3又根号3等于多少(根号15等于多少)

【太平洋汽车网评测频道】国产15万级SUV经过一轮竞争和洗牌，留下的畅销车型开始迎来升级版。升级后，有的型号加了“PRO”，有的型号加了“PLUS”。这些加后缀的车型，有的直接开发了一款全新的车型，有的集成了车辆系统，有的只是改装和添加。

这三款自主SUV的对比——传祺GS4 PLUS(求底价|查参)、荣威RX5 PLUS(求底价|查参)和长安CS75 PLUS(求底价|查参)刚好凑成三个PLUS。我们来解读三款车在外观、内饰、性能、驾驶体验上的差异，总结三款车的优缺点，看看这些带“加号”的车型是不是在忽悠人？

“加”的不同方式

5年前的2016年，哈弗H6、长安CS75、传祺GS4、荣威RX5是当时最受欢迎的国产车型。在紧凑型SUV市场，本田CR-V和途观等热门合资车型被挤出榜单前五，月销量持续过万。这些车型的放量，不仅让这些车企尝到了甜头，也带动了所有中国品牌进入这个主流市场。所以市场上的竞争产品越来越多，大家都充满了危机感。他们推出了更细分的车型，多生孩子，拼了。

长安CS75 PLUS

CS75在2014年首次亮相时，就以硬朗霸气的外形吸引了不少眼球。当时长安还没有形成统一的家族设计风格。虽然有人质疑其前脸“高度借鉴”路虎，但这并不妨碍这款车的走红。

2019年，CS75迎来了换代车型，名字中加入了PLUS。此时已经有了蝶翼式前脸，整体设计水平远高于CS75。换代后也凭借诸多技术配置和2.0T 8AT动力总成继续热销。

如今，CS75仍在销售，而CS75 PLUS相当于CS75之上的另一个汽车系列。与全新升级的CS75同处一室销售，形成长安SUV矩阵的两大重要成员。

传祺GS4 PLUS

GS5是传祺2012年推出的首款SUV。当时还是基于Alpha 166平台生产的。虽然用了别人淘汰的技术，但是这款车销量还不错，对传祺来说也是一个好的开始。2015年，传祺推出GS4，迅速成为传祺旗下最火的车型，一度月销量超过3万辆。

现在GS4和GS5都进入了第二代车型，但是销售业绩并没有保持上一款的势头。于是传祺将GS5整合到GS4系列，命名为GS4 PLUS，采用最新的ADiGO智联系统和GS8相同的2.0T发动机。全车可以说是传祺GS SUV的精华。

现在传祺GS4系列已经有GS4、GS4 Coupe、GS4 Plus三款车型，极大丰富了消费者的选择。

荣威RX5PLUS

荣威RX5是SAIC和阿里巴巴联手打造的首款“互联网汽车”。五六年前，当汽车和机器的功能都相当基础的时候，RX5率先采用了阿里自主研发的YunOS操作系统。

此外，“节奏”设计也是RX5的一大核心亮点。邵景峰领导的中国团队独立设计，在当时获奖无数。从边肖自己的审美来看，这款车是当时最好看的紧凑型SUV，没有之一。2016年上市后，RX 5月份2-3万辆的销量也是常规操作。

荣威2020年推出RX5 PLUS，“节奏”设计演变为“数字节奏”设计，并采用了全新的狮子logo。YunOS系统也升级到了斑马系统，再升级到最新的金星智能系统，驾驶舱的智能化水平进一步提升。动力方面，取消原有的2.0T发动机，全系搭载1.5TGI缸内直喷涡轮增压发动机，也比老款1.5T发动机更强。

总的来说，RX5 PLUS相比RX5有了相当大的升级，但是车身和底盘的结构没有变化，所以只能算是RX5的一个大变化。

这个对比模型的具体版本如下图所示。将荣威RX5 PLUS这款只有1.5T动力的车型与两款2.0T动力的车型进行对比似乎有失公允，但也反映出RX5 PLUS在这方面的劣势。2.0T动力版被取消，一些对动力有要求的人也被劝退。那么除了动力，这三款车在外观、内饰、空和操控性上到底孰优孰劣呢？

三车尺寸对比（单位：mm） 长度宽度高度轴距 长安CS75 PLUS4690186517102710传祺GS4 PLUS 4710188517262710荣威RX5 PLUS4571185517192708 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

内部装饰物