蒙迪欧怎么手机互联（奥迪A6好还是宝马5系好）

蒙迪欧怎么手机互联，奥迪A6好还是宝马5系好？

豪华品牌中大型车领域，奥迪A6L和宝马5系是一对绕不开的对手，奥迪A6L目前终端优惠较大，今年以来在中大型车销量榜单上一骑绝尘，另一方面，宝马5系口碑较好，品牌加成更大，那么这两款车该如何选择呢？

我们给出的建议是四个字，买A6L，至于为什么这么选，看完下面的对比就知道了。

外观设计一向是见仁见智的事情，宝马5系的外观显得更运动，特别是双肾进气格栅，和天使眼大灯的搭配，显得非常动感。而奥迪A6L，也一改之前的沉稳中庸的设计风格，变得更加激进，流水型转向、大尺寸轮毂和运动包围，让奥迪A6L对于年轻人也有了一定的吸引力。

内饰方面，两者各有千秋，宝马5系的鸡腿档把、悬浮式中控屏和M系列的丁字裤方向盘，这套设计可以说是十分经典，并且宝马5系在内饰用料上表现更好，实际的触感要比奥迪A6L更强。而奥迪A6L的内饰明显更偏向于科技感，12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸触控屏组成了车内的“三屏”设计，这样的设计明显显得更有未来感，但从内饰用料、内饰皮质的高级感来说，宝马5系明显要更胜一筹。

综合两款车的设计，我会更喜欢5系的设计风格。

动力方面，宝马5系搭载2.0T发动机匹配采埃孚的8AT变速箱，分为525和530两种动力版本，最大马力分别为184匹和252匹，奥迪A6L则搭载2.0T、3.0T发动机，分为三款动力版本，分别可以输出190马力，224马力，和340匹马力，

同为最低配，奥迪A6L 40TFSI版本搭载了一套2.0T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，这套2.0T发动机最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米。而宝马5系 525版本搭载了一台2.0T发动机搭配8AT变速箱，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米。无论是从参数还是从零百加速来看，奥迪A6L都要更强。

首先从驾驶的平顺性来说，宝马5系还是要略胜一筹，但是差距并不明显，很多人印象中双离合就是顿挫、异响，但是实际上奥迪A6L的这款双离合变速箱，可以说做到了响应性和平顺性的高度兼顾，除了在起步那一下响应偏慢以外，其他情况下这款双离合的表现都接近完美。

从底盘方面来说，很多人总是会用刻板印象去看待一个车型，奥迪一定主打舒适，宝马一定主打操控。实际上奥迪A6L的底盘操控性更好，这一代的奥迪A6L的底盘操控舒适两个方面都做的不错，而宝马5系明显偏向于舒适性，悬架行程更长，悬架阻尼更小，操控性一般。

从乘坐感受来说，两者的前排乘坐起来都比较舒适，但是宝马5系的后排舒适性明显更好，无论是承托性和包裹性都不错，而奥迪A6L后排座椅靠背较陡，后排的舒适性一般。

隔音方面，两者的水平接近，都表现出了不错的隔音静谧性。

总结驾乘感受，两者明显是两种风格，宝马5系偏向于家用舒适，而奥迪A6L实现了操控和舒适的高度兼顾，在驾乘感受方面，我认为A6L明显要更好。

这一代的奥迪A6L为什么能够实现如此高的市场销量？其中一个重要原因就是，奥迪A6L的市场优惠更大。

以官方指导价42.69万的2020款 525Li M运动套装，和官方指导价40.98万元的2020款 40 TFSI 豪华动感型进行对比，目前奥迪A6L有高达7-8万元的终端优惠，低配车型的落地价格甚至只有38万左右，相比而言，宝马525的终端优惠仅有4万元左右。

