现代领动手机怎么互联（落地11万有什么推荐的）

现代领动手机怎么互联，落地11万有什么推荐的？

落地11万选什么车？上汽大众入门级SUV，大众T-Cross了解一下？

据悉，大众T-Cross在全国各地的大众4S店大多都有2万5左右的现金优惠，综合各项优惠政策，1.5升车型落地差多在11万左右，完全符合你的要求，但实际成交价请以当地经销商优惠政策为准。下面我们就来聊聊这款精致的小型都市SUV。

在途观成功越级成为途观L之后，上汽大众为弥补老途观作为紧凑型SUV主力军的空缺，引入了途岳来接棒老途观的重任。但在小型SUV领域，始终没有一款拿得出手的车型。而今，T-Cross完成了上汽大众SUV板块的最后一块拼图。

T-Cross是基于MQB-A0平台打造的，说起MQB-A0平台，想必大家也都不会陌生，不少消费者期待已久的全新一代POLO便是在该平台诞生。虽说是大众SUV家族中最小一号成员，但在国产即加长的国内汽车市场潜规则的熏陶下，T-Cross以2563毫米的海外版轴距与国内的同级竞品竞争显然会泯然众人。因此，相较海外版的T-Cross，国产后的它在轴距上加长了88毫米，彻底摆脱了小型SUV后排空间促狭的固有印象。虽说集成在后备厢上的一条灯带只是装饰品，但整体效果相当不俗，搭配车顶的高位刹车灯，组成了一副相当立体并极具辨识度的车尾造型。

在T-Cross侧面，上汽大众也启用了这个级别少有的双腰线设计，两条腰线均由前翼子板标识处引出，一直贯穿到尾灯。在顶配车型上，B柱与途岳相似地搭载了Beats音响的LOGO，这一做法明显是讨好时下关注潮流的年轻人。轮胎方面，T-Cross搭载的是韩泰的KinergyEX系列轮胎，主打节油和舒适性，轮胎规格为205/55 R17。

而前脸造型就没有太大可书之处，贯穿式的前大灯很有途昂的影子，方正的前脸造型倒是与不少竞品SUV的路数不同。除丐版外，其余三个配置都配备了LED大灯+透镜的组合，下方的雾灯还用黑色包围点缀，前脸看去俨然是一台“小途昂”。

进入车厢内，橙黑拼色的设计风格让人眼前一亮，整个内饰展现出的第一感观便是年轻，不规则的中控台造型很容易读出设计师想要打破常规的决心。平底式三辐方向盘有镀铬件和烤漆装饰，真皮包裹的方向盘并不厚实，但握感还算适中。

在这台1.5升的中配车型上，并没有搭载液晶仪表盘，眼前仍是大众那套亘古不变的黑底红针机械式仪表盘，中央的行车电脑能集成相当多的有效信息。中控台上镶嵌了一台8英寸的触控屏，Carplay、Carlife等主流车机功能都有搭载，中控台右侧的金属面板拼色设计也很抢眼。

乘坐方面，皮革和织物拼接的桶型座椅节约了成本，只是头部缺少独立头枕还是稍有些不适应，椅垫软硬度适中，并没有看上去那么生硬。后排则依托于加长的轴距，拥有相当不错的乘坐空间。

值得一提的是，这台T-Cross深得大众真传，在储物空间方面也是让人刮目相看，其四个门板储物格就能从容安置两瓶600毫升的矿泉水瓶。在中控台上方，有一个带防滑垫的临时储物槽，排挡杆储物格、中央通道储物格、前排座椅储物袋等一应俱全。

并且还配备了这个级别少见的后排出风口，标配带充电功能的双USB接口，充分满足多人用车的舒适性需求。载物方面，常规状态下的329升行李厢已经能容纳下一个30英寸与两个24英寸拉杆箱，而在后排座椅均折叠放倒后，可将行李厢扩容至1319升，充分满足载物需求。

动力方面，目前上市的版本搭载的动力分别为1.4T涡轮增压发动机以及1.5升自然吸气发动机。这两款发动机我们在全新一代朗逸上都有试驾过。

虽然是小排量自吸发动机，但起步时那种“肉肉”的感觉并没有出现，此外，这台T-Cross在“好开”这一点上下了功夫，电子助力介入得较为明显，在过一些大弯道时，打方向并不需额外花费力气便能完成。

在正常行驶时，这台6速手自一体变速箱的换挡时机在1600转/分左右，整个换挡逻辑以燃油经济性为主要取向。当时速达到60公里/小时后，即便你深踩油门，变速箱也不会迅速做出连续降挡的反应，而是先降一挡来试探你是否真的需要急加速。

这时你需要做的是将挡位向下一拨切换到S挡，换挡后即使你在以80公里/小时的速度匀速行驶，深踩油门后，变速箱也会迅速作出降挡指令，此时，熟悉的发动机啸叫声才会伴随着并不算强烈的推背感一同推动着你向前方飞驰。

