美图手机怎么查序列号（怎么系统的学习IT技术）

美图手机怎么查序列号，怎么系统的学习IT技术？

一般来说对于计算机科学的学生来说，下述课程是非常关键的：提醒：学习时注意把握合理的深度，不可太浮于表面，也不可太过拘泥于部分细节，对于初学着重掌握基础内容，能在概念上建立一个合理的认识就可以。真正的学习是在后面的职业生涯中完成的。

一、基础篇（理论与硬件）这一部分关注的是计算机的基本理论与基本实现。包括硬件结构理论，以及软件与硬件的交互。以理论开篇，在机器语言部分深入，最终在操作系统部分达到高潮。

1、计算机实现计算的原理。这包括门电路是如何实现计算的，时序电路是如何实现存储的，冯诺依曼体系结构是如何将二者结合实现了真正的现实世界的计算机的，以及它是如何反映图灵机这一理论计算模型的。其间会学习布尔逻辑。2、如何控制计算机硬件。这部分使用的“工具”就是机器语言和汇编语言。我们需要理解机器语言的本质，以及它如何以“汇编语言”这种更容易理解的形式为程序员提供了控制硬件设备的机会。这部分可以学习到很多非常低级但是本质的内容。3、操作系统是如何工作的。如果你理解了上一部分的计算机硬件相关的问题，那么理解操作系统的工作原理将不会那么困难。另外你将明白操作系统作为硬件和上层软件的中间层次，是如何大大简化了人们对硬件的操作过程的。

二、进阶篇（软件系统）1、编程语言。这包括结构化编程语言以及面向对象编程语言。因为有很多选择，其实以一门语言开始即可，如果你在前面正确的理解了硬件与机器语言，那么C语言入门真是太简单了，如果你运气不好，觉得C很困难，那么即使是从Python、Javascript开始学习也没问题。重点在于理解编程中和语法相关的基本概念，并了解一些简单的算法知识。2、数据结构与算法。说白了就是如何合理的组织数据，通过其结构特点来简化编程或者提高计算的效率。这里的内容是模式化的，所有人都需要学习无序结构、有序线性结构、树结构、图结构等。另外，排序算法、查找算法必须学好，特别是算法策略如递推、递归、蛮力（穷举）、分治、动态规划等也必须有所实践和了解。切记不必深陷其中，这里是个大坑，你不可能真的“精通”他们。3、编程语言是如何实现的。这里主要涉及编译原理。当你站在高级编程语言实现者的角度再来认识编程语言本身的时候，许多问题豁然开朗。这会深刻的改变你的编程观。可惜的是即使是很好的学生在这里也会遇到很大的阻力。真正的问题不是这方面理论性有多强，而是教材都很烂——包括国外教材（什么龙书虎书鲸书都根本不是为初学者准备的），而且语焉不详。这导致大部分人都感觉莫名其妙高深莫测。如果你不是有志攀登软件设计的最高峰，可以绕行。否则从表达式运算解析开始，逐步引入变量，类型，控制结构，函数，再到对象，一步步构建出解析器，然后结合前面学习的硬件接口知识，将其转换为低级表示，最后你会发现没有那么可怕。

三、基础领域篇（必备领域知识）1、互联网络是如何构成的。这部分包括网络的基本知识，主机间通信的原理，转发设备的实现，以及互联网络的构成。这是网络编程所需的基础知识。除了理解低级协议，也要花一些时间了解应用层的协议，特别是 SMTP、POP3、FTP、HTTP 等，重点是了解他们的基本原理，而不是每个细节。因为每个协议都有自己的标准，光 HTTP 协议就够你研究 6 个月以上了。这里注重的是原理。2、如何管理大量的数据并在其上建立信息系统。数据库是一个很好的例子。包括数据库系统的基本理论，实现原理，以及设计原则。同样，这里不是真的在教你如何构建一个数据库系统，而是在学习他的核心原则，重点是学会如何合理的设计表结构，以及实现效率良好的SQL查询语句。

四、扩展领域篇（特定领域知识）1、基于特定平台的软件开发。如何在Windows平台、Linux平台、Mac OS平台或者手机、平板、电视机、微波炉上完成开发？这需要学习特定的软件平台提供了哪些编程接口，如何编译并部署，如何调试和测试等知识。这部分就是软件工程师职业生涯中最耗费时间的部分。2、有效的软件研发是如何实现的。这包括软件结构的设计知识，软件实施流程的管理知识，以及一些细微而繁杂的内容。人们通常用软件工程一词来概括。但事实上软件工程站的角度要更高一些，这里只是涵盖软件工程的一小部分。

