贵州哪里开通了水上巴士，水上公交有什么好处？

2022年2月15日，铜仁晋江水运航线开通。 只需2元，游客就可以从瓦窑河码头到达大明边城景区，沿途经过西门桥码头、三江公园码头、五仙庙码头、中南门码头。 铜仁开通水运后，成为贵州第一个开通水运的城市。 放眼全国，开通水运的城市很多。比如柳州就有比较完善的水上公交系统。 贵州省会贵阳也在2014年提出建设水运，但最终不了了之。 今天，铜仁后来居上。 为什么铜仁有条件开水上巴士？首先，铜仁的河流多，水量大。 铜仁位于贵州东部，元江支流陈江上游，晋江、大江、小江在此交汇。 由于铜仁海拔低，晋江通航。自古以来，铜仁就是湘黔的水运枢纽。 明清时期的铜仁被称为“黔东尚湖”。 清末民初，铜仁的商业大多集中在古城中南门一带。历史上说“商贾云集，滇、黔、鄂、张羽、粤、广人蜂拥而至，货物富有韧性，市场整齐，是边疆巨镇” 现在中南门古城已经建成了旅游景点。 近代以来，随着铁路、公路货运的兴起，水运衰落，铜仁不再是港口城市。 但晋江水流平缓，铜仁水量大，有发展邮轮的功能。 在水上巴士开通之前，铜仁已经出现了一些邮轮观光项目，但是价格比较贵，很少有人问津。 铜仁晋江两岸的自然风光和人文风光丰富，使得晋江的水上巴士具有开发的价值。 晋江发源于范静，全长289公里。 从铜仁市出发，沿着晋江，峰峦众多，可谓山重水复，柳暗花明。 诗人廖有一首赞美太阳的诗:“山外青山楼外，你扮风流。” 最深情的是锦江，伊一一步步回首。 三江公园是水上公共交通的必经之地，也是铜仁市最著名的公园。 三江公园建在一条大河和一条小河的交汇处，其建设始于1997年。 在三条河流的汇合处，另一块巨石在河中央凸起。学者写道，“孤岛崎岖，两江汹涌之时”，“作为中流砥柱，可以力挽狂澜，对抗崩溃。” 相传元代时，此处打捞出儒、道、佛三尊铜像，故取名“铜仁”，后改名铜仁。 三江公园南门是铜仁保存最完整的明清历史文化街区，至今已有500年历史。 明清建筑103座，群体庞大，布局有序，包括建筑、祠堂、民居、店铺、寺庙、古城墙、古井等。 1985年被列为省级重点文物保护区，2007年被列为全国重点文物保护区。 现在中南门是铜仁市不可错过的景点之一，目前不需要一分钱门票。 东山寺位于铜仁市中心的三面滨江丘陵上，靠近中南门。 东山，因位于铜仁地区东部而得名。 它位于锦江北岸，锦江傍水而立。明初作为铜仁土城以东的天然屏障。 自郑德时期以来，它已成为一种景观，有魁星塔，澄江塔，川上亭等建筑建成。 这座大观楼建于金笳统治时期。 清朝顺治年间，修建了大雄宝殿、魁星楼、文昌阁。乾隆年间，这里建有寺庙，取名东山寺。 登上东山寺，可以俯瞰铜仁全景。 大明边城是铜仁水上巴士的终点站。 大明边城是铜仁打造的文化旅游“古城”。目前正在运营一期，包括八大文化体验街区，分别是边城广场演艺区、边城街文化区(含五边形剧场)、边城军事体验区、边城水师龙船营、大明水寨锦江垂钓文化区、大明酒厂、水上乐园区、儿童社会生活体验区。 在这里你可以观看娱乐和文化表演，品尝各种美食。 大明边城门票120元。 水上公共交通不仅方便了市民出行，也为游客欣赏锦江风光提供了便利，提升了铜仁的城市形象。 除了铜仁，贵州还有哪些城市有条件建设水上巴士？在我看来，镇沅、都匀、剑河、金平等市地处江河之滨，水流稳定，水量充沛，具备建设水运的条件。