T-Cross的底盘采用的是前麦弗逊式后扭力梁式半独立悬架，在经过一些烂路时，能明显感受到T-Cross过滤了大部分震动，偏软的底盘牺牲了一部分路感，却是家庭用车所追求的。相应的，在高速过弯时，车辆的侧倾也会来得比较明显，而且由于T-Cross偏高的坐姿，这种感觉会更为强烈。

综合而言，在口袋还不富裕的条件下，这台大众T-Cross确实很适合年轻人刚踏入社会的第一台车。

轿车里谁10万15万中的性价比之王？

说起性价比，我认为不得不考虑以下几点：

1、省心耐用，故障率低。

2、乘坐舒适，价格实惠。

3、保养便宜，油耗较低。

4、配置高端，安全前卫。

当然，人无完人，车无完车，没有完美的工艺，综合以上几点我推荐两款自认为性价比较高的车型——东风日产2020款新轩逸和北京现代菲斯塔

原因：

一、新轩逸（9.98-14.3万）

虽然不能以销量来衡量产品的质量，但却能从数据分析出市场容量和竞争力。日产轩逸连拿销冠不是没有原因的。据统计，轩逸车主给出的反馈多是：维修保养便宜、油耗低、省心耐用、乘坐舒适、空间大等等。动力方面，轩逸继续沿用稳定的1.6L和1.8L发动机，经调校功率和扭矩较之前有所提高。另外20款轩逸标配车身稳定系统、刹车辅助、制动力分配等，安全配置有很大提升，其搭载的CVT变速箱更是将平顺和节能做到了极致。

如果你不追求极致的操控感和敏捷的加速感，那么我觉得20款新轩逸是当之无愧的性价比较高的车型之一。

二、菲斯塔（11.98-15.48万）

个人认为菲斯塔 280TGDi智享版 配1.6T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱（厂商指导价：14.38万，经销商优惠力度不同）是全系性价比最高的车型。

1、安全配置方面：配备车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达等配置，这在同级别车中是少见的；

2、操控配置方面：提供运动、经济、标准三种驾驶模式可切换，满足不同群体驾驶需求。另外，还配备自动驻车。

3、其他配置：LED远近光源、自适应近光灯、自动头灯和自动空调；配备感应后备厢、前排座椅加热、车机支持手机互联、语音识别控制等。

个人认为，菲斯塔是在轿车14万左右这个级别性价比较高的车型之一，集性能、操控、时尚、科技与一身的运动紧凑型轿车。如果你喜欢追逐动感、刺激、时尚就选它。

附：两车部分数据参数。（供参考）

12万落地的车？

谢谢邀请！

12w落地，家轿的话，题主选择的空间范围还是很大，合资、自主都有，SUV的话就建议选择国产的了。在这里给题主推荐三款国产家轿。

2018年可谓是新车频出的一年，各大车企都相继推出新车，不管是轿车还是SUV。今天在这里给大家来聊一聊最近才出的荣威i5、帝豪GL与长安第二代逸动，他们之中到底谁更值得入手。我们分别选取了厂商指导均价在9.8w左右的2018款荣威i5 1.5L自动4G互联郎臻版（1.5L自动高配）、2018款帝豪GL 1.8L自动精英智联型（1.8L的自动只有这一款）、长安第二代逸动自动争锋型（高配）。（选取的三款车型发动机均为自然吸气）

首先这三款车都是定位于紧凑型家轿，在车身尺寸方面，第二代逸动的车身尺寸比帝豪GL和荣威i5要稍微大一些（第二代逸动>帝豪GL>荣威i5）。

在动力方面，荣威i5搭载的是1.5L自然吸气+CVT无级变速、第二代逸动搭载1.6L自然吸气+爱信6挡手自一体、帝豪GL搭载1.8L自然吸气+DCT 6挡双离合。想都不用想肯定是帝豪GL的动力最强，毕竟人家是1.8的排量。但是总体来说他们的动力都相差不多，如果帝豪GL采用直喷的话，动力或许会更强劲。在变速箱上，不喜欢双离合的顿挫，个人偏向于第二代逸动原装进口的爱信6挡手自一体，一是平顺、二是燃油经济性高。

在配置方面，选取的三款车型配置在生活中都很实用，或许第二代逸动是高配的原因，配置相比其他两款车型更丰富些，而且安全性相相比也要高些。比如三款车都配备了主副驾驶、前排侧气囊，但是第二代逸动还增加了前后的头部气囊、主动刹车安全系统。其实荣威的360°全景也是不错的咯，所以这就要看你怎么取舍了。

结语

或许是荣威i5才上市不久的原因（十月上市的），暂无口碑评分，第二代逸动和帝豪GL的评分都差不多。如果让你在这三款车之间抉择一款，你会选谁呢？