中国大趋势（约翰奈斯比特中国大趋势）

元朝利用了隋唐以前大运河的部分河段，重点开发山东，形成了我们现在所说的京杭大运河。可分为七段，即北京-通州、通州-天津、天津-临清；临清-台儿庄；台儿庄-淮阴；淮阴——扬州；镇江-杭州。

其中临清至台儿庄一段称为汇通河(明代汇通河范围比元代广)。元代修的时候比较浅，运输能力有限，所以元代的一些水上运输需要海上加持。但元朝寿命短，到处都是麻烦，没有更多的精力修建运河。到了明朝初年黄河决堤的时候，运河直接被堵住了。

3.明朝继续修。

当朱迪迁都北京后，运河的修复再次被提上日程。

况且，朱迪迁都并不是“南京人不欢迎他”的问题，而主要是一种战略考虑。毕竟北京作为北方要塞群的核心，要驻扎大量的野战兵团。

但这些团的管理是个隐患，随时都有可能出兵南下灭帝。于是，就像所有不稳定的系统一样，来回反弹了几次，最后稳定在一个状态。这种状态就是皇帝亲自出京，自己带兵，意思是“皇帝守国”，这种状态维持了五六百年。

至于大家发现北京动不动就被围攻，很正常。它原本是一个堡垒，像一艘航空母舰。它是为了战斗而生的，偶尔被围攻几次更健康。

朱迪上台后，一方面为了继续进攻北元，另一方面庞大的中央政府迁都北京，需要大量的资源，于是开始大规模修建运河。

此时南方的经济已经完全起飞，北方需要南方源源不断的能源供应，就像火炉需要不断添柴才能保持旺盛。我们说的“长三角”并不是改革开放后才出现的。早在晚唐就出现了，到了宋代已经初具规模。当时上海什么都没有，可以称之为“环太湖地区”。

古代环太湖地区主要指润州、常州、苏州、杭州、芜湖，润州就是现在的镇江。这些地区从1000年前就开始富庶，海上贸易兴起后，又出现了另一个上海。历史上上海是小弟，出现的很晚，直到第一次鸦片战争后清朝被迫开埠，之后迅速崛起。

环太湖水系众多，人们不断修建各种小运河，形成了一个庞大的水系，进一步降低了运输成本，将更多的人吸纳到这个体系中。你记得我之前有一篇关于“徽商”的文章。徽商以前都是待在山里，然后顺着水路到杭州做生意，逐渐发展起来。

早在杨迪时代，这一带就已经非常繁荣了，所以杨迪皇帝的一段运河正好贯穿并打通了这一带，使得环太湖地区与北方的主流市场融为一体。

不仅如此，太湖地区成就了运河，运河也成就了太湖地区。正是运河的建成，使太湖地区的水运水平提高了一个档次。现在，那些我们熟悉的城市，苏州、杭州、扬州，已经成为商品集散地，并且正在迅速繁荣。

各种水域之间的彻底连接导致运输成本大幅下降，这一地区的经济更加活跃。目前这个地区的经济能和一个发达国家比肩，和他们良好的交通环境是分不开的。

唐朝后期，太湖周边的税料越来越重要。如前所述，唐朝安史之乱后，唐朝基本成了诸侯国政权，但有了太湖里的物资，唐朝才勉强维持了百年。

到了宋代，第三次移民潮为太湖地区带来了500万移民，从劳动力和生产能力上保证了它能成为天下粮仓，于是有了“苏杭熟，天下足”和“国之根本，东南为辅”的说法。对了，这里基本可以看到。其实很难定义“南方人”和“北方人”。反正很多都是北方来的，那个地方人很少。一波又一波的移民涌入了南方。

到了明朝，这一带的税粮金额占当时全国的五分之一。以苏州为中心的太湖地区正式成为中国的经济中心。

这个时候大家每年的粮食产量除了自己的粮食还有很多剩余，怎么办？当然是卖给没饭吃的人以牛换马换女儿。

有了农产品的商品，再加上此地强大的水、海、陆交通，农业商业化自然繁荣。

但是时间长了，大家又不满意了。其中一些爱折腾的敏锐，觉得这种粮食赚的利润太薄，要做点高附加值的。没错，这就是产业升级。产业升级听起来很高大上，只出现在新闻里。其实很不做作，就是兄弟想的比较好。