配置方面，奥迪A6L配置上多出了，主动刹车、可变转向比、液晶仪表、前雾灯、矩阵式LED大灯、大灯清洗、Carlife手机互联等。

而宝马5系车身和轴距更长，在配置上多出了被动行人保护、胎压显示、防爆胎、电动后备箱、方向盘记忆、手机无线充电、分区空调、车内氛围灯等。

两者在配置上各有优势，但是从性价比来说，奥迪A6L无疑要更强。

对于购买低配车的用户来说，两款车的用车成本也是一个很重要的考量，根据小熊油耗的大数据显示，宝马5系 525LI版本的百公里油耗是9.45升，而奥迪A6L 40TFSI版本的百公里油耗是8.93升，可以看出，奥迪A6L的油耗要更低。另外从保养手册可以看到，宝马5系三年六万公里保养成本为20151元，奥迪A6L三年六万公里保养成本17783元。因此，从用车成本来看，奥迪A6L要稍低一些。

综合上面的对比来看，虽然两款车的总体表现整体非常接近，奥迪A6L机械素质更强、终端优惠更大、用车成本更低、动力更强，而宝马5系乘坐更舒适、外观更运动、内饰用料更佳、低速平顺性更好，但是考虑到两款车的终端优惠，奥迪A6L无疑是更值得购买的车型。

如何评价福特金牛座20T高配车型？

感谢邀请，我是寿哥，因为小众所以与众不同，同级脱颖而出，销量有时候并不代表好车，而金牛座就是这么一款遗漏的好车，无论底盘做工，动力系统还是驾驶质感无一不体现这是一款值得信赖的车。我们来看一下这款车有什么配置。

一：在车型尺寸方面：长宽高分别是5018/1884/1506，轴距2949

二：在动力系统方面：第四代ECOBOOST发动机，最大功率180KW/5500rpm，最大扭矩390NM/2500-3500rpm，8速手自一体变速器

三：在外观设计方面：具备带自动开闭的LED前大灯和LED日间行车灯、LED雾灯、前大灯随动转向+自动远光感应调节系统、LED组合式尾灯+高位刹车灯+外后视镜转向灯、电动调节外后视镜（带电加热和自动折叠功能）、外后视镜记忆连动+倒车自动下翻、自动防炫目外后视镜、专属标志照地灯、全景天窗、隐私玻璃、双边双出排气管等等

四：在内饰配置方面：豪华10.1英寸数字彩色仪表盘、14个扬声器的高品质B&O音响、后风挡电动遮阳帘+后排手动遮阳帘、全独立恒温空调+后排空调出风口（三区）、豪华皮质座椅、主副驾驶位10向电动调节、前后排座椅通风加热功能、前后排座椅按摩功能、驾驶员记忆座椅+迎宾座椅、后排折叠睡眠式头枕、后排多功能娱乐控制系统

五、在智能互联方面：12.8英寸中控彩色液晶仪表盘、SYNC+智行信息娱乐系统、福特派互联、车载4GWIFI热点、无线感应充电

六、在人性化科技方面：智能无钥匙进入系统+MyKey我的智能钥匙、感应式后备箱、电子手刹+Auto hold自动驻车、新风系统、自动防炫目内后视镜、方向盘换挡拨片、自动雨刮、后风挡玻璃加热等等

七、在福特COPILOT360智行驾驶辅助系统方面：ACC全速智能自适应巡航控制（带随前车启动和停止功能）、LKA车道保持辅助系统+LC智能领航辅助系统、EBA紧急制动辅助+AEB智能感应制动保护（带行人识别）、PIB碰撞后制动、ESA紧急转向辅助系统、盲区监测系统、TSR智能交通标志识别系统、360度倒车影像系统、APA主动泊车辅助系统、ASLD限速装置

八、在安全科技方面：ABS+EBD+ESC+TCS+TVC+HAS、胎压监测+紧急救援呼叫服务、后排气囊式安全带、前后泊车雷达、前座正/侧面安全气囊+侧安全气帘+驾驶员膝部安全气囊

