镜头的奥秘《分镜头脚本创作》
《分镜头脚本创作》带你一起探寻镜头中的世界。...
2023-06-11
12月28日，记者从四川省发改委获悉，成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段已基本建成，攀枝花南站至省界已完成验收和安全评估工作，提前具备开通条件，12月28日将开通线路、电力、信号、车辆等相关设备，昆明局集团已向国铁集团申请12月30日开通攀枝花南站至昆明客运业务。
成昆铁路扩能改造工程是国家“八纵八横”铁路网中京昆通道的重要组成部分，建设标准为Ⅰ级双线，全线里程约860公里，其中我省境内段约610公里，项目采取分段施工的方式建设。
四川境内成都至峨眉段已建成通车，峨眉至米易段正抓紧建设，预计2022年建成通车，米易至攀枝花段主体工程已建成，计划2020年上半年开通运营。
本次提前开通的攀枝花南站至昆明将结束攀枝花不通动车的历史，极大方便沿线人员出行，畅通对外贸易通道，对攀西地区深化南向开放合作具有重要意义。
成昆复线2022年力争全线通车
12月27日，西昌市召开新闻发布会，西昌市交通运输局党委副书记、副局长李代尧就西昌市2019年“交通枢纽年”的工作情况进行了介绍，并透露成昆复线力争于2022年全线通车。
截至2019年12月，西昌开工及续建项目共32个，完工12个，完成投资60.4亿元。其中，成昆铁路扩能改造工程有序推进，确保2021年西昌至昆明方向通车，2022年成都至昆明方向全线通车。
以前单线、客货混跑的路线，将变为双向、客货分离的路线，届时列车将减少沿途的停靠。160公里的设计时速，让西昌到成都最快只需要3个多小时。
值得注意的是，成昆复线是按照国铁一级标准进行建设的，并不是传统意义上的高铁。而成昆铁路从成都到宜宾，再通过贵阳与到昆明的高铁进行连接，路线基本确定，无法通过成昆线原有线路进行高铁线路改造。
针对这一现状，凉山州、西昌市两级政府正在积极申报对接，争取宜宾到西昌的铁路提前启动建设，这条线路将按照高铁的标准进行建设，设计时速300公里。
李代尧说，目前宜宾到西昌铁路项目进展比较乐观，州、市争取将其纳入国家“十四五”规划，并争取在“十四五”期间启动建设。
热点文章
2021年独生子女补贴新政策是真的吗(独生子女证有有效期吗)
2021年国庆节阅兵仪式几点开始几点结束(2021年国庆节还有阅兵吗)
鼠目寸光一点红是什么生肖动物（鼠目寸光一点红）指什么生肖，紧密
k0到k9的玩法大全（强制gc的玩法和注意事项）
入土为安是什么生肖《入土为安》打一个生肖动物，词语解释
浙江12月底全面停工是真的吗(浙江什么时候放假停工)
如何做t(t怎么把p做哭)
北京口碑最差的三甲医院（北京301医院最擅长什么）