ex（带着DUS新技术 ）

纯电旗舰SUV，再次定义汽车安全。

千呼万唤始出来，这大概是市场对沃尔沃新车的期待。

在斯德哥尔摩当地，沃尔沃全新纯电旗舰SUV——沃尔沃EX90正式发布，这款基于全新原生纯电平台打造的车型，畅想着未来出行的新体验。

这场发布会的主题依旧围绕安全展开，沃尔沃官方认为，抛开热度看，无论是走纯视觉路线的厂商，还是坚定的“雷达主义”者，想要真正实现安全无人驾驶，还有很长的路要走。所以当下沃尔沃要做的是直面现状，依旧让驾驶者占据出行的主导地位。

EX90正是循着这一理念而来。

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主动出击与外部危险Say No！

沃尔沃始终致力于实现“零碰撞”的愿景，在对产品的设计上，沃尔沃最大限度地去减少碰撞带来的危险。

在EX90身上，沃尔沃为其搭载了Luminar研发的激光雷达技术，该技术能够感知远至前方120米处静止的黑色轮胎或250米处的行人。长至250米的探测距离意味着哪怕以时速高达120公里的速度行驶在高速公路上，也有长达7.5秒的时间来采取行动从而避免碰撞。

新车还搭载了NVIDIA DRIVE Orin提供高达254TOPS的计算能力，让自动驾驶系统能够应对各种场景。

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设计用心与内部隐患Say No！

化繁为简，是EX90在座舱设计上的改变，目的是让驾驶者能够专注于驾驶。

车内共有两块屏幕，方向盘正前方的横向小屏显示对应的驾驶信息；14.5英寸的中控竖屏则用来展现更为丰富的车辆设置控制界面。

最大的亮点在于，沃尔沃EX90率先在行业内搭载了具备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统，它将品牌的安全性又提升到了新高度。

该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。

它能够运用实时感知视线模式和转向行为的算法，在需要时采取适当的措施为驾驶者提供帮助。系统首先会发出略微提醒，然后逐次加强。如果驾驶者对越来越明显的警告声没有做出任何反应，汽车将安全停靠在路边，并亮起灯光信号提醒其他交通参与者。

总的来说，DUS驾驶员感知系统，在双摄像头与感应方向盘的配合下，沃尔沃EX90为驾驶员构建起一道坚实的智慧“防火墙”。

另外，从EX90目前公布的信息看，其作为一款大型SUV，风阻系数仅为0.29，在获得更好的视觉体验的同时，减少能耗。

写在最后

无论在传统燃油车时代还是新能源赛道，沃尔沃的安全创新能力不断提升，为行业带来变革。目前，我们身处向完全自动化驾驶迈进的过渡期，但用户终究是我们解决一切问题的核心。