北京公交手机怎么刷卡（如何用自己的手机给一卡通充值）

北京公交手机怎么刷卡，如何用自己的手机给一卡通充值？

目前开通手机一卡通的方式主要有两种：

1、直接下载相关软件开卡

类似小米5s、华为P10、三星Galaxy S8、魅族Pro 6 Plus等手机，在出厂时即加载了可开通一卡通的安全芯片，这类手机用户仅需下载“北京一卡通”App或利用手机预装的钱包App，根据步骤在缴纳服务费并储值后，稍等几分钟即可完成开卡；

2、到营业厅开卡

用户需前往移动运营商营业厅，将原手机SIM卡更换为具有一卡通功能的NFC-SIM卡后方可开通。

需要注意的是，通过手机App开卡的手机一卡通，在激活时可能需要向平台支付一定的服务费，而一旦开启一卡通功能服务费将无法退还。

目前一卡通公司正联合手机品牌开展限时免费开卡活动，活动期内开卡免收服务费；此外，如果在使用过程中需要更换手机，则需要在新手机内重新开通并充值一卡通，旧手机内一卡通现有余额则需要申请退款，不可转移。

手机一卡通充值

手机一卡通与一卡通储值卡一样，刷卡采用脱机离线交易模式，不依赖网络环境，但手机一卡通在线充值时需要网络支持。

北京公交卡坐地铁也可以用吗？

北京有三种方式

易通行，原先用于地铁，现在正在研究开发向公交。不用充值。

北京公交，用于公交，现在开发向地铁，不用充值。

北京一卡通，永远公交，现在开发向地铁，要充值。

以上为APP。实体卡即一卡通，也要充值。

为什么大家还是喜欢手机刷公交呢？

我是泰瑞聊科技，很荣幸来回答此问题，希望我的回答能对你所有帮助！

观点阐述

我认为手机比公交卡方便太多，耍公交卡才是早晚高峰的灾难，扫码乘车的效率明显要高于刷公交卡。比如原先排队刷公交卡，有些人要么刷了没反应，要么就是没钱了，造成闸机口拥堵，导致后面的人咬牙切齿的。而手机扫码反应速度快，也不怕没钱，你说公交卡方便还是刷手机方便？

我都始终觉得，公交系统早该转型了。原因有四点：

1、实物卡办理有押金，不用时退卡只能到指定地点，较麻烦；

2、实物卡不易保存，很容易消磁或被折断；

3、手机功能越来越强大且手机是出门必带物品，无现金支付，充值和刷码极其方便；

4、实物卡办理所掌握信息太少，使用APP绑定实物卡刷NFC或易通行APP所能掌握的信息较多，并且有利于协同互联网巨头构建交通大数据体系，从而实现智慧交通。

当然，逐步在淘汰公交卡的当初，相关部门、公司或者利益主体之间估计是较量了几番，最后才陆续出现了微信、支付宝、公交一卡通APP扫码/NFC乘车和易通行等各地的公交APP扫码乘车。在移动互联网等新兴技术火爆的今天，对于公交系统来说，顺势而为的转变还是不易啊！

具体分析

就拿北京来说，没记错的话，全面支持手机NFC和扫码乘车是去年落地的。而阿里、腾讯、百度、小米对公交系统的改造升级早已在南方城市落地，尤其是杭州，从公交系统、停车场等智慧化的升级速度很快，而且深化的比较彻底。

反倒北京由于公交系统庞大，其背后公司主体间关系复杂及各利益链条长等劣势，造成深化转型较慢。反倒是互联网巨头倒闭的结果，当然也是构建智慧城市的其中一项任务。

数字时代，各地五花八门的乘车方式：众所周知，全国各地在构建智慧城市，其中智慧交通是智慧城市运转的神经中枢，显得尤为重要。近两年，全国各地也都逐步落地了移动化、便捷化的乘车方式，当然各地有各地的特色，真的是五花八门。

我可以根据自身经历，举几个例子：

1、上海的“Metro大都会”APP：神一样的体验注册超级麻烦，而且APP操作体验极差，感觉像是五六年前的设计和开发水平。

2、杭州支付宝二维码乘车：方便至极，其他城市学习的榜样杭州永远是科技升级的前沿城市，因为有阿里巴巴的存在，就连公交系统的乘车方式也是极简至爽。打开人人都有的支付宝，找出趁车二维码，扫码通过闸机，根本无需安装APP啥的，你说爽不爽？ 3、北京易通行APP：方便简单，操作快捷北京的易通行APP虽然落地时间也就一年多，但是确实方便了大众，就连闸机口拥堵的现象都缓解了不少，而且支付方式支持支付宝、京东白条等，切实方便，尤其对我这种喜欢用花呗、京东白条这类产品的用户来说，一切真挺好。当然还可以使用手机绑卡，通过NFC刷码乘车，但我总觉得闸机对NFC刷码支持的没有APP二维码的好，有时反应较慢。

展望未来

随着5G、人工智能、物联网、VR、AR技术的逐步应用，我相信未来肯定会出现更加极致体验的乘车方式，到那时可能都无需掏出手机或者其他实体介质。你觉得会是什么呢？

除手表外的可穿戴设备？隔空传感？尚不得而知，但是我认为用不了10年。

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