五、科技领域篇（研究性知识）如果你对人工智能、科学计算、图像处理感兴趣，这里还有大片的区域等待你探索。

事实上，上面的描述有些吓人。每一个领域都够耗尽去很长的时间。不过好消息是大部分知识都只要求在理论上理解。真正的耗费时间的部分还是在与编程、编程、编程。不是每个人都会用到数据库系统，也不是每个人都需要懂得汇编语言。但是这些背景知识会对你有帮助。让你不再害怕，对自己更有自信。

如果你希望自己成为一个很棒的开发人员，那么上述知识都是必须的。但是却依然远远不够。学无止境，计算机科学尤其如此。

我说的实在太多了。思考和打字差不多耗费了我一个小时。我不太确定这些对你是否有帮助。我希望有，至少有那么一些。但我有点害怕，似乎我的描述不是在帮助你克服困难，而是制造了更多看似难以逾越的高山。

但我想说：走入编程，然后走出编程。编程是为解决问题服务的，我们应当多思考想要解决的问题是什么。这会在我们迷茫的编程生涯中起到指南针的作用。它会告诉我们需要学习什么，然后由我们自己来回答如何学习。

我的一位朋友是做生物科技的，他需要在海量的DNA序列里快速的进行基因片段的比较。为了完成这一任务，他学习了 Python，并着重学习了数据结构和算法相关的内容。虽然最后他写出来的程序外表看起来很简单，但是却速度飞快，为他的事业贡献了无形的资产。这就是他的起点。但是他并不满足。他继续学习如何增强程序的稳定性，如何编写更好的界面等等。现在他的软件真的非常棒，一些关键的效率相关部分已经替换为C++实现，界面也做得很专业。天啊，真的无法相信，这就是一位生物领域的研究人员自己亲力亲为的成果。即使是用苛刻的眼光来看，现在他的软件也相当不错。我举这个例子，想说明的核心在于，知识的学习，要想高效，一个广为大众所接受的观点就是应当围绕一定的具体的目标来进行。如果我们知道我们想要解决的问题是什么，那么我们进一步确定要学习哪些编程知识就会比较容易。相反，为了学而学，泛泛而看，效果通常都是很差的。只能给你留下一些大致的印象，而无法成为你真正的可用的知识。

我的话说完了。虽然还有很多可以讨论的东西。但是时间所限，也许我们下次有机会还可以再讨论另外的一些观点和体会。再次感谢邀请。

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一级注册消防工程师好考吗？

一级消防工程师难度和一建相差不多，换句话说难度不大含金量也没有那么高了，这里可以分享一下一个一次性高分过三科的经验。

我以前记性很一般，上的也是一所三流大学；因此我始终认为：能轻松考过一级注册消防工程师重要的因素是我在学时，对所犯的错误高度重视。

我有好几本错题集，只要是犯过的错误都被我认认真真记载下来，以备总结经验教训。

按照我的理解，错题不外分三种类型：

1.第一种就是特别愚蠢的错误、特别简单的错误，例如在粗心大意的时候把1+1算成3；

2.第二种就是面对难度较大的题目所犯的错误，拿到题目一点思路都没有，不知道解题该从何下手，但是一看答案缺恍然大悟；

3.第三种就是题目难度中等，按道理有能力做对，但是却做

4.第四种。我做错是因为这道题的知识点我没有学；对于这种情况，我的方法是做题+画书，即题目涉及的知识点在教材上标出来。

知道了错题的类型，我们记录时要随手标明一下。看到曾经出现过的问题就能得到一次警醒，同时翻看课本里面相应的内容，这样边记边看效果很显著。

临近考试前的一段时间，我把我的几个错题本集中在一起看，每个科目的错误都被我重新集中扫视了一遍，每一次错误都被我牢牢记在心里，并且以最佳状态做好了防范。

做错题集之初，可能看不到立竿见影的效果，但是坚持一边记忆，一边翻阅课本，找准出错的原因，强化正确的知识，逐渐会发现一些出题规律，从而做题正确率和速度都会大幅提升。

一些同学认为选择题是就是考一个个知识点，错了是因为没有记牢。其实现在的一消考试很少单独考一个单独、具体的知识点，而是要分析事件发生的原因、结果。

我明白这一点之后，在平时复习中，就更重视答题时系统的分析，更注重答题的针对性。

对于回答不完整、不理想的主观题，我会认真整理，认真反刍，加深对每个专题不同的切入角度以及它与其他专题之间联系的了解，进一步明确该专题的不同层次需应用哪些基础知识和技能来分析。同时，还要检查在提取有效信息及答题规范化方面的欠缺，以提高解题能力。

