手机拍照颠倒怎么设置（现在手机照相功能越来越厉害）

手机拍照颠倒怎么设置，现在手机照相功能越来越厉害？

一台手机走天下，拍风景、拍人像、拍美食(内付多图手机摄影技巧教程)

@头条摄影

摄影初学者在购买镜头的时候一定听说过一句话：“一镜走天下”，就是买一个大变焦镜头，兼顾画质、便携，广角覆盖到长焦一举多得，比如24mm～105mm变焦镜头等。无论怎么便携都需要携带机身＋镜头，甚至灯光辅助设备，而手机发展到现在三个摄像头的手机已经非常普遍了，从超广角～10几倍光学变焦，已经超越了单反一镜走天下的配置，而且手机非常便携，夹持有强大的app拍照和后期软件辅助，从民用级别对照片的要求来说，已经完全可以替代单反，成为日常&旅行很好的影像记录工具。ps：旗舰手机发布会上，不是都用手机拍的大片吗。

上图我的手机，一共有三个摄像头：

1. 超广角镜头：13mm等效焦距

2. 主广角摄像头：26mm等效焦距

3. 长焦摄像头：52mm等效焦距（我最喜欢的焦段，用单反我经常用50mm f1.4拍片）

以下分享一下我用手机去广州旅游拍摄的人像、风景和美食～

重点：文章后半段还有同一场景，我手机和单反相机拍的对比图，来说明一下区别。

到广州我们先去了一个博物馆，这里是一个比较复古的建筑，也是网红拍照地，门口和室内都很适合拍照，凭身份证还可以进入博物馆参观。

1. 利用超广角镜头拍摄大场景小人物的照片，突出场景宏大。超广角镜头边缘有变形拉扯的特点，利用好了可以拉长人物腿，让身材比例更好看，同时突出场景宏大。

2. 利用颜色，拍摄色彩统一的旅游照。博物馆外墙配色跟人物服装颜色相似，都是红黑相间，摄影是减法的艺术，少既是多，色彩统一和谐照片也会显得专业高级，这里用的是手机主摄像头。

3. 利用拍摄距离，拍出人物大，全局背景的照片。这种拍法就是让模特离镜头近，让背景远离人物，现场人物和背景建筑隔一条马路，这样的距离就可以实现人大全局背景的效果。还是主摄像头拍摄。

4. 利用手机长焦镜头，从远处拍摄博物馆局部图，让整组照片不只人像，还有风景照，更丰富。

离博物馆很近的地方是广州很网红的拍照地，叫做沙面，整个一条街都是很清新的建筑，很适合拍照游玩。

街口有一段火车车厢，很适合穿着红色、黄色、白色或者黑色的衣服搭配拍照。这里我全程使用手机的广角主摄像头拍的，等效焦距26mm，主要利用就是背景和人物服装颜色和谐统一。

1. 通过透视构图法拍摄火车车厢的纵深感，人物安排在前端，突出主体。

2. 利用前景植物拍摄有层次的画面。

3. 利用水平垂直对角线的线条构成拍摄照片。

玩累了，我们也找了地方坐下休息喝点水。在这里也拍了一些照片，因为建筑配色清新，很适合拍照。

这里比较值得一提的是上面这张窗边照，利用窗边的玻璃隔着拍摄人像，玻璃可以反射对面街景的映像，玻璃上还贴了一些装饰，这样的感觉很像二次曝光的效果。

记得喝完了咖啡已经是下午三点了，就去了附近的一个人气面馆吃饭，果然很好吃，性价比很高，动筷子之前用手机随拍了几张美食照片，使用的是手机的长焦摄像头拍的，很多人都觉得面对一桌子众多美食，觉得广角主摄才合适拍美食，其实用长焦拍摄局部可以得到更好的构图效果。

