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「要来」震撼！又一条跨海铁路要来了

提问时间：2023-02-18 08:41:56来源：人民网

据中国铁路上海局集团有限公司消息，2 月 16 日 13 时 30 分，在宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）西堠门公铁两用大桥建设现场，5 号墩自浮式钻孔平台，经过 8 个小时的海上浮运，准确到达 5 号主塔墩墩址处，标志着世界最大跨度公铁两用大桥和世界最宽跨海大桥主塔墩基础建设拉开序幕。

西堠门公铁两用大桥效果图。中国铁路上海局集团有限公司供图

西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛。大桥全长 3118 米，4 号墩和 5 号墩为主塔墩，主跨采用 1488 米斜拉悬索协作体系，桥面宽 68 米。

大桥选取 " 公铁平层 " 布置，中间为铁路，两侧为公路。铁路为双线客运专线，设计时速 250 公里；公路为双向 6 车道高速公路，设计时速 100 公里。

西堠门公铁两用大桥建设现场。中国铁路上海局集团有限公司供图

施工单位结合 5 号墩基础施工条件，采用自浮式钻孔平台方案，自浮式钻孔平台由 " 钢桩 + 钢架 " 作为主要承重结构，在底部设置浮箱结构，使其具备自浮功能；平台长 130 米、宽 100 米，重达 7600 吨，平面面积达 13000 平方米，相当于 31 个标准篮球场大小。

西堠门公铁两用大桥建设现场。中国铁路上海局集团有限公司供图

据介绍，甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，线路全长约 77 公里，设计时速 250 公里，是构建浙江省 "1 小时交通圈 "，形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。

图片来源：中国铁路

项目建成后，将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白，对于完善铁路网布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化发展，加快舟山及宁波融入 " 一带一路 " 和长江经济带等具有重要意义。

责编｜翟巧红编辑｜姜越

来源｜人民网记者：王连香

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