福特还是非常厚道的，很多好的配置都是看不到，点赞。

请懂车的朋友帮忙推荐10万级别？

只给你推荐最合适的车子，优缺点一目了然

首选：

NO.1

一汽捷达VA3~德系

定位入门紧凑型轿车，售价6.58万-9.28万，目前优惠不大。

作为一款顶配还不到10万的自动挡合资轿车而言，它的性价比甚至已经可以和不少自主品牌相提并论。只是在有限的成本中想要更“高级”的内饰，那就比较困难了，因此，捷达VA3的内饰依然采用大量硬塑料材质覆盖，除了平底方向盘和中控屏方面有所提升之外，其余部分基本保持着老捷达的味道。

国内最便宜的大众汽车，并且配备1.5L和爱信6AT变速箱，三大件放心。预算不高还偏爱合资，如果不喜欢日系或者偏爱德系，那首选一汽捷达VA3就对了！

NO.2

雪佛兰克鲁泽~美系

售价8.99万-11.99万，优惠3.5万-4万。题主可以选1.5L自吸＋6AT

克鲁泽外观真的很打动年轻人，大嘴式的熏黑进气格栅带上红色RS标牌很是动感。另外整体底盘表现在同级别同价位中是十分出色的一个水准，在这个价位使用独立后悬挂的车型非常少，那些使用非独立悬挂的车型，很容易让人产生一种感受，它的前轴和后轴处理颠簸的感受不一样，雪佛兰克鲁泽四个车轮对于处理颠簸的感受是非常平均的水准。你高速过弯的时候，车辆悬架还能对车身有着不错的支撑，能够带来一定程度上的驾驶乐趣。

NO.3

本田锋范~日系

售价7.98万到10.68万，优惠1万左右。

动力方面，锋范搭载1.5排量的自然吸气动力发动机，CVT变换档位有序且不卡顿，本田调校技术水平一流。而且油耗很低，高速平均4个油。

锋范空间真的挺大，特别在后排的乘客腿部空间很多，翘个二郎腿完全不成问题，而且后备箱大小也够用，后备箱放过3个20寸左右的行李箱，放进去之后后备箱完全没有问题。

缺点：配置偏低，噪音偏大，皮薄不耐操

没有ESP，却带个后排出风口，没有刹车辅助，却带防紫外线隔热玻璃，没有雾灯，却带发动机护板，后轮配鼓刹，却配了无钥匙进入和一键启动，后备箱超大却不能放倒后排座椅，总之，有点奇葩。噪音有点太大了，尤其是上高速的时候胎噪太尴尬了，音响一样。

总之瑕不掩瑜，如果你需要的是大空间，低油耗，三大件还放心，选锋范就对了。

NO.4

斯柯达昕锐~德系

售价7.19万-10.64万，优惠1万左右

大众的入门级紧凑型三厢轿车中，最熟悉的就是是大众的桑塔纳，还有之前的捷达。其实与上面这三款车同宗的还有斯柯达昕锐 它拥有德系血统，价格更加亲民，在10万元以下的合资车型中很有竞争力。

全新昕锐搭载的是大家非常熟悉的大众EA211发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。这套动力总成这款1.5L发动机的经济性表现相当不错，官方公布百公里油耗为5.6L。配置也不低，全系标配自动启停，虽说没啥用，但是也是厂商的诚意啊！昕锐自动舒适版还配备了倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、手机互联、多功能方向盘、前排双USB接口等配置，自动天窗，雨量感应式雨刷更是值得好评。感觉有点可惜的是后排座椅不能放倒下。

缺点嘛，我个人感觉这车中规中矩，没啥大问题，自己开还可以。如果非要说几点缺点，无非也就是起步偏肉，高速噪音有点大，不过想想他的价格这些就不是问题了。斯柯达国内知名度不太高，而且有一些人不喜欢斯柯达的鸟形状的logo