音响、指南针、电话、辅助系统等信息。左右表盘显示的内容支持自定义选择，导航地图也可以全屏显示。

12寸中控屏的界面设计也是比较流行的品牌家族式风格。中控屏幕集成了多媒体、导航、设置、行车记录仪、违章查询、智能家居、天气、倒车影像、苹果CarPlay、百度CarLife、车联网、语音助手等功能。

试驾车型配备了9个安全气囊，前后排气帘长2.8米，三排乘客都能得到相应的保护。驾驶辅助方面，体验车型配备了Travel Assist智能驾驶辅助系统。借助ACC自适应巡航、前方辅助系统(带自动刹车)、车道保持、变道辅助等功能，试驾车型达到了L2驾驶辅助水平。

PLA3.0智能泊车辅助系统是新魏冉系统的标配，即使新车身材魁梧，也可以自由泊车。

此外，这款全新魏冉380TSI尊贵版车型还配备了电子手刹、自动泊车、手机无线充电、三区自动空调节、空气体净化装置、流光氛围照明系统等功能。

座位|2 2 3布局

新蔚然采用中大型MPV经典的2 2 3座椅布局。座椅采用真皮包裹，配合打孔工艺和钻石质感，品质极佳。前排座椅支持12向电动调节和加热，主驾驶座椅支持3组位置记忆，副驾驶座椅配有boss键。

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体验车型配有双面防夹电动滑动门。第二排两个独立礼宾座椅功能相当丰富，包括舒适头枕带侧撑、扶手、气动腰部支撑、电动腿部支撑、加热/通风/气动按摩等。其中扶手配有杯架、手机支架、储物空室、电源接口，座椅按摩支持3种模式x3档。

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此外，第二排侧窗配备遮阳帘，可开启全景天窗透光面积达到1.18平方米。

第三排座椅很满，三个位置都有头枕，杯架，空出风口，电源接口，保证了乘客的舒适和方便。

检查第一行和第三行空。

体验者身高175cm。前座调至最低位置，前后位置调整妥当后，头上可以挨2拳空。保持前排位置来到第二排，头部一拳空腿部近三拳空；第三排头空之间4指以上，保留第二排2拳的腿空时，第三排可以得到近1拳的腿空。此时，第二排和第三排的乘客可以获得相对较好的舒适性。

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新的前舱空表现不错。7座状态有很好的纵深感和平顺性，行李放置效率更高。除此之外，两侧还有两个储物格。第三排座椅靠背放倒后(支持4/6比例)，虽然平面度会被破坏，但是深度会进一步提升，储物空间空也会有质的提升。

动力|第三代EA888 DQ501

试驾车型搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱(DQ501)。悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

驾驶|轻松、舒适且易于控制

新蔚然方向盘握感十足，手感轻盈，指向性在中大型MPV车型中还算不错，主观感觉灵活。踏板手感也很轻，响应积极，起步轻松舒适。踩下制动踏板产生的制动力符合驾驶员的预期。总的来说，第一次开这种车型基本不会给你不舒服的感觉，很好驾驭。

2.0T发动机动力储备充足，法定限速区间能带来不错的加速体验，轻松渐进。7速双离合变速箱2000转左右升档，积极向上，平顺性好。7档巡航时，深踩油门踏板，变速箱可以直直利落的降4档。虽然车速上升带来的加速力缺少一些爆发力，但足以让你从容完成超车。

切换到S档后，发动机转速升高，升档时机相对延迟。此时动力响应更加积极，驾驶体验更加愉悦。如果你很着急，请不要犹豫，直接换S挡。

新蔚然前后采用独立悬挂，底盘比较扎实，悬挂调校更注重舒适性，细微颠簸可以轻松过滤，面对减速带和大沟壑也能去除“棱角”，温和化解震动和冲击。此外，新蔚然在NVH方面也有不错的表现，中低速时的轮胎噪音、加速时的发动机声音、高速时的风噪都能得到有效抑制。舒适的悬挂校准和良好的隔音水平符合汽车的定位。

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新魏冉外观大气，很有档次感。采用内饰设计后，时尚科技属性提升，乘坐和后备箱之间也有不错的表现空。配置的升级对新蔚然来说也是可圈可点的。新蔚然从市场反应上分散了实用配置。同版本的车型，新款比老款增加了配置，部分车型还下调了指导价。新车性价比更高，更有竞争力。如果想入手一款中大型MPV车型，可以考虑这款架空大众品牌光环的新威势。