国学经典,永久流传《诗经朗诵全集》
《诗经朗诵全集》带你领略国学经典,永久咏传。...
2023-07-31
编者按:2021年倒计时,2022年即将开启。
或许,2021年你收获了很多,实现了年初定下的计划和目标。又或许,你在2021年留下了一些遗憾,期待在2022年继续实现梦想。
这一年你经历了什么?在新的一年里,你有什么愿望,你想如何满足它们?请说出你的答案!
时间可以被记录和记忆,也可以被想象和期待。新年之际,南华早报推出全媒体融合产品“请回答2022”,分为部门视野、个人视野和线上互动。记录是美好的,收藏是动人的,过去是追忆,未来是展望,读者和粉丝正在步入2022的大门。
南华早报客户端特别策划●请回答2022部门章。
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2022年,广西将继续加强铁路等交通基础设施建设,为广西人民出行带来更多便利。自治区交通运输厅相关负责人介绍,新建南宁至玉林铁路(南玉铁路)和新建南宁至崇左铁路(南充铁路)将于2022年建成通车。届时,崇左将结束没有动车的历史,加入南宁“半小时动车朋友圈”玉林。
作为广西投资建设的第一条时速350km/h的高速铁路,南渝铁路正线全长193.31km,途经南宁、贵港、玉林,连接北部湾城市群与桂东南城镇。南玉铁路建成通车后,南宁到玉林的车程从两个小时缩短到30分钟左右。
2021年11月中旬,南玉铁路控制性工程两亩隧道提前顺利贯通。该隧道位于玉林市玉州区,全长5.99公里。它位于低山区,容易发生岩爆。梁木隧道问题被“啃”,为南玉铁路2022年建成通车打下了坚实基础。除了南玉铁路,南充铁路的建设也在提速。
渝南铁路控制性工程白河郁江大桥正在有序建设中。广西南玉铁路有限公司供图
该项目共设南宁、南宁机场、扶绥南、曲酒南、崇左南五个车站。正线全长119.29公里,设计时速250公里。
截至2021年12月21日,南充铁路项目全线路基工程、桥梁工程、隧道工程完工率均超过99%。崇左南站、扶绥南站建设顺利封顶,全线进入全面铺轨阶段。
此外,南宁国际空港综合交通枢纽工程(GTC项目)正在紧张有序建设中。该项目是广西首个集民航、高铁、地铁、高速公路于一体的综合交通枢纽建设项目。预计2022年,综合交通中心、南宁至崇左铁路进机场隧道、南宁至崇左铁路将同步建成投入使用。届时,南宁(南宁站)至南宁机场仅需12分钟,崇左至南宁仅需30分钟。项目投入使用后,南宁东站、南宁火车站、南宁机场可实现动车直达,实现高铁与飞机无缝换乘。
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