太湖周围的居民开始大量种植桑树、棉花、茶叶、烟草等经济作物。，尤其是桑棉。这个东西不像大米那么容易，产业化的门槛很高，需要大量的资金投入。而且，不是几个人就能完成的，需要很多人。现在听起来是不是有点像基础设施建设？

要搞这些行业，首先资本去的地方解决。有钱人搞实体经济，不如欺负男女开赌场，开妓院，能带来社会稳定；二是解决剩余劳动力问题，即就业问题；第三，经济作物的产业化带来了更丰厚的利润。

光绪年间，嘉兴桑树无数。在环太湖的一些县，棉田占全部耕地的90%。

经济作物的蓬勃发展再次带来了产业升级，即深加工。我产的粮食卖到外地赚两块钱，外地的酒卖五块钱。所以我为什么不在本地自己酿酒呢？

至于更普通的工人王，有一天他发现他只需要织布来养活自己，于是他亲自停止了耕作。手工业和农业生产分开了，他成为商品交易的一部分，最终导致了区域工业分工的出现。

商品交易需要一个场所，这个场所会随着时间的推移逐渐固定下来。这是一个城镇。世界上没有城镇，但是交易的人多了，就会有城镇。这个城镇进一步促进了商业活动，城镇周围的商人都去某个地方做生意。时间长了，那个地方的人会显得比其他地方的人更会做生意。

这种“虹吸效应”非常强烈。比如清朝时期，大量晋商南下苏杭经商，他们就成了“南方人”。所以南方人的成分很复杂。比如广东的客家人，就是从北方到南方的移民。更直观的说，海南是“东北四省”之一。几十年过去了，海南的东北人到底是南方人还是北方人就不好说了。

所以现在我们经常说“南方人”会做生意，这本身就不准确，因为除了那两个三角，其他地方的人都没有明显的优势，经济也就那样，就算有三角的也不是纯粹的南方人。

很明显，环境和人处于一种进化的关系中。长三角本质上是一个大市场，市场会培养商人，商人会把市场越做越大。

4.运河的重生。

随着现代工业的兴起，环太湖地区的农业和手工业遭遇了前所未有的困难。起初，19世纪后期，茶叶受到印度、斯里兰卡等国茶叶的冲击，衰落了。其次，在20世纪30年代和30年代，土布和纺织业也相继衰落。

再加上太平天国战争爆发后，苏杭被打成一片废墟，其商人和资本纷纷逃往上海。前面讲过徽商，他们的大本营是杭州。太平天国之后，他们也去了上海，最终把长三角的领袖从运河城市苏州换到了上海。

到了清朝末年，商船有了突飞猛进的发展，大海也不再像以前那么恐怖和不确定了。清政府开始放弃耗资巨大的运河，转而利用海运将物资从南方运往北方，运河逐渐完全失去了原有的功能。

但近代以来，新中国一直在修建运河，继续连接各种水系，拓宽河道，增加水深。2020年，我国境内将形成“两横一纵两网十八线”的航道布局，28个主要港口分布其中。第一个是京杭运河。可见这个东西还是很重要的。

但是，文章说了这么多，不仅仅是说运河本身，而是通过运河来体验下一个千年的南北经济关系。

而且通过这篇文章，大家会明白，无论是珠三角还是长三角，都是在改革开放后迅速成长起来的，这不是偶然的。这本身就是过去千年趋势的延续，北京带不动身边的小伙伴。这也是一种趋势，毕竟之前没有被成功带动过。

后续趋势其实挺清楚的。即使像美国这样的国家，现在中部地区也要向空移动，人口也在向两个沿海移动。观察百年来的房价涨幅，上涨的主要是两岸的大城市，其他很多地区甚至跑不过通胀。

看完这篇文章，相信你在面临相关选择时，会有一个新的思考角度。

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