镜头的奥秘《分镜头脚本创作》
《分镜头脚本创作》带你一起探寻镜头中的世界。...
2023-06-11
其实不管是丰田还是大众，它们能够成为世界一流品牌的一个最重要的原因就是皮实耐用，不过是如今丰田一直保持着这样的造车理念，而德系大众虽然如今更喜欢推复杂的新技术，比如涡轮增压和双离合，但在早年间也是以皮实耐用闻名的，而这两家的产品，究竟谁更耐操，谁又更保值呢？
为了有一个真实的对比，我们选取了这两家最具代表的两款产品，其一是来自丰田的花冠，07年款，至今正好十年，行驶22.5万公里属于正常使用范围，而在这十年间除了皮带，电瓶，聚散器套件，轮胎，水箱，火花塞这些正常的磨损件之外，就换过一根减震器，车况算比较不错的。
而它的外观内饰成色也算可以，只是一些橡胶套件、线路有一定的老化，而由于是采用的1.8L动力，目前的综合油耗7L左右，当初它的售价是10.98万，而如今二手市场估价大概是2.5万左右，保值率和耐用性表现都是很不错的。
另一台是一款07年的大众捷达，至今也正好十年，同样也是二十多万公里的里程，不过相比花冠来说，它经过了一次发动机的大修，并且也出现了难以避免的烧机油的现象，其他方面的表现也都算不错。
而它在当时的新车售价是10.5万，虽然比花冠要便宜将近五千块，但它相比花冠，在内饰方面还是有明显的差别的。因为在造型上它更加独特，但用料却明显要低一个档次，毕竟花冠在手套箱等位置还用上了质感看上去较为不错的材质，但这台捷达的内饰却是满满的塑料感，的确得上了一定年纪，完全不在乎这方面的用户才会去考虑。
同时也是因为烧机油的问题，这款车的保值率相比花冠来说还是更低一点，如今这款车的二手市场估价大概是1.5万元左右，即使去掉差价，也是花冠更加的保值，不过这款车有一个好处就是，当年大众的手动变速箱确实是同级最好开的一款，这也是许多老司机看中这款车的一个重要原因。
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