「一个月」服役才一个月，台军舰就爆裂了

" 台‘海巡署’新造的首艘 1000 吨级彰化舰又出状况了！" 台湾《上报》7 日报道称，台 " 海巡舰队分署 " 证实，执勤不到一个月的新造彰化舰，前往澎湖海域驱离越界渔船及搜救外籍商船救难任务结束，返航发现舰上主甲板后左侧壁出现 20 厘米的裂痕。该分署立刻同该舰的制造厂商台船公司及船舶中心共同进行现场勘验，初步分析是因为航行海象恶劣造成的，并对该舰进行裂痕补强。

官方给出的解释并不能令人信服。《上报》质问说：为何 " 海巡署 " 过去所有大小舰艇与新造舰艇都从未发生此现象裂痕，将此次责任推给海象恶劣似乎太过牵强，究竟是设计？或建造施工出了问题？必须调查清楚，总不能让彰化舰上执勤人员提心吊胆的出任务。

据报道，台湾这批新建的 1000 吨级巡防舰都是采用舰体钢材、上层结构铝合金的结构。这次彰化舰发生裂痕的地方就在主甲板上层结构（铝合金）与舰体（钢材）的焊接处。

有声音质疑说，一般都是舰体承受海浪拍击力道最大，海浪再拍击到上层结构力道就减轻许多，台舰队分署对外说明是侧浪拍击导致局部受力过大出现裂痕的因素；一般正常的受损是受力面最大的左侧壁，应会留有拍击凹陷痕迹，才导致钢铝焊接处的裂痕；若左侧壁上没有凹陷痕迹，就出现钢铝焊接处的裂痕，这就代表在施工焊接时，人员并未掌握两种材料焊接熔点时间不同，才会造成侧浪一拍击，直接就在钢铝焊接处裂开。

这么说来，彰化舰遭遇的尴尬，与台军此前的遭遇差不多，是工业技术和能力方面遇到问题。

前不久，台湾 " 中科院 " 向瑞士莱卡公司采购一批经纬仪，用于 " 雄风 3" 导弹生产，结果其中有设备出现故障，送回瑞士维修。结果这批送修的经纬仪被送到大陆维修。这让岛内一片哗然。

去年 2 月，台 " 立法院 " 通过一项花费 2400 亿元新台币提升 " 海空战力 " 的议案，台防务部门在全岛兴建 12 个导弹阵地，后来却发现，专门追监解放军军机的 " 天弓 " 导弹与导弹阵地等，一些重要零件混入了大陆零件，部分甚至在淘宝就能买到。

台湾军工的能力在生产彰化舰时就暴露无遗。

" 台船基隆厂屡出事，千吨级彰化舰造舰安全引忧 "，台湾媒体报道称，台船基隆厂承造海巡署 1000 吨级巡防舰首艘彰化舰会引起外界关注，主要是去年 7 月中旬台船基隆厂进坞坐墩连续三次失败，造成船舰大轴与车叶受损的重大事故，此事甚至惊动 " 海委会 "，" 海巡署长 " 周美伍与台船董事长郑文隆不得不亲自到船坞督导才完成坐墩。但事故仍没有停止，10 月 5 日下午，台船基隆厂新建海巡署第二艘 1000 吨级巡防舰时，又发生船舰上层结构施工火灾的工安事件，当时连续出状况就让外界对彰化舰的造舰质量感到担忧。