泰坦尼克号2好看吗（为什么泰坦尼克号的沉没原因一直都是众说纷纭）

为什么泰坦尼克号的沉没原因一直都是众说纷纭？

谢邀。关于“泰坦尼克”号为何会沉默历来争论不休很多学者和专家也都提出了不少看法与推断主流观点认为该船是因为撞上冰山才沉没的。然而应当注意的是误撞冰山只是沉船的导火索“泰坦尼克”号不到三小时就彻底沉没这才是真正值得后世关注的重点。子渊就从这一点来谈谈自己的看法。

1912年4月15日凌晨2点20分在距离纽芬兰150公里处的大西洋海面上号称“永不沉没”的巨轮泰坦尼克号湮没在冰冷的海水之中仅有三分之一不到的乘客逃出这场和平时期最为惨烈的海难震惊世人。

▲现代复原的“泰坦尼克号”离港场景

作为英国白星航运公司的骄傲这艘有着“梦幻游轮”美称的巨轮于4月10日从英国南安普顿出发按照计划应于16日抵达纽约港。这既是泰坦尼克号的处女航也是一次为“蓝飘带奖”（北大西洋远洋轮的最高荣誉）而战的航行。为保证能按时抵达船长爱德华·史密斯选定了一条不是最佳但却较短的夏日航线这条航线在冬季会遭遇大量冰川一般轮船都会避而远之但“泰坦尼克号”作为当时全球最先进的游轮之一所有人都相信冰川对其不值一提因此史密斯最终驾驶着“泰坦尼克号”全速穿越冰川地带。

作为蒸汽动力巨轮“泰坦尼克号”拥有当时全世界最先进的技术为其保驾护航——多达16个水密舱还配备了马可尼无线电通讯设备发出的无线电波可以覆盖方圆500海里的区域。“泰坦尼克号”通体由软钢打造整船长约269公尺排水量为46000多吨就连钢制和锻铁铆钉都多达300万个。对于这艘有史以来最大最豪华的巨轮而言票价自然也高得惊人——头等舱价格约合如今5万美元。

▲刚离港不久的“泰坦尼克号”

14日晚上23:45这条全长269公尺的巨轮突然与冰山相撞右舷至船身中央被撕开一道90公尺的裂缝海水大量涌入船身。虽然船长史密斯迅速对外发出求救信号但船身沉没速度极快数量极少的救生艇无法容纳共计2340人的船员和乘客救援船又没有及时赶到现场秩序瞬间大乱。次日凌晨2时20分满载富豪名人的“泰坦尼克号”沉入了幽深可怖的海底1595人从此永远沉睡。遇难者中不乏各界精英包括美国麦西百货公司的创建者约翰·阿斯特和伊希多·施特劳斯就连“泰坦尼克号”设计师托马斯·安德鲁斯也未能幸免。至于幸存者在此后很长一段时间内都无法从恐惧和悲伤的漩涡中挣脱。

▲乘客剧照

这一切实在太震撼人心又太匪夷所思因此过去的一个世纪里对于“泰坦尼克号”的沉没后世一直议论纷纷。绝大多数人认定罪魁祸首就是游走在北大西洋上的诡异冰山然而这条航线是由来已久那些如过江之鲫的轮船皆可安然无恙地往来于欧洲和美洲偏偏泰坦尼克号就遭此劫难。我们不能简单的用“运气不好”或者宿命论还解释这个沉没的悲剧真相往往隐藏在迷雾之后。

误撞冰山只是沉船的导火索不到三小时就彻底沉没这才是真正值得我们关注的重点。事实上这样的下沉速度让包括设计师及船厂在内的所有人都感到无比惊愕当救援船赶到事出地点时悲剧已然发生。为尽快找出事故缘由美国和英国分别成立调查组赶赴现场和船厂。在沉船后不久调查组为安抚民意不约而同却又仓促地给出了“真正原因”——行驶速度过快、因指挥不当而撞上冰山。

▲“泰坦尼克号”海难剧照

这样的结论并不能瞒住所有人对于轮船沉没速度过快的现实调查组也选择了有意避开。直到半个世纪之后人们借助深潜装置发现了“泰坦尼克号”残骸这才明白快速沉没是必然的。虽然船上一共设有16个水密舱但由于布设位置不当只要有4个以上的水密舱进水“泰坦尼克号”就无法保持漂浮状态。在撞上冰山后史密斯上校带着设计师托马斯·安德鲁斯去查看船只的损坏情况当后者看到有6个水密舱进水时只能很遗憾地告诉史密斯上校从理论上来说船只必然会沉没。

