国学经典，永久流传《诗经朗诵全集》
《诗经朗诵全集》带你领略国学经典，永久咏传。...
2023-07-31
飞机单发着陆有什么危险？
单发着陆有什么危险：要是飞行员熟练掌握技能不会有着陆的危险。
发动机停在空中是对飞行安全最大的威胁之一所以应对这样的突发情况也是飞行员训练的重中之重！特别是民航客机的飞行员几乎每6个月就要在各种复杂环境下进行单发动机故障甚至双发动机故障的模拟器练习。目的是让飞行员熟悉处置流程记住紧急情况下处置的动作和程序。
美国客机空中引擎爆炸损失一个引擎对客机的影响有多大？
对于这个问题老鹰航空来回答吧：
首先介绍一个民航飞机的指标名词——ETOPS紧急情况下的单发飞行能力对于双发飞机而言空中飞行时如果单发失效依靠剩下的发动机进行飞行前往最近的备降机场进行紧急降落的时间。根据美国FAA的规定一般情况下这一时间会超过60分钟也就是说单发失效的情况下飞机至少还可以安全飞行60分钟从而足够提供飞行员进行紧急降落。
第二航空管制部门在进行航线规划时就会依据这一指标参数来进行航向设计确保整个航线中的任何一点距离备降机场的飞行时间在60分钟以内这样就确保了飞机一旦出现紧急情况一台发动机失效时飞机可以从容的依靠剩余的另一台发动机安全降落在备降机场。
第三一般情况下波音737这样的200座以下双发单通道客机ETOPS能力在60分钟而对于一些双发双通道宽体远程客机如波音777、空客A350等由于航程远往往需要跨越大洋地区因此为了确保安全ETOPS能力都比较强波音777达到180分钟A350XWB型更是提供长达370分钟的能力。
因此对于在航空旅行过程中出现的单发失效问题（无论是双发还是三发、四发客机）不必过于担心飞行员会操作飞机安全降落在机场跑道上的。
OK关于问题就回答到这里吧。
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