镜头的奥秘《分镜头脚本创作》
《分镜头脚本创作》带你一起探寻镜头中的世界。...
2023-06-11
文明驾驶，注意安全。
汽车轮胎一直以来都是各位消费者在购车买车时容易忽视的一个细节问题，但是在日常使用过程中这又是与我们息息相关的一个地方。
大多数人都不否认驾驶的安全性、舒适性都取决于轮胎的质量，但last but not least，有些人往往忽视了一个至关重要的细节-胎压监测系统。
都9102年了，不会还有哪位大佬还在用脚踩汽车轮胎测试胎压吧！
额(⊙o⊙)…当我没说……
最近，国家标准化管理委员会发布了《气压监测系统的性能要求和试验方法》相关规定，又将胎压监测提上了视野。其中文中显示，自2020年1月1日起，所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS（胎压监测系统）的要求。
有车一族以及了解汽车行业的人都知道TPMS与、（防抱死）系统构成汽车三大安全系统，可有效预防交通事故的发生。
由于处于胀大或缺气状态都会影响汽车安全，美国、欧盟等许多国家和地区都已经立法强制车辆必须安装TPMS。
而此次国内TPMS强制安装法规自2020年1月1日起开始正式执行，将为胎压监测相关市场带来大幅的需求增长。
目前主流胎压监测的种类
目前胎压监测（TPMS）分为直接式、间接式和混合式三种。
一、直接式TPMS
原理: 利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，通过无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示
当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
二、间接式TPMS
原理: 当某轮胎的气压降低时，车的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，间接式胎压报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行检测。
显而易见，间接式TPMS存在较大缺陷。
三、混合式TPMS
混合式TPMS需要在系统中装配两个额外的胎压传感器和一个射频接收器，可以监测每个轮胎状态，但在系统可靠性和灵活性方面还有欠缺，且不符合、不适合后装市场，在此就不多介绍。
离2020年不到一个月时间，春运也即将到来，为了使您的归途更加平安顺畅，请根据自身条件，选择加装TPMS。
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