elegant（Fast & Elegant）

文/车侃侃

先是一年一度的成都车展，之后是万众瞩目的G20峰会，接二连三的大事让我们几乎忽略了在上个月，还有一件对车迷灰常重要的事，那就是圆石滩经典车展。好吧，今天我们终于有时间好好聊聊了！

优雅与速度兼备——圆石滩经典车展Pebble Beach Concours d’Elegance

圆石滩Pebble Beach，听起来像一侧是修剪整齐的草坪、另一侧则是连接湛蓝大海、海水随潮汐冲上布满圆润鹅卵石海岸的地方。确实如此，Pebble Beach所在的蒙特雷半岛位于美国加州中部，距离旧金山不远，气候宜人，阳光充足，被森林笼罩，享受着从太平洋吹来的和煦暖风。圆石滩为人所知的原因不仅是鳞次栉比的私人庄园、高尔夫球场和顶级住宅，还有整个美国甚至是北美地区最重要的经典车展——Pebble Beach Concours d’Elegance圆石滩经典车展。

你知道吗？圆石滩的起源居然是为了赛车！

蒙特雷半岛

圆石滩经典车展与科莫湖经典车展Concours d’Eleganza Villa d’Este齐名，如今均为经典车、老爷车评价展览盛会，同时兼顾巡游、社交、拍卖以及颁奖等功能。不同于后者更接近贵族聚会，前者有着明显的赛车“出身”。由美国运动车俱乐部SCCA（Sport Car Club America）举办的第一届圆石滩经典车展很难称之为真正的车展，由美国MG车主俱乐部主席、挪威人Kjell Qvale组织的这次私人赛车活动并没有展出的意义，是一次纯粹的赛车活动。Qvale先生曾是二战美国空军飞行员，战争结束后成立了自己的Jeep经销商公司。出于对速度的热爱，Qvale将代理品牌从Jeep换为了MG，并逐渐将英国汽车公司旗下其他汽车品牌如捷豹、Morris、Riley纳入了自己的经营范畴。Qvale汽车公司则在上世纪50年代成为了加州最大的汽车经销商。

第一届Pebble Beach Road Races由一台捷豹XK120取胜

职业以及爱好的原因，Qvale自然不会放过赛车运动。在圆石滩车展之前，Qvale领导的MG车主俱乐部就已经是美国整个西海岸地区最重要的赛车运动发起者，并组织了多次赛车活动。通过生意上的关系和对于赛车的喜爱，Qvale逐渐结识了同样拥有组织赛车活动想法的赛车爱好者。很显然，在私人领地上组织赛车可以拥有最大的自由度，不必受制于公共道路状况和警察的影响。因此他们最终联系到了Del Monte地区的拥有者，占地面积巨大的Del Monte庄园环境优雅，有着各类高级聚会场所以及酒店，着实是组织赛车活动的极佳场所。1950年，由Qvale牵头，SCCA俱乐部在Del Monte庄园中第一次举办了赛车活动，并起名为“Pebble Beach Road Races”。

赛手们在Del Monte庄园的狭窄赛道上厮杀，图中第二台车辆便是Ernie McAfee驾驶的法拉

赛事就在庄园的树林中举行，虽然车手们可以排除顾虑尽情追求速度，但Del Monte庄园的地形对赛车提出了各种制约。Del Monte庄园中的赛道呈平行四边形，长度仅为1.8英里（约为2.8公里），狭窄而不平。赛道两侧郁郁葱葱的树林对车手提出了巨大的挑战，四个向右弯道几乎均为盲区弯，其中还有两个弯度很大的调头弯，而赛道两侧就是观众。Pebble Beach Road Races的高等级门槛使得第一年的活动就吸引了一万名观众观赛，但狭窄的赛道外加众多的观众限制了车手在极限状况下的发挥。由于赛道没有缓冲区，为了不撞到观众，很多车手在紧急状况下直接选择撞树，因此整个比赛对于车手有着极高的要求。1956年，对此项赛事最为热衷的车手Ernie McAfee驾驶一台法拉利121LM Scaglietti Spyder赛车在比赛中发生事故，赛车失控后直接撞向赛道旁边的树木，造成McAfee身亡，这一事件也为这项危险的比赛画上了句号，随后的比赛挪至附近的Leguna Seca赛道。也在同年，主办方决定在比赛中间加入经典车巡展的活动，直到此时圆石滩经典车展Pebble Beach Concours d’Elegance才正式出现。

