国学经典，永久流传《诗经朗诵全集》
《诗经朗诵全集》带你领略国学经典，永久咏传。...
2023-07-31
评论员 李长需
豪车开进高铁站台接客，这算不算搞 " 特权 "？
这两天，一段视频又搅动了舆论的神经：一辆路虎私家车，直接开到西安北站站台接送乘客，并由铁路部门工作人员指引放行。
豪车开上了高铁站台，这种超 VIP 的专属服务，看起来很有冲击力，说它 " 搞特权 "，似乎也没超出人们的认知。
但西安铁路部门回应，这是西安北站的 " 贵宾优行 " 服务，单次花费 500 元，就可以享受车辆进站、贵宾候车等服务。
弄了半天，是我们孤陋寡闻了。这不是 " 搞特权 "，而是特色增值服务。铁路部门的回应，干脆利落，也显示了对这项服务的理直气壮。
不需要动用 " 关系 "，不用看 " 身份 "，只要愿意出钱购买这种服务，这符合市场化的逻辑，铁路部门不用遮遮掩掩。
生活中，铁路部门推出付费的增值服务，也不少见。购买商务座车票，可以享受全流程优先服务；花个几十元，站方 " 小红帽 "，就可以替旅客搬运大件行李提前进站；这些服务我们多少都见识过。像把汽车开上站台这种服务，不常见。但是不常见，并不意味着不可以有，有网友说 5 年前就享用过类似的服务。
我们知道，这些年，大部分高铁都在亏损运营，如果他们能够探索出一些新的盈利模式，通过开通更多的服务来实现扭亏为盈，这可是一件好事。符合铁路部门的长远发展规划，也符合公众的长远利益。我们不能因为它服务小众群体，就一棍子打死。
当然，开展类似的服务，要是能提前在社会上，做好宣传和引导，可能就避免了这波舆论风波。
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