这次广州之行我们还吃了很多小吃，实在太美味了，好吃的太多了，这些都是用手机长焦镜头拍摄的。

有一天晚上我们去了著名的广州塔，从远处拍了一张广州塔和江面的风景照，走到广州塔脚下，也拍摄了一张背影游客照。

之所以拍背影是因为几点原因：

1. 现场没有补光灯，人物面部得不到很好的光照，所以只能选择背影照。

2. 正好人物穿的衣服背面是一个反光材料的翅膀图案，我用一台手机的手电筒照亮反光材料的翅膀，用另外一台手机拍照。

3. 摄影真是用光的艺术，远处广州塔的灯光有几种变化，耐心等到彩虹色图案出现时才按下快门。

之后的几天我们还去了一些服装市场购物，因为找洗手间，误打误撞的上了一个有天台的商场，也是因为洗手间就在天台上，没想到这里居然也可以利用来拍照。

1. 利用铁皮护栏，拍摄撞色人像照片，画面中蓝色、黄色、粉色活泼跳跃。

2. 利用铁网护栏，拍摄清新人像。

以上都是广州之行手机拍摄的部分照片，在去广州之前我纠结过是否带我的单反，最后还是选择了轻装上阵的方案，只靠手机走天下。

重点: 同一场景手机 VS 单反相机

话说回来手机是否可以替代单反呢，以下是同一个场景我用手机拍摄的照片和单反拍摄的照片，请大家看看对比效果。

1. 在一个房子门口拍的照片。

2. 我家女儿过生日，我媳妇着急发，所以我先用手机拍，后来用相机拍。

其实不难看出在相同拍摄环境下其中的区别：

1. 画质：

单反的画质真是的非常扎实，用RAW格式拍摄原片，后期空间很大，而且可以让我结合使用闪光灯拍摄，给人物很好的打光，而手机就算通过app软件实现了增白美肤效果，但是照片细节有涂抹，经不起放大和后期打印。

2. 景深（大光圈虚化）：

手机模拟的大光圈的效果有的时候不尽如人意，算法目前还没法完全模拟物理光学上单反镜头制造的大光圈虚化效果，手机想要虚化背景使用人像模式也是有局限性的，人物搭配背景是条件限制的，复杂背景的时候效果有时不尽如人意。

综上所述：

1. 如果拍摄要求是日常记录，或者只是为了方便快捷拍摄，后期处理，上传社交网络的话，各家旗舰手机的拍摄已经足够用，没必要使用单反相机。

2. 如果需要画质和大尺寸输出，搭配闪光灯拍摄，商业用途等，让客户显得更有专业感，价值感，还是最好使用单反相机或者更好的中画幅相机拍摄。

手机和单反（这里也包括无反相机，中画幅等专业相机）会在未来很长时间里都是在不同用途中使用，不能互相替代的，还是看用户本人对照片的效果结合自己的使用习惯来综合考量。

最后一句：再好的旗舰手机，再高端的旗舰相机，都只是记录的工具，摄影最重要的还是拍摄者本人，工具只是让我们更方便的拍照而已。

感谢观看

如何将照片中亮部涂暗？

在拍完照片后，对照片进行适当的后期处理，是非常有必要的。比如对照的色彩饱和度、色调的明暗度、以及清晰度等，都要进行适当的处理。

下面用实际案例来说明处理方法和步骤

■原照片分分析：

下面这张月季花照片，背景与花朵的明暗对比不够，色彩的饱和度和清晰度也不够，导致照片显得比较灰，层次感较差。因此，我们要将花朵的背景调暗，突出花朵。

■调整后的效果：

我们今天运用手机处理软件Snapseed 2.0版（指划修图）来完成

1、启动Snapseed软，点击“+”（加号）图标→添加进需要调整的月季花照片。2、点击“工具”→选择“曲线”工具→单击“通道”图标，选择“RGB”通道。3、用手指单击白色直线→出现“蓝色圆点”→用手指向下拉动，照片整体变暗，合适即可→点“√”确认。4、点击右上角“返回图层”按钮→选择“查看修改内容”→选中“曲线”中的“画笔”图标。5、点击左下角“倒置”图标，将中间的曲线参数设为“0”→将照片放大对花朵进行涂抹，擦除花朵。■注意：如果觉得背景过暗，就将中间的曲线参数设为“75”或“50”→对背景进行涂抹，这样背景就稍微提亮→效果合适即可，点“√”确认→点击左上角“←”返回（或者点击手机返回键），回到主界面。

6、加强饱和度：点击“工具”→“调整图片”→对照片“饱和度”进行适当调整，效果合适点“√”确认。7、加强清晰度：点击“工具”→“突出细节”→对照片“结构”和“锐化”进行适当调整，效果合适点“√”确认。8、保存照片：点击“导出”，系统自动将调暗的照片，保存在手机上。

■温馨提示：在对照片进行调暗的过程中，参数的设置，一定要根据照片的效果需要进行设置。如果，用PS调整的朋友，建议不要用“加深工具”直接涂抹，运用曲线蒙版完成更好。

脑摄狼图事界，爱好摄影，擅长后期，喜欢与大家聊摄影，敬请关注。

相机或手机拍车流光轨？

相机或手机拍车流光轨，怎样设置参数？

车流光轨，似乎成为了城市夜景必拍的主题之一，但是想要拍摄一张完美的车轨并不容易，相机如何设置呢？

1、测光（实验照）

选择光圈优先拍摄模式（任意测光模式），假设光圈选择f/8 ，感光度ISO为100（感光度建议手动调到100~400，这样可以减少噪点，保证画质），拍摄一张实验照，相机给了4s的曝光时间，而且作品达到满意的亮度（不满意的话进行延长或缩短曝光），那么4s，f/8，ISO100这组参数是能达到合适的曝光组合。

