什么是乙醇汽油（壳牌乙醇汽油是什么意思）

壳牌乙醇汽油是什么意思？

乙醇汽油中的乙醇其实是一种由粮食及各种植物纤维加工而成的燃料乙醇那乙醇汽油就是把90%的普通汽油和10%的燃料乙醇混合调制而成的。这个乙醇汽油是可以放心使用的大家不要被乙醇这俩个字吓到哦！

乙醇的蒸发潜热是汽油的2倍 就这一大特点就可成为提高发动机热效率和冷却发动机的有利因素。

2 热值更低：

相比普通汽油乙醇汽油的热值只有61%行驶同样里程所需的燃料比普通燃油更大尽管热值比汽油小得多理论上混合气热值与汽油接近因此乙醇是可以作为汽油机燃料使用的。

乙醇汽油是什么提炼出来的？

乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的替代能源。按照中国的国家标准乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。是一种混合物。在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料可节省石油资源减少汽车尾气对空气的污染还可促进农业的生产。[1]

乙醇属于可再生能源它不影响汽车的行驶性能还减少有害气体的排放量。乙醇汽油作为一种清洁燃料是世界上可再生能源的发展重点符合中国能源替代战略和可再生能源发展方向技术上成熟安全可靠在中国完全适用具有较好的经济效益和社会效益。

听说全国要普及乙醇汽油了用过的朋友说说乙醇汽油用起来咋样？

2020年伊始：乙醇汽油正是普及之前需要提前做一些准备

序：

由15部委联合印发之《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》说明：到2020年将基本实现全国范围内的乙醇汽油覆盖；在2025奶奶实现纤维素乙醇规模化生产形成完善的市场机制。

乙醇汽油的全面普及已经是板上钉钉了而且普及已经开始；对于没有使用过乙醇汽油的部分地区的车主而言这种燃油已经被“妖魔化”各种各样的问题频频出现。然而这些案例的出处基本不可考实际是否存在问题也是有待商榷的；对于提前十余年使用乙醇汽油的北方数省的车主而言乙醇汽油真实存在的问题只有两个本篇会详细解析。

第一节：乙醇汽油与T/L发动机的关系（油耗与性能）

在解析这一问题之前首先需要了解一组数据。

汽油热值44000KJ/KG（千焦/公斤）

燃料乙醇26796KJ/KG

E10乙醇汽油为无铅汽油混合10%燃料乙醇那么混合之后的总热值则为42279.6KJ/KG是普通无铅汽油的96.09%。热值的概念是燃油燃烧产生热能的量化数值热值高则等于同样单位的燃料燃烧产生的热能更大热能大则发动机的扭矩大大扭矩可以实现低转速大马力。简而言之为燃料热值越高越好所以E10乙醇汽油的热值降低是个问题。

如上所述热值降低会造成扭矩的下滑结果则需要以更高的转速增加进气量与喷油量补偿减少的接近4%的热能。如果不能理解上述内容的话则请看马力的计算公式：（rpm×N·m÷9549）×1.36=PSrpm为转速单位N·m为扭矩单位PS为马力单位；转速与扭矩为相辅相成的关系但两者有一项高就已经能够实现大马力其最理想状态是低转速实现大扭矩因为发动机的转速越低喷油量越小反之越高。

使用乙醇汽油导致了扭矩的下降只能依靠转速拉升补偿动力则必然会造成油耗的升高且动力储备越低的发动机油耗增长越明显。比如小排量发动机与自然吸气发动机这些发动机的扭矩本就很低2.0L发动机也只是200N·m左右（相当于优秀的1.0T）。重要的是自然吸气发动机在中低转速区间扭矩会更低所以这些机器在换用乙醇汽油后总会养成高转速加速换挡的用车习惯油耗会明显升高约5%~10%。

涡轮增压发动机利用压缩空气提高单位体积内空气氧含量之后将进气送入燃烧室膨胀并充分混合实现富氧燃烧状态。氧气是燃油的助燃剂与“功能饮料”浓度越高燃烧过程中分子运动的强度越大在不增加喷油量的前提下增加进气氧含量可以大大提升发动机的扭矩。主流的1.5T~2.0T增压机其最大扭矩在240~400N·m之间并且能在1200~5500转（平均值）之间持续输出。这类发动机的扭矩储备相当充足且有持续能力所以这类发动机换用乙醇汽油后其油耗增长比例约在3%~5%之间扭矩越大影响越小。

第二节：换用乙醇汽油需要做的准备-三步换油法

燃料乙醇是99.5%体积浓度的无水乙醇这种燃料总会有些溶解腐蚀的能力不过以10%的比例添加并不会造成一般理解的腐蚀损伤尤其是加入添加剂之后。但是对于一直使用纯无铅汽油的车辆而言油箱内的沉积物是否会被乙醇清洁掉还是需要考虑的；燃油中有无法避免的一些杂质这些杂质会沉积在油箱的底部久而久之会形成一定强度保证不影响油路系统正常运行；但如果被汽油溶解掉之后油泵在油箱底部泵油的过程中是否会被堵塞亦或者杂质过多的燃油会不会堵塞燃油滤清器这种情况则难以下定论下图为车辆油路系统。

所以老旧车辆建议采用三步换油法解决这一问题第一步是在换油之前加满一整箱无铅汽油第二步为燃油消耗至油量表⅓位置后加注满乙醇汽油油表的⅓节点基本等于油箱实际容积消耗一半；第三步是使用至油量表中线位置后再次加注满乙醇汽油此时油箱与油路的清洁基本全数完成了。

三步换油法是我们进行燃油添加剂清洁功能测试的经验总结简而言之是通过三个比例稀释乙醇燃料的浓度前期通过低比例对油箱进行轻度溶解清理中期进行适当的清洁最后进行全面清理循序渐进的溶解则既不会堵塞油路也不会堵塞滤清器了。

乙醇汽油的清洁功能和燃油添加剂相当只是前者为正常使用的零成本清洁后者则毫无实际价值可言因为油路本没有理由清洁；如果是车龄过大的老旧车辆这类车使用三步换油法也有可能造成滤清器的堵塞解决的方式只能是更换了。燃油滤清器的正常更换周期约为2万公里左右汽车用户们可依据保养里程决定是否有必要提前或推迟更换。

总结：乙醇汽油存在的问题只有上述两点车龄较低的车辆不用担心换油会带来影响无非要尝试接受油耗的升高但为了减少尾气排放与降低石油进口压力这也是不得以而为之的无奈选项。老旧车辆主要需要注意换油过程这期间万万不要使用燃油添加剂否则只会雪上加霜。

编辑：天和Auto

责编：天和MCN

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