经过研究一些学者发现打造船身的钢板稳定性并不好——在32℃左右的水温下“泰坦尼克号”的钢板极易发生脆断。然而4月份的大西洋海面上温度压根达不到这一温度更不可能使船体破裂所以钢板质量并不是船体破裂乃至迅速沉没的真正原因。事实上罪魁祸首是毫不起眼的300万颗铆钉。由于当时液压机尚不能处理弯曲程度较大的船体因此“泰坦尼克号”船体两端的的铆钉只能采用手工插入的方式。由于船厂为提高利润使用了质量较差的铁锭加工铆钉其中含有大量杂质在面对侧向传递过来的力量时本身就极度脆弱何况还是手工插入船体呢？

▲“泰坦尼克号”轮支柱

在“泰坦尼克号”沉没当晚船体撞向冰山时铆钉恰好因为受到这种侧向压力而弹出船体船体钢板瞬间分裂这才导致内室进水。铆钉质量不过关导致“泰坦尼克号”在撞上冰山后四分五裂这才是其严重受损并迅速沉没的根本原因所在。重温这一海难对于现代无疑也有着现实意义毕竟“殷鉴不远来者可追”。

参考文献：

《此夜永难忘：泰坦尼克号沉没记》《世界近现代史：海殇》

泰坦尼克号哪个版本最值得看？

绝对不止一个 《泰坦尼克号》的电影故事原貌始起于1912年4月14日凌晨人类有史以来超庞大超豪华的这洋巨轮 号称永不沉没的泰坦尼克号在处女航程中不幸撞遇冰山漏水永远长眠在北大西洋冰冷的海底深处。关于1912年这桩沉船事件曾经有过太多现场实录和实事披导。我对创作型的故事影片《泰坦尼克号》更加独有情钟一些。现在搜集到有关它的主要电影作品有 ： 赫伯特 赛尔平执导的《泰坦尼克号》（1943） 琼 尼古拉斯科执导的《泰坦尼克号》（1953） 比利 黑尔执导的《泰坦尼克号的呼救》（1979）

泰坦尼克号为什么会撞上冰山？有效的救援方式应该是怎样的？

我是萨沙我来回答。

撞上冰山主要这几个原因。

第一船长的疏忽。

当时已经有情报说航道上可能有冰山。

船长爱德华·约翰·史密斯作为几十年经验的老船长应该知道夜晚看到冰山比较困难降低船只的速度。

但因为船主想要表现出船只的高速要求船只不要减速。

船主不懂航海提出这种说法情有可原。

但船长就不应该随便从命这是严重的失职。

最终船长非常内疚选择和船一起沉没。

第二船的观察人员失职。

夜晚观察难度大但至少应该配备诸如望远镜之内的东西。

但观察哨上的双筒望远镜被二副锁在了柜子里只能利用双眼就看。

在夜晚双眼不可能看到较远距离。

最终看到冰山时船只距离冰山只有300多米短短37秒后就撞上了。船只根本躲避不及。

第三现场指挥也有错误。

泰坦尼克号很大正面撞击冰山不见得会沉没完全可以迎头开上去。

而船只发现危险后错误的选择转舵和倒车减速。

结果冰山从容撞破了船侧面的5个水密舱。船只最大承受极限为4个水密舱最终沉没。

其实冰山的威力并不足以造成这么严重的损失。

后来发现由于为了降低成本泰坦尼克号的施工有很多偷工减料的地方采用的钢材也相当劣质所以才会装成这样。

船只的设计师也没有脸面逃走死在船上。

其实当时最有效的方法就是配备足够的救生船。

因为卡帕西亚号邮轮距离现场只有80海里三到四个小时就可以赶到。

泰坦尼克号沉没还用了2个多小时。

正常来说如果有了足够的救生船体弱者在冷冰的海面上也是可以支持一二个小时的。

遗憾的是所有救生艇仅能供1178人使用而船上总人数达2224人。

因为组织不力很多救生船都是空了大半的最后只上去了651人确认死亡超过1500人。

为什么呢？因为海水过于寒冷即便有救生衣可以漂浮这个人又身强体壮也坚持不了1个小时以上。

所以绝大部分人不是被淹死也是被冻死。杰克就是被冻死的而萝丝因趴在木板上体温降低较慢坚持到救援赶到。

不过无聊的外国网友做过实验证明电影中萝丝的那块木板 完全可以容纳杰克和萝丝两人一起漂浮杰克根本没有必要下水。

所以杰克这小子是冤死的。