▲车轨，在长曝光下被虚化，达到动感的画面效果。

TIPS：在使用三脚架拍摄的过程中关闭镜头防抖和自动对焦，关闭防抖是防止出现反补偿，出现误差，降低画质；而关闭自动对焦则是因为在同一场景需要拍摄的次数较多，每次自动对焦的话很费时间，而且有可能会出现焦点不准的情况。

2、切换手动模式

通过第一次拍摄得到的照片，快门时间4s还不够，为了延长曝光时间，实现更好的虚化。所以更换到手动模式，把快门速度延长。假设快门速度延长两档，为了整体的曝光，光圈也需要减小两档光圈值；反之，可缩短快门时间，增加光圈值。

▲f/13.0, 13s, ISO100

要令车流不留下叠影，形成清晰的拉线，这与快门速度有很大的关系。三脚架与快门线是必备品。当快门速度设置为2.5s时，车子留下了比较明显的叠影；当快门设置为8s时车流的轨迹形成清晰的拉线。

▲拖影比较明显，严重影响了画面的成像质量。

▲车流的轨迹形成清晰的拉线。

快门速度的快慢，会直接导致车轨的粗细和长短。在实践过程中建议多尝试不同的快门速度进行拍摄，会有更加直观的认识。

3、白平衡

夜景拍摄，由于现场光线环境复杂，使用自动白平衡总是会造成偏色，可以通过手动调节白平衡，为光线重新上色，能让夜景看起来更加美丽。一般晚上把白平衡设置在2500~3000的范围内，画面偏冷，拍出的照片色彩更真实。当然你喜欢后期，前期使用RAW格式拍摄，白平衡可以不考虑。

▲夜景呈现偏蓝的色调，为画面增加静谧、色彩之美。

当然，除了基本的拍摄，画面是否干净、车流是否拍成线、如何避免人群流动对于画面的影响、画面构图等等，都是需要一定技巧的。

4、场景（路段）的选择

千万别小看这一点，路段的选择很重要，甚至可能决定你的作品成败。

▲车轨的颜色、数量、形状，与车流量大小、快门速度等密切相关。

车轨的拍摄就是利用慢门长曝光进行拍摄，所以为了避免其它光源对拍摄造成干扰，建议避开路灯较多或高楼大厦较多的路段，也要避免红绿灯和拥挤路段，这样才能使你的车流光轨充满动感。

▲为了更好地表现车轨之美，建议在路段的拐弯处效果会更加明显，或登高拍摄。

此外，正面的车流会对镜头产生冲光阻碍拍摄，在拍摄时一般选择单行道，顺着车流拍摄，或者侧面拍摄。

这里需要注意的是，如果拍摄之前没有清洁镜头，加上光圈开的比较大、长焦端，在车灯的冲光下就形成了光斑，后期处理特别麻烦。如果用广角、小光圈，就能够有效减少镜头光晕的产生。

5、如何避免车和人停止时对画面质感的影响？

当车流、人流比较多的时候，人或车的停留就会产生一些重影或者光晕；同时相反方向行驶的车灯也会直射镜头，破坏画质。可以借鉴摄影中的“摇黑卡”，实际上，卡纸、塑胶、黑绒布等稍硬的材质，表面的反光能力越差越好使用，甚至可以用黑色的帽子、手套等代替。

▲摇黑卡

6、构图布局增加美感

车流光轨是最好的视觉引导线，观众的视线往往会顺着车轨轨的一头，移动到画面的另一头。在构图时，应当尽量发挥车轨的视觉引导效果，引导观众的视线“走”遍整个画面，增强画面的纵深感。

▲对角线构图，让车轨贯穿整个画面的横宽和纵深

▲动静对比也能获得不错的效果，在画面中安排静止景物，能使车轨看起来更为动感。

应用动静对比时，要好好考虑画面中的静物比例。静物比例太小，动静对比的感觉出不来；静物比例太大，车轨本身的存在感就相应降低了，可能会出现喧宾夺主的现象。

▲低拍摄角度使车轨的画面位置更靠上，与观众的心理距离更近，能极大增强观众的现场感与代入感。

同时，近水平视角下的空间透视效果最强，远小近大的车轨形状对“速度”这个概念作出了直观的阐释，增强了画面的动感。

▲在构图上需要兼顾车轨在画面中的横宽与纵深。

前者决定了车轨在画面中所占的比例，影响视觉效果；而后者决定了车轨的透视感，影响画面的空间感与动感。

需要注意的是：通常来说，车头灯是白色的，车尾灯是红色的。而车头灯的光度相比车尾灯强得多。因此，我们如果在天桥等制高点拍摄时，可以用这个差异去预测画面和构图，甚至光圈快门ISO的组合。

▲利用车头车尾灯的颜色对比构图，同时小光圈增加星芒效果。

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