圆石滩那么多奖项你能分得清吗？

全部六台布加迪Type 41 Royale车型出现在一起，甚是壮观

与科莫湖经典车展相似的，圆石滩经典车展对于参选车辆同样有着严苛的甄选。虽然每年的圆石滩经典车展都有接近200个展位，但申请者需要严格保证自己车辆状态，经过严格审核才可以入选。各路车型爱好者以及收藏家组成了评判严肃的评审团。在车展期间，这些评审团成员会亲自检查车辆的各个细节，并依照车辆代表的价值和车型的历史意义给予判别，最终在各自组别中评选出第一、第二和第三名。

圆石滩经典车展的车型组别分类繁多，分别按照时代（如古典、战前、战后）、品牌（如劳斯莱斯-宾利，梅赛德斯奔驰以及法拉利）、生产地（如欧洲大陆、英国、美国）等进行分类，按照入选车型分为各个主题进行展览。圆石滩经典车展每年都可以吸引各种价值连城的车型前来参加，比如1985年，六台不同车身形式布加迪Type41 Royale车型齐聚圆石滩经典车展，这也是布加迪生产过的所有的Type 41，目前每一台的价格都不少于一千万美元，足见圆石滩经典车展的影响力。

2016年圆石滩经典车展获奖者（上）

2016年科莫湖经典车展获奖者（下）

随时代变迁，圆石滩经典车展也在积极扩充展览的内容。除了各个不同车型组别中的奖项外，圆石滩经典车展还会在车展期间举办经典车巡游活动，让优雅真正流动起来，并引入了最佳展示奖Best of Show，优雅奖Elegance Awards以及特殊奖Special Awards。

最佳展示奖可以称为最有含金量的一个奖项，它由圆石滩经典车展主席、名誉主席、总评审官、名誉评审官以及负责各组别的评审官共同选出，颇有奥斯卡“最佳影片”的派头。颇为巧合的是，2016年最佳展示奖获奖车型为一台1936年款蓝旗亚Lancia Astura PininFarina Cabriolet车型，而今年的科莫湖经典车展获奖车型同样是一台蓝旗亚Astura车型，Astura Series 2。

最佳展示奖之外的其他奖项则按照不同车型进行分类，例如优雅奖项分为敞篷车型、Gwenn Graham经典车奖等等。特殊奖项包含诸如艺术中心学院奖Art Center College of Design Award，奖励那些敢于在设计上突破当前趋势并引领潮流的概念车型；Gran Tourismo奖，奖励那些将游戏元素融入实际车辆的展车。

圆石滩还是车企概念车的大秀场

Vision Mercedes-Maybach 6概念车

虽然圆石滩经典车展起源赛车，以经典车评审为主要内容，但其代表的高贵、稀有以及优雅的元素不仅吸引了众多观众，也吸引了众多厂商关注。很多品牌都竭力成为圆石滩经典车展的赞助商，以提高自身品牌形象，并借此机会发布新的概念车以及新车型。

例如8月刚刚过去的今年的圆石滩经典车展上，梅赛德斯奔驰展出Vision Mercedes-Maybach 6概念车。这台带有迈巴赫徽标、车长达到5.7米、使用24英寸轮毂的双门轿跑概念车让人过目难忘，尤其是如同Concept IAA概念车追求极致空气动力学设计的独特车尾，风格优雅而独特，深刻反映了梅赛德斯奔驰对于迈巴赫品牌未来的定义以及期许。

凯迪拉克Escala概念车

另外一台重量级展车是凯迪拉克Escala Concept概念车。很明显，该车型是位于CT6车型之上的凯迪拉克全尺寸旗舰轿车，有着如同前辈Ciel Convertible以及Elmiraj双门轿跑车一样对于车型时代的标志作用，这两者同样是圆石滩经典车展上曾经展出的经典车型。Escala Concept概念车使用了由LG电器公司开发的曲面OLED显示屏作为车灯光源，这一技术进一步缩小了车灯光源对于尺寸的依赖，更小的车灯面积使得整车拥有更大的设计空间，造型更为丰富而且灵活。这一技术的使用同样使得Escala的车内设计变得简洁高效，显示效果优越的显示屏使得人机交互更为直接高效。此外，Escala还采用了通用集团最新的4.2升双涡轮增压V8汽油发动机，这也是通用集团旗舰动力配置的首次亮相，对于一个偏爱“V8-Motor”的国家有着非同寻常的意义。

最后我们要说：

为速度而生，直至拥有经典车型巡游、新车型发布等多种功能，圆石滩经典车展随时代做出了变化。唯独不变的是其高端的定义，无论是过去还是未来，每一届圆石滩经典车展都表征了时代，我想，对此作出一个Fast & Elegant优雅与速度兼备的评价并不过分。

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