关于怎么弄错题集，我的经验是：

1、分科目把历年真题或模拟题中做错的题进行整理、分析、归类。

2、分析出现错误的原因，明确是答题失误，还是思维方法错误、知识错误、运算错误，这是建立错题本最为关键的步骤环节。

3、把做错的原题在错题本上抄一遍或剪下来贴在错题本上，并把原来错误的原因摘要在错题本上，并在下面留有一块空白。

4、定期归类、整理。这个过程是再学习、再认识、再总结、再提高的过程，可以对知识的理解更加深刻，从而对知识的理解掌握更加牢固。

5、如果有一起备考的朋友，可以相互交流。由于基础不同，每个人所建立的错题本也不同。通过交流，我们可以从别人的错误中吸取教训，得到启发，以此警示自己不犯同样的错误，提高做题的准确性。

以上就是一次高分考过的经验诀窍，我觉得吧，诀窍是建立在认真备考基础上的，书都不看的话一切无用，分数虽然不需要太高，但也得够用才行是吧。希望大家能做到提前备考，把基础打牢，一次通过。

CVTDSGMTAT哪个变速箱好？

随着技术的进步，我们看到变速箱的技术和类型正在不断发展和变化。从二十多年前手动变速箱的天下到如今自动变速箱的天下，技术的不断发展让我们的驾驶变得越来越容易。

要问哪个类型的好？实话实说只有适应驾驶人使用习惯和场景的好。

开个MT车去市中心走拥堵路，累到脚抽筋的时候肯定一肚子抱怨；

开个CVT车去跑赛道，追不上除了变速箱配置不同以外的同款车，肯定也满脸不高兴；

在说哪种好之前，先来了解一下变速箱。

为什么要有变速箱？

内燃机运转时是有一个工作转速区间的，最低为其怠速，最高为极限转速，在这个区间内，功率和转速都会随着转速提升而变化，如下图所示。

图中蓝线为功率曲线，黑线为扭矩曲线，假如没有变速箱，那么想要开快只能油门越踩越深使发动机工作在高转速区间，虽然获得了高速和大扭矩输出，但是这会使燃油消耗水平变得非常高，发动机的保养频率也会缩短，而且发动机本身的扭矩相对于驱动整车运动来说是很小的，必须把发动机输出扭矩放大后才足以驱动车辆运动；同时，为了使得发动机能保持在某个合理的转速区间工作，就必须让动力经过不同的传动比最后输出到驱动轮上，还有实现倒车行使。所以变速箱的作用有三个，改变传动系传动比、实现倒车行使和中断动力传递。

构造最简单的是MT变速器，也就是手动变速器，有两轴和三轴的类型，乘用车上大多两轴。

手动变速器结构简单，没有电控单元，维护保养也容易且便宜。如果驾驶者经常跑高速或车少的地方，且对购车前和购车后的使用经济性比较关注，那么手动变速箱是合适的选择，另一方面，手动挡更加具有驾驶乐趣，因为驾驶参与度相比自动挡来说高了，驾驶者更能感受人车合一的感觉。

自动变速箱方面从构造上分为AT、DSG和CVT。

AT自动变速箱采用行星齿轮和液力变矩器进行换挡、改变行驶方向和中断动力。

从图中可以看出AT自动变速箱结构较为复杂，体积也较大，挡位较多的AT自动变速箱车型售价会贵一些，后期维护保养费用也会贵一些，所以最初多出现在高级别轿车上，现在价格逐渐亲民。

DSG也是自动变速器中的一种，结构上，和手动变速器相比就是离合器上不同，采用了双离合。

图中可以看出，双离合结构也是很简单的，除了离合器部分稍复杂以外，齿轮传动部分和手动挡一摸一样。双离合里又分干、湿两种，后者在散热方面表现会更好，对于拥堵路段中低速蠕行有更好的承受能力，但是随着主机厂变速箱标定能力的提升，目前干、湿双离合在这方面的差别不大。

CVT变速器是所有变速器中构造最简单的，所以体积可以做的比AT小很多，重量也轻很多。

无级变速是最理想的变速箱方案，因为这相当于拥有无数个挡位，任何转速下都能获得最理想的传动比，并且由于具有无数挡位的特性，所以换挡过程中可以不中断动力传输，乘坐感受会更舒适。

自动变速箱里，AT、DSG和CVT在日常使用中差别不大，前两者在运动性方面会较后者更好，而后者在理论上会更省油。经常在市区行驶，又想轻松开车且省钱的话CVT是很好的选择，而AT和DSG对于驾驶风格更激烈一些的驾驶员会更适合。